Բովանդակություն:
- Ավիաընկերության մասին
- Ինքնաթիռային նավատորմ
- Թռիչքներ Ikar Airlines
- Ikar Airlines. ուղևորների ակնարկներ
2024 Հեղինակ: Harold Hamphrey | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:16
Ikar Airlines-ը ռուսական ավիաընկերություն է, որը թռիչքներ է իրականացնում Pegas Touristik տուրօպերատորի հսկողության ներքո: Ընկերության գործունեության շրջանակը Ռուսաստանում և արտերկրում սեզոնային և կանոնավոր չվերթների իրականացումն է ամենապահանջված երթուղիներով։
Ավիաընկերության մասին
Ikar Airlines-ը ավիաընկերություն է, որի գրանցված օդանավակայանը Եմելյանովո է (Կրասնոյարսկ):
Այն ստեղծվել է դեռևս 1997 թվականին և հիմնվել է Մագադանի օդանավակայանում: Այնուհետեւ օդային նավատորմը բաղկացած էր 10 կենցաղային ուղղաթիռից եւ 2 ինքնաթիռից։ Սակայն 2013 թվականին ընկերությունը գնվել է և տեղափոխվել Եմելյանովո։ Միևնույն ժամանակ տրանսպորտի նախարարության կողմից տրվել է ավիաընկերության նոր վկայական՝ ապրիլի 16-ի 36 համարով։
Կա թյուր կարծիք, որ այս ավիափոխադրողը ռուսական հայտնի NordWind ընկերության դուստր ձեռնարկությունն է։ Բայց դա այդպես չէ, քանի որ Icarus-ը գտնվում է Pegas Touristik տուրօպերատորի հսկողության տակ։ Ընկերության գործունեությունն իրականացվում է ինքնաթիռներով, որոնք նախկինում պատկանել են NordWind-ին։ Վերանորոգումից հետո նրանց ֆյուզելաժների վրահայտնվեց «Պեգաս» մակագրությունը, իսկ ուղղահայաց կայունացուցիչների վրա՝ թեւավոր ձիու պատկեր։
Այժմ «Իկար» ավիաընկերությունը մի քանի մասնաճյուղ ունի Մոսկվայում և Խաբարովսկում:
Ինքնաթիռային նավատորմ
Ընկերության պարկը բաղկացած է 7 ինքնաթիռից, որոնք իրենց պատմության ընթացքում մեկ անգամ չէ, որ փոխել են գործող կազմակերպությունը։ Ikar Airlines-ի ինքնաթիռների միջին տարիքը գրեթե 17 տարի է։ Նավատորմը ներառում է ամերիկյան արտադրության Boeing B738 և B763 փոփոխություններ:
B738 ինքնաթիռը ներկայացված է մեկ միավորի չափով։ Նա բոլոր օդանավերից ամենաերիտասարդն է, և նրա տարիքը 11 տարեկան է: Կա 6 միավոր B763 ինքնաթիռ։ Ամենահին ինքնաթիռի տարիքը գրեթե 20 տարեկան է, իսկ նորինը` 16 տարեկան։Վերանորոգումից հետո Boeing 757-200 ինքնաթիռները շահագործումից հանվել են։
Թռիչքներ Ikar Airlines
Ընկերության թռիչքներն իրականացվում են Ռուսաստանի հետևյալ մարզերից՝
- Հեռավոր Արևելք - Բլագովեշչենսկ, Վլադիվոստոկ, Պետրոպավլովսկ-Կամչատսկի, Խաբարովսկ, Յուժնո-Սախալինսկ:
- Հյուսիսարևմտյան թաղամաս - Արխանգելսկ, Մուրմանսկ։
- Սիբիր - Բառնաուլ, Բրատսկ, Իրկուտսկ, Կեմերովո, Կրասնոյարսկ, Նիժնևարտովսկ, Նովոկուզնեցկ, Նովոսիբիրսկ, Օմսկ, Սուրգուտ, Տոմսկ, Ուլան-Ուդե։
- Ուրալ - Եկատերինբուրգ, Պերմ, Ուֆա, Չելյաբինսկ.
- Կենտրոնական Ռուսաստան - Բելգորոդ, Կազան, Մոսկվա, Նիժնի Նովգորոդ, Սամարա, Սանկտ Պետերբուրգ, Սիկտիվկար։
- Հարավային շրջան - Աստրախան, Կրասնոդար, Դոնի Ռոստով, Սիմֆերոպոլ։
կանոնադրությունթռիչքներն իրականացվում են փոխկապակցված ընկերության պատվերներին համապատասխան: Հիմնական երթուղիներն են՝
- Բուլղարիա (Բուրգաս);
- Վիետնամ (Phu Quoc, Cam Ranh);
- Եգիպտոս (Հուրգադա, Շարմ էլ-Շեյխ);
- Իսպանիա (Բարսելոնա, Պալմա դե Մալյորկա, Տեներիֆե);
- Կիպրոս (Լառնակա);
- Թաիլանդ (Բանգկոկ, Կրաբի, Պհուկետ);
- Թուրքիա (Անթալիա, Դալաման, Ստամբուլ).
