Մոնղոլական ավիաուղիներ. պատմություն, նկարագրություն, ուղղություններ

2024 Հեղինակ: Harold Hamphrey | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:15

Mongolian Civil Air Transportation Corporation (MIAT Mongolian Airlines) Մոնղոլիայի Հանրապետության ազգային ավիաընկերությունն է։ Իրականացնում է ուղիղ միջազգային թռիչքներ Եվրոպայի և Ասիայի 9 քաղաքներ, ինչպես նաև դեպի 6 ուղղություններ (ներառյալ Ավստրալիան) Հոնկոնգի միջոցով code-share-ի միջոցով:

Նկարագրություն

MIAT-ը հիմնադրվել է 1956 թվականին որպես պետական ավիաընկերություն։ 1993 թվականին Մոնղոլական ավիաուղիները վերակազմավորվեցին՝ դառնալով անկախ առևտրային ձեռնարկություն։ Գրանցման վայրը և գլխավոր հանգույցը Ուլան Բատորի միջազգային օդանավակայանն է։ Չինգիզ Խան.

Վերջին տարիներին վարչակազմն իրականացնում է տեխնիկապես, տնտեսապես և էկոլոգիապես հնացած ինքնաթիռները նոր մոդելներով փոխարինելու ծրագիր։ Այս պատճառով երկու տասնյակից ավելի օդանավերից 6-ը մնացել է շահագործման։ Ակնկալվում է, որ ևս չորսը կժամանեն 2019 թվականին։

Սկիզբ

Մոնգոլական ավիաուղիների ստեղծումը անքակտելիորեն կապված է երկրի ռազմաօդային ուժերի պատմության հետ, երբ 1925 թվականի մայիսի 25-ին բեռնատար ինքնաթիռը առաջին վայրէջքը կատարեց Ուլան Բատորում։Խորհրդային Միության կողմից երիտասարդ հանրապետությանը նվիրաբերված Յոնկերս-13. Ավելի ուշ՝ 1946 թվականին, ստեղծվեց քաղաքացիական օդային տրանսպորտի ջոկատ, որն օդային փոխադրումներ էր իրականացնում դեպի Դունդգոբի, Սաինշանդ, Անդերհան և Սուխբաթար նահանգային քաղաքներ։։

1946-1947 թվականներին Մոնղոլիայի Ժողովրդական Հանրապետության Նախարարների խորհուրդը հաստատեց «Քաղաքացիական ինքնաթիռների կանոնները», հաստատեց նշաններ և տարբերանշաններ։ 1940-ականների վերջին քաղաքացիական ավիացիայի առաջին ջոկատը ուղիղ թռիչքներ է իրականացրել Ուլան Բատորից դեպի մոտակա նահանգներ (նահանգներ)՝ Սելենջ, Բուլգան, Արխանգայ, Ուվերխանգայ, Խենտի, Սուխե-Բատոր և Դորնոդ, ինչպես նաև կատարել է սահմանափակ չնախատեսված չարտերային թռիչքներ դեպի։ փոստ առաքեք հեռավոր վայրեր:

Զարգացում

1956-ը նշանավորեց Մոնղոլիայում քաղաքացիական ավիացիայի զարգացման նոր դարաշրջանի սկիզբը: Խորհրդային Միությունից մատակարարվել է 5 Ան-2 ինքնաթիռ։ Զուգահեռաբար իրականացվել է օդաչուների վերապատրաստում։ 1958 թվականին արդեն կար 14 Ան-2 եւ 7 Իլ-14։ Մինչև 1970 թվականը Մոնղոլական ավիաուղիները սպասարկում էին 130 տեղական ուղղություններ, ներառյալ գավառների մայրաքաղաքները, ծայրամասային բնակավայրերը և կոլտնտեսությունները: 1987թ.-ին MIAT-ը միջազգային թռիչքներ կատարեց դեպի Ռուսաստան և Չինաստան: Դրա համար վարձակալվել են Տու-154 ինքնաթիռներ։

