Ավիացիայի պատմությանը հայտնի է տարբեր տեսակի և տիպի ինքնաթիռների շատ մեծ քանակություն: Դժվար թե ինքնաթիռի բոլոր անուններն անգամ թվարկվեն: Այնուամենայնիվ, միանգամայն հնարավոր է ծածկել հիմնական մոդելները: Եկեք պարզենք, թե ինչպես են դասակարգվում ինքնաթիռները, կդիտարկվեն նաև դրանց տեսակները, տեսակները, անվանումները։
Անուններ
Եկեք այբբենական կարգով նայենք օտարերկրյա ինքնաթիռներ արտադրող հիմնական արտադրողների անունների ցանկին: Ցանկում ներառված են ինչպես գործող, այնպես էլ վերացված ընկերությունները՝
- Aérospatiale (Ֆրանսիա).
- Airbus (EU).
- Boeing (ԱՄՆ).
- British Aerospace (Մեծ Բրիտանիա).
- British Aircraft (Մեծ Բրիտանիա).
- Heinkel (Գերմանիա).
- Յունկերս (Գերմանիա).
- McDonnell Douglas (ԱՄՆ).
- Messerschmitt (Գերմանիա).
ԽՍՀՄ-ում և հետխորհրդային երկրներում արտադրված ինքնաթիռների անվանումները այբբենական կարգով տրված են ստորև՝
- Ան (Անտոնով).
- Եվ (Պոլիկարպով).
- Իլ (Իլյուշին).
- Լա(Լավոչկին).
- LaGG (Լավոչկին, Գորբունով, Գուդկով).
- Լի (Լիսունով).
- MiG (Միկոյան և Գուրևիչ).
- Po (Պոլիկարպով).
- Su (Չոր).
- Tu (Tupolev).
- Յակ (Յակովլև).
Ինչպե՞ս են դասակարգվում ինքնաթիռները:
Նախ եկեք պարզենք, թե ինչ են ինքնաթիռները։ Ինքնաթիռների անունները կարող են շատ բան պատմել, բայց դասակարգումը մեզ ավելին կասի: Ինչպե՞ս են դասակարգվում ինքնաթիռները: Նրանք դա անում են հետևյալ պարամետրերի համաձայն՝
- ինչպես նախատեսված է;
- արագություններ;
- շարժիչների քանակը;
- շարժիչի տեսակ;
- շասսիի տեսակ;
- զանգված;
- թևերի քանակը;
- ֆյուզելաժի չափ;
- վերահսկման տեսակ;
- թռիչքի ձև։
Այժմ մենք կանդրադառնանք վերը նշված որոշ կետերի վրա:
Դասակարգում ըստ նպատակի
Համարվում է ամենատարածվածը։ Ըստ այդ ցուցանիշի՝ բոլոր ինքնաթիռները բաժանվել են երկու խոշոր տեսակի՝ ռազմական և քաղաքացիական։ Բացի այդ, թվարկված խմբերից յուրաքանչյուրն ունի իր սեփական բաժանումը փոքր կատեգորիաների:
Ըստ հատուկ ֆունկցիոնալ պատկանելության՝ ռազմական ինքնաթիռները դասակարգվում են հետևյալ մասնագիտացված կատեգորիաների՝ ռմբակոծիչներ, կալանավորող ինքնաթիռներ, ինքնաթիռի կործանիչներ, գրոհային ինքնաթիռներ, ռազմական տրանսպորտային նավեր, կործանիչ-ռմբակոծիչներ և հետախուզական ինքնաթիռներ։
Քաղաքացիական ավիացիայում թռիչքային մեքենաները բաժանվում են հետևյալ կատեգորիաների՝ մարդատար, գյուղատնտեսական, տրանսպորտային, փոստային, փորձարարական և այլն:
Ռմբակոծիչներ
Ռմբակոծիչի խնդիրն է ոչնչացնել թիրախները գետնին։ Նրանք դա անում են ռումբերով և հրթիռներով։
