Բովանդակություն:
- Արարման պատմություն
- Վերակառուցում պատերազմից հետո
- Հետաքրքիր փաստեր
- Գնացքների ժամանակացույց
- Գրյազի-Վորոնեժ գնացքների չվացուցակը
- Կայարանում մատուցվող ծառայությունների ցանկ
2024 Հեղինակ: Harold Hamphrey | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:15
Գրյազի-Վորոնեժսկիե - Հարավարևելյան երկաթուղուն պատկանող Լիպեցկի շրջանի Գրյազի քաղաքում։ Այն գտնվում է երկու հիմնական ուղղությունների խաչմերուկում՝ Մոսկվա - Դոնի Ռոստով և Սմոլենսկ - Վոլգոգրադ: Սա հանգեցնում է օրական մեծ թվով ուղևորների, որը կազմում է մոտավորապես 6 հազար մարդ։
Կայանն ունի երեք երկկողմանի էլեկտրաֆիկացված գիծ՝ դեպի Ելեց, Լիսկի և Միչուրինսկ, և մեկ միակողմանի գիծ, որը գնում է Պովորինո և սպասարկում է միայն դիզելային լոկոմոտիվներ, որոնք ունեն լոկոմոտիվների փոփոխություն Գրյազի-Վորոնեժսկի կայարանում։
Արարման պատմություն
Գրյազի-Վորոնեժսկի կայանի շինարարությունը սկսվեց հենց այն պահին, երբ 1866 թվականի սեպտեմբերի 4-ին բացվեց Ռյազան-Կոզլով գիծը (այսօր՝ Միչուրինսկ): Միաժամանակ դրվել է ապագա կայանի հիմնարկեքը։ Առաջին կայանի շինարարությունն ավարտվեց 1868 թվականի հունվարին, և այն ժամանակ այն փայտե տուն էր՝ II կարգի միջնահարկով։ Կառուցվել է 90 մետր երկարությամբ և 2,5 ֆաթոմ լայնությամբ փայտե հարթակ, իսկ հետքերը գտնվում էին միայն հյուսիսային կողմում։ Երկաթուղային կայարանը բնորոշ էրայն ժամանակ. առաջին հարկում 1-ին և 2-րդ դասարանների սպասասրահներ էին, ինչպես նաև բուֆետ, խոհանոց, դրամարկղեր և հեռագրատուն։ Կայարանապետի բնակարանը երկրորդ հարկում էր։
Կայանն աշխատել է երկու ամիս, և պարզվել է, որ կայանի շենքը շատ փոքր է, ուստի այն վերակառուցման կարիք ունի։ 1870 թվականին դրան ավելացվել է մեկ հարկանի փայտե շինություն։ Բայց անբավարար ֆինանսավորման պատճառով հարավային կողմում գծերի կառուցումը սկսվեց միայն 1875 թվականին: Այդ ժամանակ Սանկտ Պետերբուրգում նոր կայարան էր կառուցվում, ուստի շինարարությունը չի սկսվել հին կայանի տեղում, այլ պահանջել է գծերի վերամշակում։ 1883 թվականին աշխատանքները ավարտվեցին, և կայարանը դարձավ լավագույններից մեկը ամբողջ ռուսական երկաթուղային ցանցում։
Վերակառուցում պատերազմից հետո
Մոտ 30 տարի կայարանը բարգավաճեց և ընդունեց իր ուղևորներին, որոնց թվում էին հայտնի գրողներ Լ. Ն. Տոլստոյը, Ա. Մ. Գորկին և Ի. Ա. Բունինը։ Բայց 1919 թվականին գյուղը գրավվեց մամոնտների կողմից, կայանը տուժեց, վնասն այն ժամանակ կազմում էր մոտ 900 հազար ռուբլի։
Հայրենական մեծ պատերազմի ժամանակ կայանը նույնպես ռմբակոծվել է գերմանացի զինվորների կողմից և ամբողջությամբ ավերվել, վրան նետվել է մոտ 350 ռումբ, հարյուրավոր մարդիկ վիրավորվել են։ Ըստ որոշ տեղեկությունների՝ գյուղի 189 բնակիչ և հյուրեր են զոհվել։
Կայարանի վերականգնումը սկսվել է միայն 20-րդ դարի 50-ական թվականներին։ Ամբողջովին կառուցվեց 4 տարում, լրիվ նոր ու բարեկարգված, նորից սկսեց ուղեւորներ ընդունելօրական. Կայանը էլեկտրաֆիկացվել է, ինչի շնորհիվ հնարավոր է եղել ընդունել միջքաղաքային գնացքներ և մեծացնել թողունակությունը։ Բարեկարգումներ են տեղի ունեցել նաև 1984 թվականին, ապրիլի 15-ին բացվել է ստորգետնյա հետիոտնային անցում (նախկինում կար միայն վերգետնյա), որը կառուցվել է դակիչ մեթոդով, ինչը հնարավորություն է տվել չկանգնեցնել գնացքների շարժը։։
Այսօր կայանը ունի 24 ուղի, 4 հարթակ՝ 3 կղզի և 1 կողմ։ Գրյազի-Վորոնեժսկիեն սպասարկում են 27 միջքաղաքային գնացքներ, որոնք կապում են 30 կայարաններ և 3 մերձքաղաքային գնացքներ:
Հետաքրքիր փաստեր
- Քաղաքի զինանշանի վրա պատկերված է անիվ՝ որպես ապացույց, որ քաղաքը հայտնվել է միայն կայարանի և երկաթուղու շնորհիվ։ Բնակավայրի զարգացումը հիմնականում պայմանավորված էր Ռուսաստանի քարտեզի վրա նրա հարմար դիրքով և հաջողակ դադարով։
- Կա վարկած, որ Գրյազի քաղաքը (այն ժամանակ դեռ գյուղ) ստացել է իր անունը Պետրոս I-ի այցից հետո: Կայսեր ճանապարհորդությունն ընկել է անձրևոտ աշնանը, և ճանապարհին այն այնքան կեղտոտ է եղել, որ կառքը մխրճվել է ցեխի մեջ, և անիվը կոտրվել է. Ինչի պատճառով թագավորը կանգ առավ այստեղ իր մեքենան վերանորոգելու համար։ Այս դեպքից հետո էր, որ ժողովրդի մեջ լուրեր տարածվեցին, թե Պետրոս Առաջինը հրամայել է գյուղն անվանել Գրյազի։։
- Կայանը պատվել է այցելելով այնպիսի հայտնի մարդկանց, ինչպիսիք են Գ. Ի. Ուսպենսկին, Մ. Գորկին, Գ. Վ. Պլեխանովը: Աշխարհահռչակ գրող Լ. Ն. Տոլստոյը սիրում էր թեյ խմել Գրյազի կայարանում։ Մի քանի անգամ կայարան այցելել է Նոբելյան մրցանակի դափնեկիր Ի. Ա. Բունինը, ով եկել է.սեփական քրոջը, որը նախկինում ապրել է Գրյազիում։
- Գյուղում կայարանի գալուստով հաճախելիությունն ավելացել է 20 անգամ, և միայն Գրյազի կայանի շնորհիվ է, որ այժմ քաղաք է դարձել:
Գնացքների ժամանակացույց
Գրյազի-Վորոնեժ գնացքների մանրամասն չվացուցակը կարելի է գտնել rasp.yandex և tutu կայքերում: Գրյազիից կան երթուղիներ դեպի Անապա, Ռյազան, Բորիսոգլեբսկ, Ադլեր, Չելյաբինսկ, Վորոնեժ, Վոլգոգրադ, Սանկտ Պետերբուրգ, Մոսկվա և այլն։Միչուրինսկ։
Ամենատարածված Մոսկվա - Գրյազի-Վորոնեժ երթուղու տոմսերը 2-րդ կարգի տոմսի համար կարժենան մոտ 900 ռուբլի՝ 1500 ռուբլի։ - 1 դասի համար. Մայրաքաղաք կարելի է հասնել 5 ժամում հարմարավետ գնացքներով, որոնց վագոնները բաժանված են ըստ դասերի։ Բոլորը կկարողանան ընտրել ճանապարհորդելու ավելի հարմար տարբերակ։
Գրյազի-Վորոնեժ գնացքների չվացուցակը
Օրական երեք էլեկտրագնացք մեկնում է կայարանից՝ հետևելով դեպի Վորոնեժ ուղղությամբ: Գնացքները մեկնում են 5:53, 14:17 և 18:38: Ճանապարհորդության ժամանակը 2 ժամ 18 րոպե։ Տոմսերի արժեքը միշտ պետք է ստուգվի տոմսարկղում, ամեն ինչ կախված է ձեր ճանապարհորդության տևողությունից և վերջնական նպատակակետից:
Կայարանում մատուցվող ծառայությունների ցանկ
- Օգնություն և տեղեկատվություն կայարանի անձնակազմից գնացքների, դրանց աշխատանքի ժամանակի, տոմսերի գների և այլ մասին:
- Անհրաժեշտության դեպքում բժշկականծառայություն։
- Կայարանում հասարակական կարգի պահպանում.
- Տոմսերի վերադարձ, դրանց վերաթողարկում, ինտերնետով ամրագրված տոմսերի թողարկում, էլեկտրոնային տոմսերով սպասարկում, ինչպես նաև տոմսերի վճարում բանկային քարտերով կայարանի բոլոր տոմսարկղերում։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Կայարան, Սամարա. Սամարա, երկաթուղային կայարան։ Գետի կայարան, Սամարա
Սամարան ռուսական մեծ քաղաք է՝ միլիոնավոր բնակչությամբ։ Մարզում քաղաքացիների հարմարավետությունն ապահովելու համար մշակվել է տրանսպորտային լայն ենթակառուցվածք, որը ներառում է ավտոբուսային, երկաթուղային, գետային կայարաններ։ Սամարան զարմանալի վայր է, որտեղ հիմնական ուղևորային կայանները ոչ միայն Ռուսաստանի առաջատար տրանսպորտային հանգույցներն են, այլև իսկական ճարտարապետական գլուխգործոցներ:
Ռիժսկի երկաթուղային կայարան. Մոսկվա, Ռիժսկի երկաթուղային կայարան։ Կայարան
Ռիժսկի երկաթուղային կայարանը սովորական մարդատար գնացքների մեկնարկային կետն է: Այստեղից նրանք գնում են հյուսիս-արևմտյան ուղղությամբ։
Մոսկովսկի երկաթուղային կայարան Սանկտ Պետերբուրգում։ Ինչպես հասնել Մոսկվայի երկաթուղային կայարան
Մոսկովսկի երկաթուղային կայարանը Սանկտ Պետերբուրգի հինգ երկաթուղային կայարաններից մեկն է։ Այն իրականացնում է մեծ թվով ուղեւորափոխադրումներ եւ, ըստ այդ ցուցանիշի, զբաղեցնում է երրորդ տեղը Ռուսաստանում։ Կայանը գտնվում է քաղաքի կենտրոնական մասում՝ Վոսստանիա հրապարակի հարեւանությամբ
Մայրաքաղաքի տեսարժան վայրերը. Կազանսկի երկաթուղային կայարան (մետրոյի «Կոմսոմոլսկայա» կայարան)
Կազանսկի երկաթուղային կայարանը հին Մոսկվայի տեսարժան վայրերից է։ Հոյակապ ճարտարապետությունն ու հսկայական չափսերն այն տարբերում են մայրաքաղաքի մյուս կայարաններից
Մայրաքաղաքի տեսարժան վայրերը՝ Պավելեցկի երկաթուղային կայարան (մետրոյի Պավելեցկայա կայարան)
Պավելեցկի երկաթուղային կայարանը (մետրոյի Պավելեցկայա կայարան) կառուցվել է 1900 թվականին և նախկինում կոչվում էր Սարատով։ Այն գտնվում է համանուն հրապարակի վրա և վերակառուցվել է ոչ վաղ անցյալում։ Շենքի պատմական տեսքը պահպանվել է, ուստի զբոսաշրջիկները կարող են հիանալ այս գեղեցիկ ճարտարապետական շինության անաղարտ գեղեցկությամբ։