Վոլոգդա օդանավակայանը գտնվում է Վոլոգդայից տասը կիլոմետր հեռավորության վրա և հանդիսանում է օդային տրանսպորտի հանգույց, որը սպասարկում է տարածաշրջանային թռիչքներ:
Օդանավակայանի պատմություն
Անցյալ դարի քսանականներին Կովիրինո գյուղի մոտ բիպլաններ էին հավաքվում։
Հետագայում՝ երեսունականներին, թաղամասում սկսեցին հայտնվել առաջին մարդատար ինքնաթիռները։ Անմիջապես սկսվեց կանոնավոր փոխադրումների համակարգի ակտիվ ստեղծումը Արխանգելսկ-Մոսկվա երթուղով: Բնականաբար, թռիչքներն իրականացվել են տրանսֆերտներով, որոնք իրականացվել են Վոլոգդա քաղաքում։
Մինչև յոթանասունականների վերջը մեծ ուղեւորահոսք կար։ Բավական տպավորիչ էր նաև բեռնաշրջանառությունը։ Չվերթների նման ահռելի քանակի պատճառով տերմինալի շենքը ծանրաբեռնված է եղել։ Բացի այդ, կարգավորիչների ցանկացած աննշան սխալի պատճառով կարող են տեղի ունենալ օդանավերի բախումներ օդում և թռիչքուղու վրա։
Օդանավակայանի անկարողության պատճառով այդքան մեծ ուղևորահոսքը կարգավորելու պատճառով ղեկավարությունը որոշեց փակել շենքը, ինչը տեղի ունեցավ 1978թ. Այս պահին այս տարածքը, որը կոչվում է «Վոլոգդայի հին օդանավակայան», գրավված է տարբեր մարդկանց կողմիցպահեստներ.
1981 թվականին շահագործման հանձնվեց օդանավակայանի նոր շենքը։ Ավիաընկերությունը սկսեց իր ակտիվ զարգացումը, ուղևորների փոխադրման համար սկսեցին օգտագործվել ավելի մեծ հզորությամբ ինքնաթիռների մի քանի նոր մոդելներ։
Ընդհանուր տեղեկություններ օդանավակայանի մասին
Վոլոգդա օդանավակայանը գտնվում է քաղաքի կենտրոնից ութ կիլոմետր հեռավորության վրա: Քաղաքը չունի այլ օդանավակայաններ։
Օդանավակայանը սպասարկում է միայն ներքին չվերթներ, այն չի իրականացնում ոչ մի միջազգային թռիչք։ Ուղևորների գրանցումը, ինչպես նաև ուղեբեռի տեղափոխումը սկսվում է մեկնումից երկու ժամ առաջ և ավարտվում դրանից քառասուն րոպե առաջ։
Թռիչքի գրանցման համար անհրաժեշտ է ներկայացնել ձեր տոմսը և անձնագիրը: Եթե ուղևորը թռիչքի համար էլեկտրոնային տոմս է գնել, նա պետք է ներկայացնի միայն իր անձնագիրը՝ թռիչքի համար գրանցվելու համար:
Օդանավակայանի թռիչքուղիներ (Վոլոգդա)
Օդանավակայանը իր տրամադրության տակ ունի երկու փոքր թռիչքուղի, որոնք նախատեսված են թռիչքի և վայրէջքի համար։ Դրանցից մեկի ընդհանուր երկարությունը վեց հարյուր քսանհինգ մետր է, յուրաքանչյուրը երեսուն մետր լայնություն ունի։ Որպես ծածկույթ օգտագործվում է հատուկ ասֆալտբետոն։
Երկրորդ թռիչքուղին գրեթե երկու անգամ երկար է առաջինից՝ դրա երկարությունը մեկուկես կիլոմետր է, իսկ լայնությունը՝ քառասուներկու մետր։ Երկաթբետոնն օգտագործվում է որպես այս շերտի ծածկույթ։
Այս բնութագրերի շնորհիվ Վոլոգդան (օդանավակայան) կարող է ընդունել ցանկացած տեսակի փոքր ինքնաթիռներ և ուղղաթիռներտեսակ.
Օդանավակայանի ենթակառուցվածք
Իրականում օդանավակայանի ենթակառուցվածքն այնքան էլ զարգացած չէ, որքան մենք կցանկանայինք։ Տարածքում այս պահին կա միայն սրճարան և խանութ։
Օդանավակայանին ամենամոտ հյուրանոցը գտնվում է քաղաքում՝ վայրէջքի վայրից ութ կիլոմետր հեռավորության վրա:
Օդանավակայան (Վոլոգդա). ինչպես հասնել այնտեղ
Վոլոգդա օդանավակայանը գտնվում է քաղաքից ութ կիլոմետր հեռավորության վրա, ուստի ուղևորները որևէ խնդիր չունեն այնտեղ հասնելու համար:
Դա անելու մի քանի եղանակ կա:
36 համարի ավտոբուսով, որն ամեն օր աշխատում է առավոտյան վեցից մինչև երեկոյան տասնմեկ։ Ճանապարհի արժեքը կկազմի ընդամենը տասնվեց ռուբլի, ավտոբուսն անցնում է ամբողջ քաղաքով։ Վոլոգդա (օդանավակայանը, ինչպես արդեն ասացինք, 8 կմ) - քաղաքն այնքան էլ մեծ չէ, ուստի երկար ժամանակ չի պահանջի գնալ։
133 համարի հատուկ ավտոբուսով, որը երկաթուղային կայարանից մեկնում է օդանավակայան, կարող եք նաև հասնել թռիչքուղի։
Օգնել նաև անձնական մեքենային կամ տաքսիին: Վոլոգդան հարուստ է նման ծառայություններով։ Օդանավակայանը գտնվում է քաղաքից հյուսիս, անհրաժեշտ է անցնել M8 մայրուղով։