Ikar Airlines. ուղևորների ակնարկներ
Կարծիքների թվում կան և՛ դրական, և՛ բացասական, և երբեմն նույնիսկ հակասականներ ընդհանուր ընկերության աշխատանքի վերաբերյալ:
Դրական պահերից ուղևորները կարևորում են.
- հարմարավետ տարածություն նստատեղերի միջև;
- օդանավի խցիկի մաքրություն և կոկիկություն;
- ընկերության օդաչուների հմտությունը;
- համեղ ճաշեր թռիչքի ընթացքում;
- օպերատիվ և արագ սպասարկում գրանցման սրահում;
- բորտուղեկցորդուհիների քաղաքավարությունն ու բարեհամբույր վերաբերմունքը.
Բացասական կետերից Ikar Airlines-ի հաճախորդները նշում են.
- անսարքություններ զուգարանի սենյակներում;
- ուժեղ օտար հոտեր օդանավի վայրէջքի ժամանակ;
- օդանավերի հաճախակի վթարներ;
- շատ տեխնիկական ուշացումներ;
- ընկերության ներկայացուցչության կողմից ուղևորներին չտեղեկացնելու թռիչքների մասին;
- հաճախ ուշացումների պատճառները ավիաընկերությունների ներկայացուցիչները չեն հայտնում ուղևորներին;
- թռիչքային նավատորմը բաղկացած է հին ինքնաթիռներից, որոնք շահագործվում են ամեն օր;
- խնդիրներ ուղեբեռի հետ կապված;
- հիննստատեղերի պաստառագործություն։
Ռուսական երիտասարդ և դինամիկ զարգացող ավիաընկերություններից մեկը Ikar Airlines-ն է: Դրա մասին կարծիքները շատ տարբեր են՝ դրականից մինչև կտրուկ բացասական։ Թռիչքներն իրականացվում են օպտիմալացված Boeing ինքնաթիռներով։ Ավիաընկերությունը մասնագիտացած է ուղևորների կանոնավոր և չարտերային ավիափոխադրումների իրականացման մեջ դեպի ամենահայտնի զբոսաշրջային և ներքին ուղղություններ, որոնցից 50-ից ավելին է տարվա ընթացքում: Ընկերությունը գոյություն է ունեցել ոչ վաղ անցյալում, բայց այս ընթացքում իրեն դրսևորել է. լինել հուսալի, կայունության վրա հիմնված փոխադրող: Անվտանգությունն ու բարձրակարգ ուղևորների սպասարկումը Icarus-ի առաջնահերթություններն են:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ռուսական երկաթուղիների մանկական սակագին. Ռուսական երկաթուղիների տոմսերի գները երեխաների համար
Ամեն տարի շատ մարդիկ ծրագրում են գնալ ընտանեկան ճանապարհորդության: Եվ իհարկե, փոքր երեխաների համար ավելի հարմար ու հարմարավետ կլինի երկաթուղով ճանապարհորդելը։
Ռուսական կամուրջ. Վլադիվոստոկում ռուսական կամրջի երկարությունը և բարձրությունը
2012 թվականի օգոստոսի 1-ին նշանակալից իրադարձություն է տեղի ունեցել մեր երկրի Հեռավոր Արևելքի տարածաշրջանի պատմության մեջ: Այս օրը շահագործման հանձնվեց Ռուսական կամուրջը (Վլադիվոստոկ), որի լուսանկարն անմիջապես զարդարեց տեղական և արտասահմանյան առաջատար հրատարակությունների էջերը։
Kuban Airlines-ը հուսալի և շահութաբեր ավիափոխադրող է
Kuban Airlines-ը Ռուսաստանի հարավի խոշորագույն փոխադրողներից մեկն է: Ընկերությունն իր գործունեությունը սկսել է 20-րդ դարի կեսերից։ 90-ականներին ձեռնարկության հիմքի վրա ստեղծվել է բաց բաժնետիրական ընկերություն։ Ներկայումս Kuban Airlines-ը հուսալի փոխադրող է, որը կանոնավոր չվերթներ է իրականացնում ինչպես Ռուսաստանի ներսում, այնպես էլ դեպի այլ երկրներ:
Ավիափոխադրող «Yamal» կամ LLM ավիաընկերություն
Տրանսպորտային ընկերությունը «Yamal» կամ LLM-airline (ըստ ICAO կոդի) ռուսական ավիափոխադրող է, որը գլխավորն է Տյումենի մարզում և Յամալո-Նենեց շրջանի տարածքում։ Այս ամենաերիտասարդ և ամենաարագ զարգացող կազմակերպություններից մեկը ստեղծվել է 1997 թվականի ապրիլին, բայց իրականում սկսել է տոմսեր վաճառել միայն 1998 թվականին։
Tu-414. Ռուսական ինքնաթիռ ռուսական պայմանների համար
Ռուսական ավիաարդյունաբերությունը հնագույններից է աշխարհում։ Մեր ինքնաթիռները օրիգինալ են և հաճախ նմանը չունեն արտասահմանում: Ռուսաստանի տարբեր մասերում կլիմայի և եղանակային պայմանների առանձնահատկությունները հանգեցրին ռուսական իրողություններին լիովին հարմարեցված մեքենաների ստեղծման անհրաժեշտությանը։ Այսպիսով, կար Տու-414 ներքին քաղաքացիական ավիացիայի համար