Գրյազի-Վորոնեժսկիե - Հարավարևելյան երկաթուղուն պատկանող Լիպեցկի շրջանի Գրյազի քաղաքում։ Այն գտնվում է երկու հիմնական ուղղությունների խաչմերուկում՝ Մոսկվա - Դոնի Ռոստով և Սմոլենսկ - Վոլգոգրադ: Սա հանգեցնում է օրական մեծ թվով ուղևորների, որը կազմում է մոտավորապես 6 հազար մարդ։
Կայանն ունի երեք երկկողմանի էլեկտրաֆիկացված գիծ՝ դեպի Ելեց, Լիսկի և Միչուրինսկ, և մեկ միակողմանի գիծ, որը գնում է Պովորինո և սպասարկում է միայն դիզելային լոկոմոտիվներ, որոնք ունեն լոկոմոտիվների փոփոխություն Գրյազի-Վորոնեժսկի կայարանում։
Արարման պատմություն
Գրյազի-Վորոնեժսկի կայանի շինարարությունը սկսվեց հենց այն պահին, երբ 1866 թվականի սեպտեմբերի 4-ին բացվեց Ռյազան-Կոզլով գիծը (այսօր՝ Միչուրինսկ): Միաժամանակ դրվել է ապագա կայանի հիմնարկեքը։ Առաջին կայանի շինարարությունն ավարտվեց 1868 թվականի հունվարին, և այն ժամանակ այն փայտե տուն էր՝ II կարգի միջնահարկով։ Կառուցվել է 90 մետր երկարությամբ և 2,5 ֆաթոմ լայնությամբ փայտե հարթակ, իսկ հետքերը գտնվում էին միայն հյուսիսային կողմում։ Երկաթուղային կայարանը բնորոշ էրայն ժամանակ. առաջին հարկում 1-ին և 2-րդ դասարանների սպասասրահներ էին, ինչպես նաև բուֆետ, խոհանոց, դրամարկղեր և հեռագրատուն։ Կայարանապետի բնակարանը երկրորդ հարկում էր։
Կայանն աշխատել է երկու ամիս, և պարզվել է, որ կայանի շենքը շատ փոքր է, ուստի այն վերակառուցման կարիք ունի։ 1870 թվականին դրան ավելացվել է մեկ հարկանի փայտե շինություն։ Բայց անբավարար ֆինանսավորման պատճառով հարավային կողմում գծերի կառուցումը սկսվեց միայն 1875 թվականին: Այդ ժամանակ Սանկտ Պետերբուրգում նոր կայարան էր կառուցվում, ուստի շինարարությունը չի սկսվել հին կայանի տեղում, այլ պահանջել է գծերի վերամշակում։ 1883 թվականին աշխատանքները ավարտվեցին, և կայարանը դարձավ լավագույններից մեկը ամբողջ ռուսական երկաթուղային ցանցում։
Վերակառուցում պատերազմից հետո
Մոտ 30 տարի կայարանը բարգավաճեց և ընդունեց իր ուղևորներին, որոնց թվում էին հայտնի գրողներ Լ. Ն. Տոլստոյը, Ա. Մ. Գորկին և Ի. Ա. Բունինը։ Բայց 1919 թվականին գյուղը գրավվեց մամոնտների կողմից, կայանը տուժեց, վնասն այն ժամանակ կազմում էր մոտ 900 հազար ռուբլի։
Հայրենական մեծ պատերազմի ժամանակ կայանը նույնպես ռմբակոծվել է գերմանացի զինվորների կողմից և ամբողջությամբ ավերվել, վրան նետվել է մոտ 350 ռումբ, հարյուրավոր մարդիկ վիրավորվել են։ Ըստ որոշ տեղեկությունների՝ գյուղի 189 բնակիչ և հյուրեր են զոհվել։
Կայարանի վերականգնումը սկսվել է միայն 20-րդ դարի 50-ական թվականներին։ Ամբողջովին կառուցվեց 4 տարում, լրիվ նոր ու բարեկարգված, նորից սկսեց ուղեւորներ ընդունելօրական. Կայանը էլեկտրաֆիկացվել է, ինչի շնորհիվ հնարավոր է եղել ընդունել միջքաղաքային գնացքներ և մեծացնել թողունակությունը։ Բարեկարգումներ են տեղի ունեցել նաև 1984 թվականին, ապրիլի 15-ին բացվել է ստորգետնյա հետիոտնային անցում (նախկինում կար միայն վերգետնյա), որը կառուցվել է դակիչ մեթոդով, ինչը հնարավորություն է տվել չկանգնեցնել գնացքների շարժը։։
