Ժուլյանի օդանավակայան՝ Ուկրաինայի ամենահին օդային դարպասը

2024 Հեղինակ: Harold Hamphrey | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:15

Այս հոդվածը շատ օգտակար կլինի նրանց համար, ովքեր սիրում են ճանապարհորդել։ Ընթերցողները ոչ միայն կիմանան հենց Ժուլյանի օդանավակայանի մասին, այլև տեղեկություններ կստանան դրա պատմության, ուղղությունների, ծառայությունների և ինչպես հասնել նրան Կիևի տարբեր մասերից:

Բաժին 1. Խնդրի արդիականությունը

Վերջին շրջանում գնալով ավելի շատ ճանապարհորդներ, մեկնելով հանգստի, դեռ նախընտրում են ճանապարհորդության օդային ռեժիմը։ Եվ սրանում զարմանալի ոչինչ չկա։ Ոչ ոք չի ցանկանում լրացուցիչ ժամանակ ծախսել դեպի իր նպատակակետը տանող ճանապարհին, հատկապես, եթե տոմսի գնի տարբերությունը չափազանց զգալի չէ: Օրինակ, պարզվում է, որ Կիևից Բուդապեշտ թռչելը նույնիսկ ավելի էժան է, քան ավտոբուսով կամ, ասենք, գնացքով, ինչը նշանակում է, որ ընտրությունն ակնհայտ է։

Ինչպես գիտեք, պահանջարկը ստեղծում է առաջարկ, այդ իսկ պատճառով Ուկրաինայի մայրաքաղաքում, ի լրումն ժամանակակից Բորիսպոլի, անհրաժեշտություն առաջացավ ուշադրություն դարձնել Կիևի ավելի հին «Ժուլյան» օդանավակայանին։ Այն վերականգնվել է, մասամբ վերակառուցվել և այժմ ակտիվորեն սպասարկում է ուղևորների հսկայական հոսք։

Բաժին 2. Օբյեկտի ընդհանուր նկարագրությունը

Հարկ է նշել, որ այն գտնվում է շատ լավ։ Սա Ուկրաինայի մայրաքաղաքի հարավ-արևմտյան հատվածն է՝ կենտրոնից ընդամենը 8 կմ հեռավորության վրա։ Այսինքն՝ կարելի է ենթադրել, որ դրան հասնելը շատ ավելի հարմար է, ավելի էժան, ավելի պարզ, քան Ուկրաինայի գլխավոր օդային դարպասները, որոնք գտնվում են քաղաքի սահմաններից դուրս։

Կիև… Ժուլյան… Օդանավակայան… Շատերը կուզենային իմանալ, թե որտեղից է գալիս նման անսովոր անունը: Համաձայն եմ, սա հազիվ թե հիմնադրի անունը լինի, և տառերի նման համակցության պատմությունից ինչ-որ բան անմիջապես չի հիշվում։

Ինչպես հաստատվեց, օդային դարպասի պաշտոնական բացման ժամանակ նման անվանում է տրվել ի պատիվ ողջ բնակելի տարածքի անվանման, որում, ի դեպ, գտնվում են։։

Այսօր օդանավակայանի տարածքը 265 հա է։ Այնտեղ տեղակայված է նաև քաղաքացիական ավիացիայի վերանորոգման 410 գործարանը և ամենամեծ բացօթյա ավիացիոն թանգարաններից մեկը, որը ներկայացնում է ավիացիոն տեխնիկայի նմուշներ՝ ինչպես ռազմական, այնպես էլ քաղաքացիական։

Եթե հաշվի առնենք տեխնիկական կողմը, ապա հարկ է նշել, որ Ժուլյանի օդանավակայանը հագեցած է մեկ թռիչքուղով, որի երկարությունը կազմում է մոտ 2310 մ, իսկ լայնությունը՝ գրեթե 45 մ։

Բաժին 3. Ինչպես հասնել ձեր նպատակակետին

Ընդհանուր առմամբ, հարկ է նշել, որ այժմ օդանավակայանը գտնվում է մի վայրում, որտեղ տրանսպորտային փոխկապակցումը գրեթե իդեալական է ինչպես սեփական մեքենայով, այնպես էլ հասարակական տրանսպորտով ճանապարհորդելու համար։

Ճամփորդները պետք է ուշադրություն դարձնեն, որ գրեթե ամենԹիվ 22, 80 և 78 տրոլեյբուսները և 169, 482, 368, 213, 302, 496, 499 ֆիքսված տաքսիները։

Այսօրվա դրությամբ Կիևի միկրոավտոբուսով երթևեկությունն արժե 3 UAH, տրոլեյբուսով՝ 1,50:

Ի դեպ, քաղաքից դուրս ճանապարհորդներին անհրաժեշտ կլինի տեղեկություն, որ մոտակայքում է գտնվում նաև հայտնի և մեծ պահանջարկ ունեցող Կիև-Վոլինսկի երկաթուղային կայարանը։

Ըստ փորձառու զբոսաշրջիկների՝ երեկոյան կամ գիշերային ժամերին ավելի հարմար կլինի տաքսի կանչել։ Ուղղություն «Կիև. Zhuliany (օդանավակայան)» -ը շատ տարածված է, ուստի վարորդները կկարողանան ձեզ հնարավորինս արագ առաքել առանց որևէ խնդիրների: Տրվում է կայանատեղի տերմինալի մոտ։

Բաժին 4. Առաջացման պատմություն

Ուկրաինայի այս օդային դարպասը հիմնադրվել է շատ վաղուց՝ դեռ 1920 թվականին, Ժուլյանյ գյուղի մոտ։ Բայց հենց սկզբում անունը բոլորովին այլ էր. Մինչև 1940-ական թվականները հայտնի էր Պոստ-Վոլինսկի անունով։ Հետո նրանք վերանվանեցին Չոկոլովկայի կամ Կիևի օդանավակայանը։

Սկզբում դրա չափերը բավականին համեստ էին. միակ թռիչքուղին և փոքրիկ օդանավակայանը, որոնք նույնիսկ այդ չափանիշներով գտնվում էին մի փոքրիկ գյուղի ծայրամասում: Ժուլյանի օդանավակայանը սպասարկում էր միայն ներքին չվերթներ։

1949 թվականին կառուցվեց նոր օդային տերմինալ, որը կարող էր ընդունել ինքնաթիռներ նախկին ԽՍՀՄ տարբեր շրջաններից։ Իրավիճակը փոխվում է 1960 թվականին, այն բանից հետո, երբ ծայրամասային գյուղը միացվեց Կիևին, և Բորիսպիլում կառուցվեց նոր տերմինալ, Կիևի փոքր օդանավակայանը պաշտոնական անվանում ստացավ։- Ժուլյանի օդանավակայան.

Այսօր այս օդանավակայանը միջազգային կարգավիճակ է ստացել։

Բաժին 5. Ներկայիս իրավիճակը

Ներկայումս օդանավակայանը սպասարկում է այնպիսի հայտնի ավիաընկերությունների թռիչքներ, ինչպիսիք են AirOnix-ը, Wizz Air Ukraine-ը, Khors-ը, UTair-Ukraine-ը, Transaero-ն, Southern Airlines-ը: Օդանավակայանն ունի երկու տերմինալ՝ A միջազգային և D ներքին թռիչքների համար:

Տերմինալ A-ն օդանավակայանի ամենամեծ տերմինալն է՝ ժամում 320 ուղևորների թողունակությամբ: Այն բացվել է համեմատաբար վերջերս՝ 2012 թվականի մայիսի 17-ին։

Նրա տարածքում կա այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է մեկնող և նոր ժամանած ուղևորների հարմարավետության համար։

Տերմինալի շենքն ունի մուտքի գրանցում, ուղեբեռի վերադարձ և հանգստի գոտի (սովորական և VIP սրահներ), 3 անմաքս խանութներ, 5 բար և 4 ռեստորան՝ հագեցած մոր և երեխայի համար նախատեսված սենյակներով:

Ա տերմինալի առաջին հարկում, մասնավորապես աջ թևում, կա ձախ ուղեբեռի գրասենյակ, որը գործում է շուրջօրյա։

Տերմինալը հագեցած է նաև հեռադիտակային անցուղիով, որին կարող են նստել այնպիսի ինքնաթիռներ, ինչպիսիք են Airbus A320-ը, Boeing 737-ը և MD82-ը: Մինչ այս, ուղևորներին ավտոբուսով տեղափոխում էին օդանավ կամ դուրս։

Ժուլյան օդանավակայանի կայքը նորմալ է աշխատում։ Դրա վրա կարող եք ոչ միայն ստանալ աշխատանքի նրբություններին վերաբերող բոլոր անհրաժեշտ տեղեկությունները, այլև տոմսեր պատվիրել ցանկացած թռիչքի, նույնիսկ միացնող թռիչքների համար։

Բաժին 6. Կարծիքներճանապարհորդներ

Ըստ օդանավակայանի ծառայություններից օգտվող ուղևորների, իհարկե, շատ բան կարող եք պատմել նրա հարմարավետության և սպասարկման որակի մասին։

Զարմանալի չէ, որ ճանապարհորդներին դուր է եկել այն փաստը, որ օդանավակայանի տարածքում վազք և խուճապ չի եղել։

Հաճելի և օգտակար անձնակազմը միշտ պատրաստ է օգնելու։

Մենք ողջունում ենք նաև այն փաստը, որ տերմինալի ներսում ամեն ինչ նոր է, ներառյալ զուգարանները: Պլակարտ՝ «Ժուլյանի օդանավակայան. Ժամանակացույցը» նշանավոր տեղում է։

Ընդհանուր առմամբ սենյակը լավ տպավորություն է թողնում։ Ամենուր հարմարավետ և մաքուր է: Միակ թերությունն այն է, որ սպասասրահում նստատեղերը շատ քիչ են, բայց, ամենայն հավանականությամբ, այս խնդրի լուծումը միայն ժամանակի հարց է: