Այսօր Իրկուտսկի միջազգային օդանավակայանը համարվում է տարածաշրջանային և միջազգային նշանակության թռիչքների հատման կետ։ Սիբիրում ավիափոխադրողի գոյության 100-ամյակի տոնակատարությանը մնացել է 9 տարուց էլ քիչ ժամանակ։ Նա երկրորդն է ամենահին Մոսկվայի ներքին ավիացիայի ձեռնարկությունից հետո։
Օդանավակայանի պատմություն
Իրկուտսկի միջազգային օդանավակայանի մասին առաջին հիշատակումը շնորհվել է 1925 թվականին։ Հունիսի 24-ին Մոսկվայից Պեկին հաղթական թռիչք է իրականացվել Իրկուտսկում և Ուլան Բատորում միջանկյալ վայրէջքներով և ինքնաթիռների փոփոխությամբ։ Օդից վեց ինքնաթիռը պատկանել է ներքին ավիացիային, իսկ 2-ը՝ արտասահմանյան։
Թռիչքային արշավախումբը ղեկավարում էր օդաչու Շմիթ Ի. Պ.-ն, իսկ թիմում ընդգրկված էր ավիացիայի ապագա գեներալ-գնդապետ Միխայիլ Գրոմովը:
Հաջողությամբ ավարտված թռիչքը մեկնարկային կետ է ծառայել Սիբիրում ավիացիայի համակարգված զարգացման համար։ Առաջին օդանավակայանը, որտեղ իրականացվել է տեղափոխումը, բավականին փոքր էր՝ ընդամենը 500 × 600 քայլ, և գտնվում էր գյուղից ոչ հեռու։Կողմնակիորեն.
3 տարի անց՝ 1928 թվականի մայիսին, Զնամենսկի վանքի մոտ հայտնվեց առաջին հիդրոպորտը, որտեղից 3 ամիս անց՝ օգոստոսին, մեկնեց դեբյուտային թռիչքը դեպի Բոդայբո՝ բաղկացած ուղևորներից և փոստից։ Ճանապարհին ինքնաթիռը վայրէջք է կատարել Անգարայի ափին գտնվող մեծ գյուղերում։
Երկու ամիս՝ 1934 թվականին, Իրկուտսկի օդաչուները փրկեցին Սառուցյալ օվկիանոսի սառույցի մեջ խրված «Չելյուսկին» սառցահատը։ Նրանց հաջողվել է փրկել ողջ անձնակազմին և ուղևորներին, սակայն սառցահատն ինքն է խորտակվել։
Մեկ տարի անց, օդային նավատորմի տոնակատարության օրը, Իրկուտսկի քաղաքացիներին առաջարկվեց ավիաշքերթ՝ բաղկացած 14 ինքնաթիռից։
Պատերազմից հետո՝ 1948 թվականի հունվարին, Իրկուտսկից Մոսկվա և Իրկուտսկից Յակուտսկ առաջին շուրջօրյա թռիչքները բացվեցին Բոդայբոյում միջանկյալ կանգառով։
Եվ 1955 թվականի Ամանորի գիշերը, դեկտեմբերի վերջին, օդանավակայանին շնորհվեց միջազգային օդանավակայանի կոչում։ Իսկ որպես առաջին նպատակակետ ընտրվեց Պեկինը։
1994 թվականին Իրկուտսկի միջազգային օդանավակայանը ստացավ վկայագիր, որը թույլ է տալիս թռիչքներ իրականացնել ամբողջ աշխարհում, և երկու ամիս անց բացվեց այս տեսակի ծառայությունների տերմինալը:
Մեր ժամանակը
2004 թվականին Իրկուտսկի օդանավակայանը միջազգային թռիչքներ թույլ տվող վկայական է ստացել։ Մեկ տարի անց Իրկուտսկի միջազգային օդանավակայանը ստացավ լավագույնի կարգավիճակ Ռուսաստանում և ԱՊՀ երկրներում։
2008 թվականին աշխատանքներ են տարվել թռիչքուղու երկարացման ուղղությամբ։ Նրա ներկայիս երկարությունը 3565 մետր է։ Թողունակության ավելացումն այժմ թույլ է տալիս ընդունել բոլոր տեսակներըինքնաթիռներ և նույնիսկ ծանր Boeings.
Մեկ տարի անց ներքին տերմինալի վերակառուցման լայնածավալ աշխատանքների ընթացքում նրան շնորհվեց «Իրկուտսկի բյուրեղյա դարպասներ» ազգային կոչումը։
2010 թվականին, 15 տարվա մեջ առաջին անգամ, մեկ տարում սպասարկվել է ավելի քան 1,000,000 ուղևոր։
2012 թվականի հունիսին «ԱՊՀ երկրների լավագույն օդանավակայան» մրցույթում տրվեց ևս մեկ մրցանակ, որտեղ հաղթանակ գրանցվեց որպես ամենաակտիվ զարգացող անվանակարգում։։
4 ամիս անց Իրկուտսկի թռիչքուղու վրա վայրէջք կատարեց Il 96-400T ծանր ինքնաթիռը, որը կենտրոնացած է մինչև 92 տոննա բեռներ տեղափոխելու վրա։ Սա նոր գլուխ բացեց օդանավակայանի կյանքի գրքում:
2013 թվականի ապրիլին օդանավակայանը պաշտոնապես հանվեց դաշնային սեփականությունից և փոխանցվեց տարածաշրջանի ձեռքին:
Փոփոխություն 2000-ականներին
Իրկուտսկի օդանավակայանը համարժեքորեն վերապրել է լճացած և անփող տարիները։ Միջազգային չվերթները դեռևս շարունակել են իրենց թռիչքները նախատեսվածի պես։ Երբ 2001 թվականին ընկերության ֆինանսական վիճակը կայունացավ, օդանավակայանի շահութաբերությունը նորից սկսեց աճել։ Ենթակառուցվածքը փոփոխության էր ենթարկվում՝ փոխվեցին լուսավորման սարքավորումները, թռիչքուղին «մեծացավ», սկսվեց օդանավակայանի տերմինալի վերակառուցումը, որոշ սենյակներում սկսվեցին հիմնանորոգման աշխատանքները։
Ընդհանուր տեղեկություններ
Ներկայումս օդանավակայանը սպասարկում է գրեթե բոլոր ներքին ևօտարերկրյա ինքնաթիռներ. Համագործակցություն է իրականացվում 70 ավիաընկերությունների հետ՝ ռուսական և արտասահմանյան։ Ամեն օր ցուցատախտակի վրա հայտնվում է տեղեկատվություն, որը ցույց է տալիս Իրկուտսկի միջազգային օդանավակայանի չվացուցակը. 10-ից 17 ուղևորային թռիչք դաշնային գծերով, 10-15 երթուղիներ տեղական ուղղությունների համար և նույնքան բեռնափոխադրումներ:
Օդային դարպասները, որոնք ընդունում և մեկնում են ինքնաթիռներ, երկու մարդատար տերմինալներ են: Կառուցվել է 1939 թվականին և վերակառուցվել է 1994 թվականին, միջազգային և շահագործման է հանձնվել 1976 թվականին:
Բեռնափոխադրումների համալիրին հատկացված 2,2 հեկտար տարածքի շնորհիվ օդանավակայանի հնարավորությունը օրական ավելի քան 150 տոննա անցնելու մեծանում է։ Բեռնային համալիրը ներառում է՝ հարթակ, որտեղ մշակվում են օդային բեռնարկղեր, նավահանգիստներ, պահեստներ՝ ընդհանուր 1257 քառ. մ.
Ձեռնարկություն մարդկանց համար
Իրկուտսկի օդանավակայանը խոշոր ձեռնարկություն է, որն աշխատանք է ապահովում մոտ 2000 մարդու համար։ Այն նաև հարում է «Վոզդուշնայա Գավան» հյուրանոցին, վերանորոգման կետին և բուժմիավորմանը, ինչպես նաև ավիացիոն ծառայությանը։ VIP կարգավիճակ ունեցող ուղևորների համար երկու տերմինալներից յուրաքանչյուրում կան հատուկ սպասարկման տարածքներ:
Իրկուտսկի միջազգային օդանավակայանի ցուցատախտակը ցույց է տալիս առաջիկա մի քանի ժամվա բոլոր թռիչքները: Օդանավակայանի սրահում կան ստանդարտ հուշանվերների խանութներ և փոքր սրճարաններ։ Առկա է հատուկ Wi-Fi, դատելով ակնարկներից՝ շատ լավ որակ։
Ինտերնետ էջ
ԿաշառքՊաշտոնական կայքի ձևավորում. ասես կանգնած ես օդանավակայանի սրահի մեջտեղում և թվում է՝ գլուխդ շրջիր և անմիջապես կգտնես ժամանման ցանկալի տախտակը։ Իրկուտսկը միջազգային օդանավակայան է, որն ունի հազվագյուտ թռիչքային երթուղիներ՝ դեպի Կիրենսկ, Կիրեն, Շումակ, Բոդայբո և մի քանի այլ օդանավակայան:
Ամիսը երկու անգամ հրատարակվող Irkutsk Sky թռիչքային թերթը կօգնի ձեզ իմանալ ավիափոխադրողների վերջին նորությունները, կարող եք կարդալ հարցազրույցներ Իրկուտսկի շրջանի տարբեր ավիաընկերությունների ղեկավարների հետ: Թերթը բաժանվում է անվճար և հասանելի է տերմինալներում և ավիաընկերությունների գրասենյակներում։