Այսօր կայանը ունի 24 ուղի, 4 հարթակ՝ 3 կղզի և 1 կողմ։ Գրյազի-Վորոնեժսկիեն սպասարկում են 27 միջքաղաքային գնացքներ, որոնք կապում են 30 կայարաններ և 3 մերձքաղաքային գնացքներ:
Հետաքրքիր փաստեր
- Քաղաքի զինանշանի վրա պատկերված է անիվ՝ որպես ապացույց, որ քաղաքը հայտնվել է միայն կայարանի և երկաթուղու շնորհիվ։ Բնակավայրի զարգացումը հիմնականում պայմանավորված էր Ռուսաստանի քարտեզի վրա նրա հարմար դիրքով և հաջողակ դադարով։
- Կա վարկած, որ Գրյազի քաղաքը (այն ժամանակ դեռ գյուղ) ստացել է իր անունը Պետրոս I-ի այցից հետո: Կայսեր ճանապարհորդությունն ընկել է անձրևոտ աշնանը, և ճանապարհին այն այնքան կեղտոտ է եղել, որ կառքը մխրճվել է ցեխի մեջ, և անիվը կոտրվել է. Ինչի պատճառով թագավորը կանգ առավ այստեղ իր մեքենան վերանորոգելու համար։ Այս դեպքից հետո էր, որ ժողովրդի մեջ լուրեր տարածվեցին, թե Պետրոս Առաջինը հրամայել է գյուղն անվանել Գրյազի։։
- Կայանը պատվել է այցելելով այնպիսի հայտնի մարդկանց, ինչպիսիք են Գ. Ի. Ուսպենսկին, Մ. Գորկին, Գ. Վ. Պլեխանովը: Աշխարհահռչակ գրող Լ. Ն. Տոլստոյը սիրում էր թեյ խմել Գրյազի կայարանում։ Մի քանի անգամ կայարան այցելել է Նոբելյան մրցանակի դափնեկիր Ի. Ա. Բունինը, ով եկել է.սեփական քրոջը, որը նախկինում ապրել է Գրյազիում։
- Գյուղում կայարանի գալուստով հաճախելիությունն ավելացել է 20 անգամ, և միայն Գրյազի կայանի շնորհիվ է, որ այժմ քաղաք է դարձել:
Գնացքների ժամանակացույց
Գրյազի-Վորոնեժ գնացքների մանրամասն չվացուցակը կարելի է գտնել rasp.yandex և tutu կայքերում: Գրյազիից կան երթուղիներ դեպի Անապա, Ռյազան, Բորիսոգլեբսկ, Ադլեր, Չելյաբինսկ, Վորոնեժ, Վոլգոգրադ, Սանկտ Պետերբուրգ, Մոսկվա և այլն։Միչուրինսկ։
Ամենատարածված Մոսկվա - Գրյազի-Վորոնեժ երթուղու տոմսերը 2-րդ կարգի տոմսի համար կարժենան մոտ 900 ռուբլի՝ 1500 ռուբլի։ - 1 դասի համար. Մայրաքաղաք կարելի է հասնել 5 ժամում հարմարավետ գնացքներով, որոնց վագոնները բաժանված են ըստ դասերի։ Բոլորը կկարողանան ընտրել ճանապարհորդելու ավելի հարմար տարբերակ։
Գրյազի-Վորոնեժ գնացքների չվացուցակը
Օրական երեք էլեկտրագնացք մեկնում է կայարանից՝ հետևելով դեպի Վորոնեժ ուղղությամբ: Գնացքները մեկնում են 5:53, 14:17 և 18:38: Ճանապարհորդության ժամանակը 2 ժամ 18 րոպե։ Տոմսերի արժեքը միշտ պետք է ստուգվի տոմսարկղում, ամեն ինչ կախված է ձեր ճանապարհորդության տևողությունից և վերջնական նպատակակետից:
Կայարանում մատուցվող ծառայությունների ցանկ
- Օգնություն և տեղեկատվություն կայարանի անձնակազմից գնացքների, դրանց աշխատանքի ժամանակի, տոմսերի գների և այլ մասին:
- Անհրաժեշտության դեպքում բժշկականծառայություն։
- Կայարանում հասարակական կարգի պահպանում.
- Տոմսերի վերադարձ, դրանց վերաթողարկում, ինտերնետով ամրագրված տոմսերի թողարկում, էլեկտրոնային տոմսերով սպասարկում, ինչպես նաև տոմսերի վճարում բանկային քարտերով կայարանի բոլոր տոմսարկղերում։