Հիմա եկեք պարզենք ռազմական ինքնաթիռների անունները։ Ռմբակոծիչներից կարելի է առանձնացնել հայրենական արտադրության հետևյալ մոդելները՝ Սու-24, Տու-160, Սու-34։ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ հատկապես հայտնի էր հայրենական Pe-2 ռմբակոծիչը։ Բայց հենց առաջինը կարելի է անվանել հայտնի «Իլյա Մուրոմեցը»՝ մեծ դիզայներ Իգոր Սիկորսկու ստեղծագործությունը: Այս սարքն առաջին անգամ օդ բարձրացավ 1913 թվականին։ Առաջին համաշխարհային պատերազմի դարաշրջանում այն վերածվել է ռմբակոծիչի։ Իլյա Մուրոմեց ինքնաթիռները օգտագործվել են նաև քաղաքացիական պատերազմի ժամանակ։
Օտարերկրյա ինքնաթիռներից կարելի է առանձնացնել ամերիկյան ժամանակակից ռազմավարական ռմբակոծիչները՝ Northrop B-2 Spirit, XB-70 Valkyrie, Rockwell B-1 Lancer, B-2, B-52 Stratofortress, 30-ականների ամերիկյան արտադրության ինքնաթիռներ։ Boeing B-17 և Martin B-10, Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակաշրջանի գերմանական Junkers Ju 86 և Heinkel He 111 ռմբակոծիչներ:
Մարտիկներ
Այս սարքերի հիմնական խնդիրը օդում գտնվող ինքնաթիռների և այլ առարկաների ոչնչացումն է։
Կործանիչ ինքնաթիռների անունները նույնպես շատ բան կասեն ռազմական գործերի գիտակին։ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակաշրջանի խորհրդային ամենահայտնի մոդելներն են LaGG-3, I-15 bis, MiG-3, I-16, I-153, Yak-1: Նույն դարաշրջանում համաշխարհային հռչակ են ձեռք բերել գերմանական Bf.109, Bf.110 և Fw 190 ինքնաթիռները, ինչպես նաև Me.262, Me.163 Komet և He 162 Volksjager ինքնաթիռները։
ՍովետականԱվելի ուշ ժամանակաշրջանի կործանիչներ պետք է առանձնացնել ՄիԳ-31, Սու-27 և ՄիԳ-29: Ներկայումս երկինքը լցված է ժամանակակից ռուսական ինքնաթիռներով։ Նրանց անունները քաջ հայտնի են ավիացիայի մասնագետներին։ Սրանք 4++ սերնդի Սու-35 և ՄիԳ-35 կործանիչներ են։
Աշխարհի առաջին թիվ հինգ սերնդի կործանիչը՝ Boeing F-22-ը, ինչպես նաև ավելի վաղ F-4 և F-15 Eagle մոդելները, առանձնանում են ժամանակակից ամերիկյան մոդելներից:
Կործանիչ-ռմբակոծիչներ
Նրանք համատեղում են մեր նկարագրած ինքնաթիռների առաջին երկու կատեգորիաների գործառույթները: Այսինքն՝ ոչնչացնում են և՛ օդային, և՛ ցամաքային թիրախները։
Գերմանական Me.262-ը, բրիտանական Supermarine Spitfire կործանիչի, De Havilland Mosquito-ի փոփոխված մոդելը և խորհրդային Յակ-9-ը համարվում են առաջին կործանիչ-ռմբակոծիչները:
Ժամանակակից ռեակտիվ ինքնաթիռներից պետք է առանձնացնել հայրենական MiG-23B, Su-17M, MiG-27 և ամերիկյան F-105 մոդելները։
Ընդհատիչներ
Դրանք կործանիչների առանձին ենթատեսակ են, որոնք նախատեսված են թշնամու ռմբակոծիչները ոչնչացնելու համար: Ի տարբերություն սովորական կործանիչների, դրանք զինված են հզոր ռադիոտեղորոշիչ սարքավորումներով։
Սովետական կալանիչներից հայտնի են ինքնաթիռների հետևյալ անվանումները՝ Սու-15, Սու-9, Տու-128, Յակ-28, ՄիԳ-25։ Ամերիկյան մոդելներից դուք կարող եք նշանակել F-16 և Grumman F-14: Ճապոնական Mitsubishi F-2 ինքնաթիռը և բրիտանական Panavia Tornado ADV-ն նույնպես հայտնի են աշխարհին։
