Երկաթուղիները վաղուց դարձել են սովորական մարդկանց կյանքի մի մասը՝ չբռնված տպավորիչ հարստությամբ: Սա նման հսկայական երկրում տեղաշարժվելու հարմար և համեմատաբար մատչելի միջոց է։ Այնուամենայնիվ, գնացքները շատ տարբեր են: Արկտիկա գնացքը նրանցից է, որն աչքի է ընկնում թե՛ ուղղությամբ, թե՛ այլ հետաքրքիր հատկանիշներով։
Գնացքները տարբեր են
Ընդհանուր շարժակազմի երեք տեսակ կա. Մասնավորապես՝ ֆիրմային, արագընթաց և արագընթաց գնացքներ։ Նրանց միջև տարբերությունը զգալի է. Փաստն այն է, որ ֆիրմային գնացքների հայեցակարգը, ինչպիսին է Arktika գնացքը, հիմնված է մի քանի հիմնական պահանջների վրա: Յուրաքանչյուր ծառայողական մեքենա պետք է լինի նոր և հարմարավետ։ Այն նաև պետք է լինի մաքուր և լավ սարքավորված: Այս մեքենաները հաճախ ունեն ավելի լայն դարակներ, օդորակիչ, մաքուր բիո- կամ վակուումային զուգարաններ և լրացուցիչ ծառայություններ: Օրինակ, շատ հաճախ նման գնացքներում նրանք բաժանում են չափաբաժիններ կամ սնունդ, որոնք, ցավոք, շատ միջակ են և չարժեն գումարը: Հենց այս գնացքներն են առավել նախընտրելի միջքաղաքային ճանապարհներումուղևորություններ, ինչպիսիք են Մոսկվայից Մուրմանսկ: Այս դեպքում ճանապարհորդությունը տևում է մոտ 35 ժամ, որը լավագույնս հաճույքով է անցկացվում։
Արագընթաց գնացքները տարբերվում են թողունակությամբ, նստած վագոնների առատությամբ, մատչելի գներով և, իհարկե, ճանապարհորդության ժամանակով։ Ընդհանրապես ընդունված է, որ միայն Պերեգրին Բազեները, Ծիծեռնակները և Ալեգրոն են այդպիսին, բայց դա ամբողջովին ճիշտ չէ: Ցանկացած ոչ բրենդային գնացք, որն ունակ է զարգացնել ավելի քան 140 կմ/ժ արագություն, կարող է ճանաչվել որպես արագընթաց գնացք։ Արագընթաց գնացքներ են համարվում նաև նստած վագոններով սովորական գնացքները, որոնք նվազագույնը կանգ են առնում և հասնում 140 կմ/ժ-ից ավելի արագության։
Արագ գնացքները տարբեր կոնֆիգուրացիաների սովորական շարժակազմ են: Դրանք սովորականից տարբերվում են նրանով, որ կանգառներ են կատարում միայն մեծ կայարաններում, ինչի պատճառով էլ ճամփորդության ժամանակը կրճատվում է։
Բրենդավորված գնացքի չբրենդավորված վագոններ
Ռուսաստանի շատ ուղղություններ լավ չեն սպասարկվում գնացքներով: Այս դեպքում ֆիրմային շարժակազմը, ինչպիսին է Arktika գնացքը, հագեցած է լրացուցիչ կցասայլերով, որոնք բրենդավորված չեն: Այդ պատճառով էլ շատ հաճախ ուղեւորները մեքենաների տարբերությունը չեն տեսնում։ Բրենդային, բայց կցասայլով սովորական մեքենայի գնով տոմս գնելու գոյություն ունեցող հնարավորությունը վերջնական կայաններից դուրս տոմսերի գնումները վերածում է վիճակախաղի։ Ցավոք սրտի, նման մեքենաները հաճախ տեխնիկական լավագույն վիճակում չեն և շատ ավելի վատ սարքավորված են։ Օրինակ, նրանք կարող են ունենալ շատ քիչ վարդակներ, ինչը կարող է շատ անհարմար լինել երկար ճանապարհորդությունների ժամանակ:
Արկտիկայի գնացք
ՎայԽորհրդային Միության ժամանակ կային բազմաթիվ բրենդային գնացքներ, որոնք հեռահար թռիչքներ էին կատարում։ Սակայն երկիրը փոխվում էր, մի պահ այն ընդհանրապես չկար։ Խառնաշփոթը ազդեց նաև երկաթուղու վրա։
Այս ֆիրմային գնացքը Մոսկվա-Մուրմանսկ ուղղությամբ աշխատում է դեռ ԽՍՀՄ ժամանակներից և միշտ բրենդայինի կարգավիճակ չի ունեցել։ Խորհրդային Միության փլուզմամբ այս գնացքի համար դժվար ժամանակներ են եկել։ Նա կորցրել է իր կարգավիճակը մինչև 2010թ. Նոր ձեռք բերված կարգավիճակով կազմը փոխվել է. Հին, ամենահարմարավետությունից հեռու վագոնները փոխարինվել են նորերով և դեռ պարբերաբար թարմացվում են։
Վագոններ
Գնացքներն անհնար են պատկերացնել առանց վագոնների. Հայտնի է, որ գոյություն ունի տարբեր դասերի և սպասարկման տեսակներով վագոնների հսկայական տեսականի։ Այնուամենայնիվ, շատերի համար նրանց դասակարգումը ըստ գտնվելու վայրի ավելի տարածված է: Այսպիսով, կան վերապահված նստատեղեր, կուպե, SV և շքեղ մեքենաներ։ Arktika ֆիրմային գնացքը ներառում է 7 վերապահված վագոն, 6 կուպե վագոն, 1 SV և 1 ճաշասենյակ: Այս շարժակազմի բոլոր վագոնները նոր են։ Նույնիսկ վերապահված նստատեղում կան օդորակիչներ, վարդակներ և չոր պահարաններ։
Կարծիքներ
Որևէ ակնարկներ ուսումնասիրելուց առաջ պետք է հասկանալ, որ դրանց մեծ մասը գրված է հույզերի, առավել հաճախ՝ բացասական ազդեցության տակ։ Գոհ լինելով սպասարկման որակից՝ ուղևորներն այս ամենն ընկալում են որպես կանոն և հետադարձ կապ չեն թողնում: Այնուամենայնիվ, այս դեպքում Արկտիկա գնացքի մասին ակնարկները ստիպում են մտածել բացառությունների մասին։ Սա այն գնացքներից է, որի մասին շատ դրական կարծիքներ կան։Ուղևորները նշում են մաքրությունը, ժամանակակից վագոնները, վարդակների հարմար դիրքը, քաղաքավարի հաղորդալարերը, մաքուր զուգարաններն ու օդորակիչները։ Այս գնացքը հաճախ նախընտրում են այլ ֆիրմային գնացքներից, և հնարավորության դեպքում նրանք փորձում են դրա համար տոմսեր ձեռք բերել։
Գրեթե բոլոր բացասական կարծիքները կապված են տրեյլեր մեքենաների հետ, որոնք կարող են զգալիորեն տարբերվել սովորական բրենդային մեքենաներից:
