Գետերի հովիտներում հարմարավետորեն տեղակայված խոշոր քաղաքների մեծ մասը գտնվում է գետի հունի երկու կողմերում: Եղել են ժամանակներ, երբ մի ափից մյուսը տեղափոխվելով, մարդիկ օգտագործում էին նավակներ, ցամաքային անցումներ և լաստանավեր էին կառուցում։ Այսօր կամուրջները 2 ափ միացնելու միջոց են, շարժման ուղին կարճացնելու և ավելի կարճ ճանապարհով տարբեր մալուխներ անցկացնելու հնարավորություն և այլն։ Այս ֆանտաստիկ կառույցները ճարտարապետության իսկական հրաշք են, ոչ միայն դիմացկուն և հուսալի, այլև։ նույնպես գեղեցիկ։
Այս հոդվածում նկարագրված կամրջի կառուցումը ժամանակին ամենակարևոր քայլն էր ռուսական տրանսպորտային ցանցի և Ուլյանովսկ քաղաքի զարգացման գործում:
Նախքան հարցին անցնելը, թե ինչպես է կառուցվել Նախագահական կամուրջը, մենք ձեզ մի փոքր կպատմենք Ուլյանովսկի մեկ այլ նմանատիպ ուշագրավ կառույցի մասին:
Կայսերական կամուրջ
Այս կամուրջը ոչ պաշտոնապես կոչվում է Ազատության, Սիմբիրսկի և Ուլյանովսկի կամուրջ (այժմ՝ Հին): Կառուցվել է Նիկոլայ II-ի օրոք (1913-1916 թթ.)։ Այդ ժամանակ քաղաքը կոչվեց Սիմբիրսկ։
Սկզբում կամուրջը երկաթուղային կամուրջ էր, իսկ հետո դրան ավելացվեցին մայրուղիներ։ Կայսերական կամուրջը պատկանել է ճառագայթային կառույցներին։ Այդ օրերին կամուրջը համարվում էր Եվրոպայի ամենամեծը։ Դրա կառուցմանը մասնակցել է ավելի քան 3,5 հազար մասնագետ։
Վոլգայով անցնող կամուրջը մի քանի անգամ վերակառուցվել է։ Նրա վերջին վերանորոգումը եղել է 2003-2010թթ. Քաղաքացիները հիշում են, որ կամրջով քաղաքի կենտրոն հնարավոր էր հասնել ձախ ափից միայն ըստ ժամանակացույցի։
Կամուրջի տակ գտնվող կղզում դուք կարող եք տեսնել հսկայական խաչ: Այն կանգնեցվել է ի հիշատակ այս վայրում տեղի ունեցած ողբերգության։ 1983թ. հունիսի 5-ին տեղի ունեցավ ողբերգական վթար՝ «Ալեքսանդր Սուվորով» զբոսանավի փլուզումը կամրջի ոչ նավարկելի բացվածքի տակով անցնելու հետևանքով։ Զոհերի պաշտոնական թիվը կազմել է 176 մարդ։
Ուլյանովսկում ևս մեկ (նախագահական) կամուրջ կառուցելուց հետո, հին Կայսերական կամուրջը դարձավ ավելի քիչ զբաղված:
Նոր կամրջի կառուցման պատմությունը
Ուլյանովսկ քաղաքի շատ բնակիչներ դեռ հիշում են եզակի կամրջի կառուցման այս երկար գործընթացը, ներառյալ այն ժամանակաշրջանը, երբ դրա շինարարությունը դադարեցվել էր խորհրդային տարիներին: Ռուսաստանում ամենաերկար կամրջի կառուցումը տեւել է 23 տարի։ Ընդհանուր ծախսերը 2008 թվականի գներով կազմել են 38,4 միլիարդ ռուբլի:
Նրա դիզայնը սկսվել է 1980 թվականին, իսկ արդեն 1983 թվականին դրվել է առաջին քարը։ Ըստ ծրագրերի՝ այն ամբողջությամբ պետք է կառուցվեր 10 տարում։ Բայց շինարարական աշխատանքները սկսվել են միայն 1986թ.-ին, իսկ 1995թդադարեցվել են պետության կողմից ֆինանսավորման բացակայության պատճառով։ Շինարարությունը վերսկսվել է 1998 թվականին։