Stormtroopers
Նրանց առաջադրանքները ներառում են օդային աջակցություն ցամաքային ուժերին:
Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի դարաշրջանի ամենահայտնի հարձակողական ինքնաթիռներն են Իլ-2 և Իլ-10 ինքնաթիռները: Միևնույն ժամանակ ներսՀակառակորդը նմանատիպ նպատակների համար օգտագործել է Hs 129 և Ju 87: Ժամանակակից հարձակողական ինքնաթիռներից պետք է առանձնացնել Սու-25, Ֆ/Ա-18, Ա-10 ինքնաթիռների անվանումները։
Ռազմական տրանսպորտային միջոցներ
Ռազմափոխադրող ինքնաթիռների հիմնական խնդիրը ռազմական բեռների և անձնակազմի առաքումն է։
Այս դասի ինքնաթիռները, որոնք ներկայումս ծառայում են Ռուսաստանի Դաշնության զինված ուժերին, հանդիսանում են Իլ-76, Ան-26, Ան-124 և Ան-12: Ամերիկյան գործընկերներից պետք է առանձնացնել Douglas YC-15, Boeing C-17, Boeing C-97 և Boeing E-8:
Ուղևորատար ինքնաթիռ
Քաղաքացիական ավիացիայի մոդելների վերանայումը կսկսվի դրանցով. Այս տեսակի ինքնաթիռը, ինչպես ենթադրում է անունը, նախատեսված է ուղևորներ տեղափոխելու համար։
Քաղաքացիներ տեղափոխող առաջին արտադրական ինքնաթիռը համարվում է նույն հայրենական «Իլյա Մուրոմեցը», որը հետագայում վերածվել է ռմբակոծիչի։ Նա իր առաջին թռիչքը Սանկտ Պետերբուրգից Կիև է կատարել տասնվեց ուղևորներով դեռ 1914 թվականին։
Ավիացիայի գոյության ընթացքում ամենահայտնի ինքնաթիռը ամերիկյան Douglas DC-3-ն է, որն իր առաջին ավիացիոն թռիչքն իրականացրել է դեռևս 1935 թվականին։ Նրա տարբեր մոդիֆիկացիաները դեռևս կիրառվում են այսօր։ Օրինակ, այս ինքնաթիռի խորհրդային տարբերակը Li-2-ն էր։
Առաջին ինքնաթիռները նկարագրված են վերևում: Ժամանակակից մարդատար ավիացիոն շուկայում հիմնական մրցակիցների անուններն են՝ Boeing և Airbus։
Բոինգ
Ամերիկյան Boeing ընկերությունը ստեղծվել է 1916 թվականին։ Այդ ժամանակվանից այն հիմնականում զբաղվում է ինքնաթիռների արտադրությամբճանապարհ, քաղաքացիական ավիացիայի համար, չնայած կան նաև ռազմական տրանսպորտի մոդելներ։ Այս ընկերության մարդատար ինքնաթիռների ամենահայտնի անուններն են՝ Boeing 737, Boeing 747, Boeing 747-8, Boeing 777 և Boeing 787։։
Վերոհիշյալ մոդելներից առաջինը թողարկվել է 1968 թվականին և այսօր ամենազանգվածայինն է բոլոր մարդատար ինքնաթիռներից: Մեկ տարի անց արտադրված Boeing 747-ը լայն թափքով ինքնաթիռների շարքում առաջամարտիկ է: Boeing 747-8-ը ամենաերկար մարդատար ինքնաթիռն է։ Այն թողարկվել է 2010 թվականին։ Այսօր ուղեւորատար ավիացիայի շուկայում ամենահայտնին դարձել է Boeing 777-ը, որն արտադրվում է 1994 թվականից։ Այս պահին կորպորացիայի նորագույն մոդելը 2009 թվականի Boeing 787-ն է։
Airbus
Ինչպես արդեն նշվեց, Boeing-ի գլխավոր մրցակիցը համաշխարհային շուկայում եվրոպական Airbus ընկերությունն է, որի կենտրոնակայանը գտնվում է Ֆրանսիայում։ Այն հիմնադրվել է շատ ավելի ուշ, քան իր ամերիկացի մրցակիցը՝ 1970թ. Այս ընկերության ինքնաթիռների ամենահայտնի անվանումներն են՝ A300, A320, A380 և A350 XWB:
Ներդրված 1972 թվականին՝ A300-ը երկշարժիչով առաջին լայն թափքով ինքնաթիռն է: A320-ը, որը արտադրվել է 1988 թվականին, աշխարհում առաջինն էր, որն օգտագործեց «fly-by-wire» կառավարման մեթոդ: A380-ը, որն առաջին անգամ երկինք բարձրացավ 2005 թվականին, ամենամեծն է աշխարհում: Նա կարողանում է օդանավ ընդունել մինչև 480 ուղևորի։ Ընկերության վերջին զարգացումը A350 XWB-ն է: Նրա գլխավոր խնդիրը մրցելն էրՆախկինում թողարկված Boeing 787-ը: Եվ այս ինքնաթիռը հաջողությամբ հաղթահարում է այս խնդիրը՝ արդյունավետությամբ շրջանցելով իր մրցակցին:
Խորհրդային ուղևորատար ինքնաթիռներ
Խորհրդային ուղևորատար ավիացիոն արդյունաբերությունը նույնպես ներկայացված էր պատշաճ մակարդակով։ Մոդելների մեծ մասը Aeroflot ինքնաթիռներ են։ Հիմնական ապրանքանիշերի անվանումները՝ Tu, Il, An և Yak.
Առաջին ներքին ռեակտիվ ինքնաթիռը Tu-104-ն է, որն արտադրվել է 1955 թվականին։ Tu-154-ը, որի առաջին թռիչքը կատարվել է 1972 թվականին, համարվում է խորհրդային ամենահզոր մարդատար ինքնաթիռը։ 1968 թվականի Tu-144-ը ձեռք է բերել լեգենդար կարգավիճակ՝ որպես աշխարհում առաջին ինքնաթիռը, որը կոտրել է ձայնային պատնեշը: Նա կարող էր զարգացնել մինչև 2,5 հազար կմ/ժ արագություն, և այս ռեկորդը մինչ օրս չի գերազանցվել: Այս պահին ինքնաթիռի վերջին գործող մոդելը, որը մշակվել է Տուպոլևի նախագծային բյուրոյի կողմից, 1990 թվականի Տու-204 ինքնաթիռն է, ինչպես նաև դրա մոդիֆիկացիան՝ Տու-214։։
Բնականաբար, բացի Տու-ից կան «Աերոֆլոտ»-ի այլ ինքնաթիռներ։ Ամենահայտնի անուններն են՝ Il-18, Il-114, Il-103, An-24, An-28, Yak-40 և Yak-42:
Օդանավեր աշխարհի այլ երկրներից
Բացի վերը նշվածից, կան ուշագրավ մոդելներ մարդատար ինքնաթիռների այլ արտադրողներից։
Բրիտանական De Havilland Comet-ը, որը գործարկվել է 1949 թվականին, աշխարհում առաջին ռեակտիվ ինքնաթիռն է: 1969 թվականին մշակված ֆրանս-բրիտանական Concorde ինքնաթիռը լայն ժողովրդականություն է ձեռք բերել։Նա պատմության մեջ մտավ այն պատճառով, որ գերձայնային մարդատար ինքնաթիռ ստեղծելու երկրորդ հաջող փորձն է (Տու-144-ից հետո): Եվ մինչ այժմ այս երկու ինքնաթիռներն այս առումով եզակի են, քանի որ մինչ այժմ ոչ ոք չի կարողացել արտադրել զանգվածային շահագործման համար հարմար մարդատար ինքնաթիռ, որը կարող է շարժվել ձայնից ավելի արագ։
Տրանսպորտի աշխատողներ
Տրանսպորտային ինքնաթիռների հիմնական նպատակը երկար հեռավորությունների վրա ապրանքներ տեղափոխելն է։
Այս տիպի օդանավերի թվում անհրաժեշտ է նշել տրանսպորտային կարիքների համար ձևափոխված մարդատար ինքնաթիռների արևմտյան մոդելները՝ Douglas MD-11F, Airbus A330-200F, Airbus A300-600ST և Boeing 747-8F:
Բայց տրանսպորտային ինքնաթիռների արտադրության մեջ ամենից շատ հայտնի դարձավ խորհրդային, իսկ այժմ՝ Անտոնովի անվան ուկրաինական կոնստրուկտորական բյուրոն։ Այն արտադրում է ինքնաթիռներ, որոնք անընդհատ գերազանցում են համաշխարհային ռեկորդները կրողունակության առումով՝ An-22 1965 (կրողունակությունը՝ 60 տոննա), An-124 1984 (տարողունակությունը՝ 120 տոննա), An-225 1988 (վերցնում է 253, 8 տ.): Վերջին մոդելը պահպանում է մինչ այժմ չխախտված բեռնվածքի հզորության ռեկորդը: Բացի այդ, նախատեսվում էր օգտագործել այն խորհրդային «Բուրան» մաքոքները տեղափոխելու համար, սակայն ԽՍՀՄ փլուզմամբ նախագիծը մնաց չիրականացված։
Ռուսաստանի Դաշնությունում տրանսպորտային ավիացիան ամեն ինչ այնքան էլ վարդագույն չէ. Ռուսական ինքնաթիռների անվանումները հետևյալն են՝ Իլ-76, Իլ-112 և Իլ-214։ Բայց խնդիրն այն է, որ ներկայումս արտադրված Իլ-76-ը մշակվել է դեռ խորհրդային տարիներին՝ 1971 թվականին, իսկ մնացածը պլանավորում են.մեկնարկը միայն 2017 թվականին։
Գյուղատնտեսական ինքնաթիռ
Կան ինքնաթիռներ, որոնց խնդիրն է մշակել դաշտերը թունաքիմիկատներով, թունաքիմիկատներով և այլ քիմիական նյութերով: Այս տեսակի ինքնաթիռը կոչվում է գյուղատնտեսական։
Այս սարքերի խորհրդային նմուշներից հայտնի են U-2 և An-2, որոնք, ելնելով իրենց կիրառման առանձնահատկություններից, ժողովրդի կողմից ժողովրդականորեն կոչվել են «եգիպտացորեն»:
Speed Division
Բացի օդանավերի դասակարգումից ըստ նպատակների, որը մենք մանրամասն ուսումնասիրեցինք վերևում, կան նաև դասակարգման այլ տեսակներ: Դրանք ներառում են դասակարգում ըստ թռիչքի արագության: Այս հիման վրա ինքնաթիռները բաժանվում են հետևյալ կատեգորիաների՝ ենթաձայնային, անդրաձայնային ինքնաթիռներ, գերձայնային ինքնաթիռներ և հիպերձայնային:
Հեշտ է տեսնել, որ ենթաձայնային ինքնաթիռներն ավելի դանդաղ են շարժվում, քան ձայնը: Տրանսձայնային ինքնաթիռները թռչում են գրեթե ձայնային արագությամբ, գերձայնային ինքնաթիռները կոտրում են ձայնային պատնեշը, իսկ հիպերձայնային ինքնաթիռները ավելի քան հինգ անգամ ավելի արագ են։
Այս պահին աշխարհի ամենաարագ հիպերձայնային մեքենան համարվում է ԱՄՆ X-43A 2001 թվականի փորձարարական հիպերձայնային մեքենան: Այն կարող է զարգացնել 11200 կմ/ժ արագություն։ Երկրորդ տեղում նրա հայրենակից X-15-ն է՝ թողարկված դեռ 1959 թվականին։ Արագությունը 7273 կմ/ժ է։ Եթե մենք խոսում ենք ոչ թե փորձարարական մեքենաների մասին, այլ այն ինքնաթիռների մասին, որոնք կատարում են կոնկրետ առաջադրանքներ, ապա առաջնությունն ունի ամերիկյան SR-71-ը, որն ունակ է մինչև 3530 կմ/ժ արագություն զարգացնել։ Կենցաղային սարքերից հարկ է առանձնացնել գերձայնայինՄիԳ-25. Նրա առավելագույն արագությունը կարող է հասնել մինչև 3000 կմ/ժ։