1993 թվականին Մոնղոլական ավիաուղիները դարձավ անկախ առևտրային կազմակերպություն, որը գործում էր տնտեսական նպատակահարմարության սկզբունքով։ Շատ անշահավետ ուղղություններ աստիճանաբար փակվեցին։ Սկսվել է ավելի ժամանակակից Boeing 727 ինքնաթիռների գնումը՝ թույլ տալովբնապահպանական նոր կանոնակարգին համապատասխան միջազգային թռիչքներ իրականացնել։ 1998 թվականի մայիսին վարձակալվել է Airbus A310-300, որը վթարի է ենթարկվել 2011 թվականին։

2002 թվականից գործում են B737-800 և Boeing այլ մոդելներ: Որպես իր երթուղային ցանցի ընդլայնման մաս, Մոնղոլական ավիաուղիները 2013 թվականի մայիսի 15-ին կատարեց իր առաջին ուղղակի գնումը Boeing 767-300ER ինքնաթիռ և պատվիրեց ևս երկու նոր B737-800 ինքնաթիռ: Նոր 54,9 մետրանոց B767-300ER-ն ունի 220 նստատեղ 2 դասում, նավարկելու արագությունը 851 կմ/ժ և 12 տոննա օգտակար բեռ:

Ուղղություններ

Mongolian Airlines-ը ուղևորներ և ուղեբեռ է առաքում հետևյալ քաղաքներ Ուլան Բատորից.

• Մոսկվա (ՌԴ, Շերեմետևո միջազգային օդանավակայան);
• Բեռլին (Գերմանիա, Բեռլին-Տեգել օդանավակայան);
• Ֆրանկֆուրտ (Գերմանիա, Մայնի Ֆրանկֆուրտ օդանավակայան);
• Տոկիո (Ճապոնիա, Նարիտա միջազգային օդանավակայան);
• Բուսան (Հարավային Կորեա, Gimhae միջազգային օդանավակայան);
• Սեուլ (Հարավային Կորեա, Ինչեոնի միջազգային օդանավակայան);
• Հոնգ Կոնգ (Չինաստան, Հոնկոնգի միջազգային օդանավակայան);
• Պեկին (Չինաստան, Պեկինի մայրաքաղաք Պեկինի միջազգային օդանավակայան);
• Բանգկոկ (Թաիլանդ, Սուվարնաբհումի օդանավակայան).

Նաև, Հոնգ Կոնգից Cathay Pacific-ի հետ կոդերի համօգտագործման ծրագրի շրջանակներում թռիչքներ են իրականացվում հետևյալ ուղղություններով՝

• Դելի (Հնդկաստան);
• Սինգապուր;
• Սիդնեյ (Ավստրալիա);
• Պերտ (Ավստրալիա);
• Մելբուրն (Ավստրալիա);
• Բրիսբեն(Ավստրալիա).

2008 թվականին Մոնղոլական ավիաուղիները դադարեցրեց թռիչքները երկրի ներսում՝ սահմանափակվելով սեզոնային չարթերով: Դա պայմանավորված է տնտեսական աննպատակահարմարությամբ և շահագործվող ինքնաթիռների փոքր քանակով։

Օդանավային նավատորմ

2017 թվականի օգոստոսի դրությամբ Մոնղոլական ավիաուղիները շահագործում է 6 ինքնաթիռներից բաղկացած Boeing նավատորմ, որոնք սպասարկվում են Ուլան Բատոր օդանավակայանում: Նավատորմը ներառում է՝

Մոդել	Pieces	Կարողություններ, մարդիկ
Boeing 737-800	3	162/174
Boeing 767-300ER	2	220/263
Բոինգ 737-700	1	114

2019 թվականին նախատեսվում է շահագործման հանձնել նորագույն Boeing 737 MAX8 (ուղևորատարողությունը 175/200 մարդ) ևս 4 տախտակ՝ յուրաքանչյուրը 117 միլիոն դոլար արժողությամբ։ 2011 թվականին, թևի վնասման պատճառով, Airbus A310-300-ը շահագործումից հանվեց և հետագայում վաճառվեց: Պահեստում են նաև 3 Ան-26 և 8 Ան-24 ինքնաթիռներ։ Դրանք պարբերաբար օգտագործվում են թռիչքային անձնակազմի վերապատրաստման, բեռների առաքման և ներքին չարտերային թռիչքների համար։