Արդյունքում երկար տարիների աշխատանքից հետո իրականացվեցին բոլոր նախագծային լուծումները։ Ուլյանովսկում ավարտվել է նախագահական կամուրջը. Նրա 1-ին փուլի պաշտոնական բացման հանդիսավոր արարողությունը տեղի ունեցավ 2009թ. նոյեմբերին։ Դրան մասնակցել է Դ. Մեդվեդևը։ Երկրորդ փուլը բացվել է 2011 թվականի նոյեմբերին։
Կամուրջի պարամետրեր
Նախագահական կամրջի երկարությունը 5,8 կմ է, իսկ 1-ին մեկնարկային համալիրի ընդհանուր երկարությունը՝ գրեթե 13 կիլոմետր։
Օբյեկտը ներառում է 6 վերգետնյա անցում: Մեկ կամրջի երկարությունը 220 մետր է (յուրաքանչյուրը կշռում է ավելի քան 4 հազար տոննա): Կամուրջը կառուցվածքայինորեն նախագծված է օրական մինչև 40000 տրանսպորտային միջոցի համար։
Նախագահական կամուրջը վերին հարկում ունի 25 մետր լայնություն (չափերը՝ 21 մետր՝ 100 սանտիմետր հեծանվային արահետներով և 1,5 մ մայթերով): Երկու ուղղությամբ կա երթևեկության 2 գոտի, կա նաև կենտրոնական բաժանարար գոտի (համապատասխանում է 1-ին կարգի մայրուղուն):
Ստորին հարկը (շինարարության 2-րդ փուլ) ունի 13 մետր լայնություն։ Նախատեսվում է թեթև երկաթուղի շարժել 2 գծով։
Հատկություններ
Վոլգայով անցնող Ուլյանովսկի նոր կամուրջը կառուցվել է վանդակավոր ֆերմերների ամենայուրահատուկ տեխնոլոգիայի կիրառմամբ, որոնց պարամետրերը ներկայացված են վերևում: Նման նորամուծությունը հնարավորություն է տվել նվազեցնել շինարարական աշխատանքների արժեքը ավելի քան 1 միլիարդ ռուբլով։հավաքում և զգալիորեն կրճատում ժամանակը (ավելի քան 1 տարի):
Նախագահական կամուրջը կարող է դիմակայել ուժեղ փոթորիկ քամիներին և ամենաուժեղ երկրաշարժերին. Այն Եվրոպայի երկրորդ ամենաերկար կամուրջն է։ Առաջին տեղում Լիսաբոնի Վասկո դա Գամա կամուրջն է, որը մուտքի ճանապարհների հետ միասին ունի 17,2 կիլոմետր երկարություն։
Ուլյանովսկի կամուրջ մուտք գործելու համար քաղաքացիների հարմարավետության համար կառուցվել է հատուկ խաչմերուկ, որը կարող է զգալիորեն խնայել ժամանակը։
Տեսարան Ուլյանովսկի կամուրջներից
Ուլյանովսկի նախագահական կամուրջը երևում է Հաղթանակի 30-րդ տարեդարձի հրապարակում գտնվող բարձրաձողից։ Այս վայրից, որտեղ գտնվում է անմար կրակը (Ելք Կայսերական կամրջից դեպի քաղաքի կենտրոնական հատված), կամուրջների հետ միասին կարելի է տեսնել Վոլգա գետի հիանալի համայնապատկերը։
Այստեղից բացվում է ջրամբարի տպավորիչ տեսարան:
Եզրակացություն
Նախագահական կամուրջը տրանսպորտային միջանցքի զգալի հատվածն է, որը կապում է Ռուսաստանի (եվրոպական) մի մասը Հեռավոր Արևելքի, Սիբիրի և Ուրալի հետ: Այն դարձավ Ուլյանովսկի ամենակարևոր տրանսպորտային հանգույցի մի մասը և, որ ամենակարևորն է, հիմք դրեց մեքենաների համար նոր երթուղի Transsib միջազգային միջանցքում, որը նշանակալի է ողջ երկրի համար: Կամուրջի կառուցումն օգնեց բարելավելու քաղաքի տրանսպորտային համակարգը և հսկայական տարածքը։
Երևի կամուրջն այդպես է կոչվել այն պատճառով, որ այդ ժամանակ դրա հանդիսավոր բացմանը եկել էր երկրի ղեկավար Մեդվեդև Դ. Ա., ով Ադրբեջանի նախագահ Ի. Ալիևի հետ մասնակցել է դրան.կարևոր և պատվաբեր արարողություն.