Ուղևորային ավիացիայում արագության դեպքում ամեն ինչ շատ ավելի վատ է: Մինչ օրս արտադրվել է միայն երկու գերձայնային ինքնաթիռ՝ հայրենական Tu-144 (1968) և ֆրանս-անգլիական Concorde (1969): Դրանցից առաջինը կարող է զարգացնել մինչև 2,5 հազար կմ/ժ արագության ցուցիչներ, ինչը քաղաքացիական ավիացիայի ռեկորդ է, բայց սա ընդամենը տասներորդ տեղն է բոլոր նշանակության ինքնաթիռների շարքում։ Հարկ է նաև նշել, որ այս պահին գործող ոչ մի գերձայնային ինքնաթիռ չկա, քանի որ Tu-144-ի օգտագործումը դադարեցվել է դեռևս 1978 թվականին, իսկ Concorde-ի օգտագործումը դադարեցվել է 2003 թվականին։։
Հիպերձայնային մարդատար ինքնաթիռներ ընդհանրապես չեն եղել։ Ճիշտ է, այժմ կան ինչպես ներքին, այնպես էլ արտասահմանյան նախագծային բյուրոների մի քանի նախագծեր հիպերձայնային ինքնաթիռի արտադրության համար: Դրանցից ամենահայտնին եվրոպական ZEHST-ն է։ Այս ինքնաթիռը ունակ կլինի զարգացնել մինչև 5000 կմ/ժ արագություն, սակայն դրա ստեղծման ժամկետները պարզ չեն։ Ռուսաստանում կա երկու նմանատիպ նախագիծ՝ Տու-244 և Տու-444, բայց այս պահին երկուսն էլ սառեցված են։
Դասակարգման այլ տեսակներ
Ինչպես օդանավերի շարժիչների քանակով, կա դասակարգում մեկից մինչև տասներկու շարժիչ:
Ըստ շարժիչի տեսակի՝ օդանավերը բաժանվում են հետևյալ կատեգորիաների՝ էլեկտրական, մխոցային, տուրբոպրոպ, ռեակտիվ, հրթիռային, ինչպես նաև համակցված շարժիչով սարքեր։
Ըստ շասսիի տեսակի՝ ինքնաթիռների դասակարգումը հետևյալն է՝ անիվավոր,դահուկ, օդանավ, թրթուր, բոց, երկկենցաղ. Բնականաբար, անիվավոր ինքնաթիռներն ամենաշատ օգտագործվողն են։
Ըստ քաշի ինքնաթիռները բաժանվում են գերթեթև, թեթև, միջին քաշի, ծանր և գերծանր ինքնաթիռների։
Ըստ թեւերի քանակի՝ դրանց քանակի նվազման ուղղությամբ ինքնաթիռները բաժանվում են պոլիպլանների, եռապլանների, երկպլանների, կիսապլանների և միապլանների։
Գոյություն ունի նաև դասակարգում ըստ ֆյուզելաժի չափերի՝ նեղ մարմնի և լայնաթևի։
Ըստ կառավարման տեսակի դասակարգման՝ օդանավերը բաժանվում են կառավարվող և անօդաչու թռչող սարքերի։
Ըստ թռիչքի ձևի՝ բոլոր ինքնաթիռները կարելի է բաժանել հետևյալ կատեգորիաների՝ ուղղահայաց թռիչք, հորիզոնական և կարճ:
Տարբերակ
Իմացանք, թե որն է ինքնաթիռների դասակարգումը, դիտարկվել են նաև դրանց տեսակները, տեսակները, անվանումները։ Ինչպես տեսնում եք, ներկայացված են շատ մեծ թվով մոդելներ, որոնք կատարում են տարբեր գործառույթներ և ունեն շատ տարբեր տեխնիկական բնութագրեր։ Ավիացիայի աշխարհն իսկապես բազմակողմանի է, և հնարավոր չի լինի նկարագրել դրա բոլոր ասպեկտները մեկ ակնարկով:
Այնուամենայնիվ, մենք կարող ենք ընդհանուր պատկերացում կազմել այս հարցի վերաբերյալ՝ նկարագրելով պատմության մեջ անցած ամենահայտնի ինքնաթիռները։ Տեսակները և անունները, չնայած իրենց մեծ թվին, այնուամենայնիվ, իսկապես համակարգված են որոշակի ձևով, որպեսզի պարզաբանվի այս թեմայի էությունը:
