Հանգիստ պլանավորելիս պետք է ամեն ինչ հաշվի առնել ամենափոքր մանրամասնությամբ: Ոչ փոքր նշանակություն ունի այն ավիափոխադրողի ընտրությունը, որով դուք սկսում եք ձեր ճանապարհորդությունը: Nordwind ավիաընկերությունը երկար ժամանակ է, ինչ գտնվում է ուղեւորափոխադրումների շուկայում։ Պարզելու համար, թե արդյոք իմաստ ունի օգտվել դրա ծառայություններից, եկեք արագ վերանայենք:
Պատմություն
Northern Wind Airlines-ը ռուսական ամենաարագ զարգացող ավիաընկերություններից է: Այն ստեղծվել է 2008 թվականին։ Այն ժամանակ նավատորմը բաղկացած էր ընդամենը 3 ինքնաթիռից, իսկ թռիչքների աշխարհագրությունը սահմանափակվում էր 6 չարտերային ուղղություններով։ 2009 թվականին գնվել է ևս 4 ինքնաթիռ, իսկ 2012 թվականին՝ 18: Մինչև 2014 թվականը նավատորմը համալրվել է 36 ինքնաթիռով, իսկ ընդհանուր ուղևորաշրջանառությունը ձեռնարկության գոյության ողջ ժամանակահատվածում կազմել է ավելի քան 4 միլիոն մարդ։
Այսօր երթուղու ցանցըներառում է ավելի քան 100 ուղղություններ աշխարհի 27 երկրներում։ Ավիափոխադրողը պայմանագիր է կնքել նաև 5 նոր օդանավերի գնման վերաբերյալ՝ ավիապարկը արդիականացնելու նպատակով։ «Հյուսիսային քամին» «Pegas Touristik» տուրօպերատորի փոխադրողն է։
Գերակայություններ
Ընկերության գլխավոր առաջնահերթությունը, ինչպես ցանկացած ավիափոխադրող, անվտանգությունն է։ Սա վերաբերում է ինքնաթիռներին, աշխատակիցներին և ուղևորներին: Nord Wind Airlines-ը կատարելագործման և զարգացման ուղղություն է սահմանել, որը մատուցվող ծառայությունների որակի գրավականն է։
Ընկերության և այլ ավիափոխադրողների միջև հիմնարար տարբերությունը ազնվությունն ու ճշտապահությունն է: Այս հարցում առաջնահերթ դեր է խաղում ծառայությունների գնի և որակի համապատասխանությունը: «Հյուսիսային քամու» գործունեությունը վերահսկվում է իշխանությունների կողմից. Ողջ անձնակազմը բարձր որակավորում ունեցող և մշտապես վերապատրաստված է: Ընկերությունը ձգտում է առաջատար լինել ճանապարհորդական փոխադրումների ոլորտում։
Հյուսիսային քամի (ավիաընկերություն). Ինքնաթիռ
Ընկերության պարկի միջին տարիքը 14,5 տարեկան է։ Ամենահին ինքնաթիռը 21 տարեկան է, իսկ ամենանորը՝ 7,5 տարեկան։
Ընդհանուր առմամբ ավիաընկերությունն ունի 6 տեսակի ինքնաթիռ՝
- Airbus A320-200-ը նշված է այգում 1 միավորի չափով։ Սպասարկման երկու դաս կա, ընդհանուր հզորությունը 180 մարդ։ Ինքնաթիռը 8,5 տարեկան է։
- «Էյրբաս» A321-200 առկա է 8 միավոր քանակով։ Ծառայությունների երկու դասի հետ կազմաձևման դեպքում տարողությունը 170 ուղևոր է, հետմեկը՝ մինչև 220: Ամենատարեց ինքնաթիռը 14,5 տարեկան է, իսկ ամենաերիտասարդը՝ 7,5:
- «Բոինգ» 737-800 հասանելի է 4 միավորի քանակով։ Դասավորությունը կարող է լինել կամ ծառայության մեկ կամ երկու դաս: Կախված դրանից՝ տարողությունը կարող է տատանվել մինչև 230 մարդ։ Ամենահին ինքնաթիռը 13 տարեկան է, իսկ ամենաերիտասարդը՝ 7,5։
- Ավիաընկերությունն ունի 8 Boeing 757-200 ինքնաթիռ։ Դասավորությունը ենթադրում է ծառայության մեկ դասի առկայություն և կարող է տեղավորել մինչև 189 ուղևոր: Այս ինքնաթիռների տարիքը տատանվում է 12-ից 21 տարեկան։
- Նավատորմը ներառում է նաև 16 Boeing 767-300 ինքնաթիռ, որոնք կարող են տեղավորել մինչև 300 մարդ ծառայության մեկ դասում։ Ամենահին ինքնաթիռը 20 տարեկան է, իսկ ամենաերիտասարդը՝ 14։
- «Բոինգ» 777-200 առկա է 3 միավորի քանակով։ Ծառայությունների մեկ դասի հետ կոնֆիգուրացիայի դեպքում կարողությունը հասնում է 550 ուղևորի, իսկ երկուսով` 305-ի: Ամենահին ինքնաթիռը 16,5 տարեկան է, իսկ ամենաերիտասարդը` 10:
Ուղեբեռի նպաստ
North Wind Airlines ավիաընկերությունը սահմանում է ուղեբեռի չափը՝ ըստ տոմսի արժեքի: Ձեռքի ուղեբեռի քաշը, որը ներառված է անվճար նպաստի մեջ, չպետք է գերազանցի 5 կգ-ը։
Էկոնոմ ուղեվարձով տոմս գնած ուղևորի ուղեբեռը մինչև 20 կգ տեղափոխվում է անվճար։ Գործնական ուղեվարձով ուղևորների համար այս նպաստը բարձրացվել է մինչև 40 կգ։
Հեռանկարներ
North Wind Airlines-ը 2015 թվականին կրճատել է ավիաընկերությունների թիվըձեր նավատորմը: Սա արվել է այն օպտիմալացնելու նպատակով։ Նման քայլն անհրաժեշտ էր զբոսաշրջային հայտնի երթուղիներով ուղեւորափոխադրումների ցածր պահանջարկի պատճառով։ Թռիչքների բեռնման օպտիմալացումից հետո դրանք սկսեցին համապատասխանել օդանավերի կրողունակությանը։
Նաև ապագայում նախատեսվում է ստանալ նոր Boeing 737-800 և փոխարինել այլ ինքնաթիռներ ավելի նորերով։ Մասնավորապես, 2016 թվականին նախատեսվում է ձեռք բերել հայրենական արտադրության երեք MS-21 ինքնաթիռ։ Ընկերության որոշ մասնաճյուղեր մարզերում կփակվեն։
Թռիչքներ
«Հյուսիսային քամին» համեմատաբար վերջերս է հայտնվել ավիափոխադրումների շուկայում, սակայն այն ունի թռիչքների բավականին լայն աշխարհագրություն՝ հաշվելով հարյուրից ավելի ուղղություններ՝ կախված սեզոնից։ Ընկերության գլխավոր գրասենյակը գտնվում է մայրաքաղաքի Շերեմետևո օդանավակայանում։ Հենակետեր կան նաև Կրասնոյարսկի և Նովոսիբիրսկի օդային նավահանգիստներում։
«North Wind» ավիաընկերության թռիչքներն իրականացվում են ինչպես ներքին, այնպես էլ միջազգային (ասիական տարածաշրջանի երկրներ, Եվրոպա, Կենտրոնական և Հարավային Ամերիկա) ուղղություններով։ Ուղևորներին գրավում են հատուկ ուղեվարձերը և տոմսերի զեղչերը:
Երթուղիների ցանցը մշտապես ընդլայնվում և հարմարվում է ավելի հայտնի ուղղություններին: Մինչ օրս երթուղային ցանցը բաղկացած է հետևյալ երթուղիներից՝
- Մոսկվայից - Աքաբա, Բանգկոկ, Վարադերո, Քամ Ռան, Կանկուն, Մոնաստիր, Պունտա Կանա, Փհուկետ, Էյլաթ:
- Սամարայից - Բանգկոկ, Պուկետ։
- Օրենբուրգից Քամ Ռան։
- Սանկտ Պետերբուրգից - Էյլաթ.
Օդային պատահարներ
Ավիաընկերության պատմության մեջ ընդամենը երկու միջադեպ է եղել:
Առաջինը տեղի է ունեցել 2013 թվականի ապրիլին, երբ ինքնաթիռը Շարմ Էլ Շեյխից թռչում էր Կազան։ Սիրիայի օդային տարածքով թռչելիս ինքնաթիռի անձնակազմը նկատել է հրթիռների պայթյուններ, որոնք իբր արձակվել են գետնից։ Արդյունքում որոշում է կայացվել բարձրությունը հասցնել 36000 ֆուտի։ Այս միջադեպը հետաքննելուց հետո «Ռոսավիացիա» դաշնային գործակալությունը արգելեց ուղևորափոխադրումները Սիրիայի վրայով մինչև իր տարածքում քաղաքացիական պատերազմի ավարտը։
Երկրորդ միջադեպը տեղի է ունեցել նույն թվականի դեկտեմբերին Սանկտ Պետերբուրգ-Գոա երթուղով թռչող ինքնաթիռի հետ։ Թռիչքից գրեթե անմիջապես հետո օդաչուների խցիկում ճնշում է տեղի ունեցել, ինչի հետևանքով ինքնաթիռը հարկադրված վայրէջք է կատարել Մոսկվայի «Շերեմետևո» օդանավակայանում։
Nordwind ավիաընկերություններ. ուղևորների ակնարկներ
Ի՞նչ են մտածում իր հաճախորդները փոխադրողի մասին:
Դրական արձագանքներից կարելի է նշել հետևյալ կետերը.
- համեմատաբար ցածր ավիատոմս;
- ճշտապահություն;
- թարմ, տաք սնունդ;
- անձնակազմի քաղաքավարությունն ու ընկերասիրությունը նավի վրա ծառայելիս;
- բորտ սպասարկման արագություն և որակ;
- ուղեբեռի արագ հայցում ժամանման օդանավակայանում;
- մաքրություն և խնամված սրահ;
- թռիչքների ուշացումների և չեղարկումների ցածր տոկոս;
- հատուկ ուշադրություն երեխաների նկատմամբ;
- Երեխաներով ուղևորների համար նախատեսված են հարմարավետ նստատեղեր։
Բացասականիցկարևոր իրադարձություններ՝
- հին ինքնաթիռներ;
- նեղ տարածություն սրահի նստատեղերի միջև;
- նեղ միջանցքներ;
- չվերթը փոխվել է մեկնումից մեկ օր առաջ;
- ոչ բոլոր լույսերն են վառվում ուղևորի նստատեղերի վերևում;
- օդորակիչը չի աշխատում որոշ ինքնաթիռներում;
- փոխադրողի ներկայացուցիչների վատ հավատը գրանցման սրահում։
Ամփոփում
8 տարի առաջ Ռուսաստանում հայտնվեց Nord Wind ավիաընկերությունը։ Այս ընթացքում ավիապարկը զգալիորեն մեծացել է, ընդլայնվել է նաև թռիչքների աշխարհագրությունը։ Ավիաընկերության գործունեությունն է չարտերային թռիչքներ իրականացնել ռուս զբոսաշրջիկների համար հայտնի ուղղություններով։ Ժամանակացույցը կենտրոնացած է որոշակի ուղղության սեզոնային պահանջարկի վրա: Առաջնահերթությունները թռիչքների անվտանգությունն ու հարմարավետությունն են յուրաքանչյուր ուղևորի համար: Շատ դեպքերում ուղեւորները գոհ են ընկերության մատուցած ծառայություններից։
