Nordwind Airlines. «Հյուսիսային քամի» (ավիաընկերություն) - ինքնաթիռ

2024 Հեղինակ: Harold Hamphrey | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:15

Հանգիստ պլանավորելիս պետք է ամեն ինչ հաշվի առնել ամենափոքր մանրամասնությամբ: Ոչ փոքր նշանակություն ունի այն ավիափոխադրողի ընտրությունը, որով դուք սկսում եք ձեր ճանապարհորդությունը: Nordwind ավիաընկերությունը երկար ժամանակ է, ինչ գտնվում է ուղեւորափոխադրումների շուկայում։ Պարզելու համար, թե արդյոք իմաստ ունի օգտվել դրա ծառայություններից, եկեք արագ վերանայենք:

Պատմություն

Northern Wind Airlines-ը ռուսական ամենաարագ զարգացող ավիաընկերություններից է: Այն ստեղծվել է 2008 թվականին։ Այն ժամանակ նավատորմը բաղկացած էր ընդամենը 3 ինքնաթիռից, իսկ թռիչքների աշխարհագրությունը սահմանափակվում էր 6 չարտերային ուղղություններով։ 2009 թվականին գնվել է ևս 4 ինքնաթիռ, իսկ 2012 թվականին՝ 18: Մինչև 2014 թվականը նավատորմը համալրվել է 36 ինքնաթիռով, իսկ ընդհանուր ուղևորաշրջանառությունը ձեռնարկության գոյության ողջ ժամանակահատվածում կազմել է ավելի քան 4 միլիոն մարդ։

Այսօր երթուղու ցանցըներառում է ավելի քան 100 ուղղություններ աշխարհի 27 երկրներում։ Ավիափոխադրողը պայմանագիր է կնքել նաև 5 նոր օդանավերի գնման վերաբերյալ՝ ավիապարկը արդիականացնելու նպատակով։ «Հյուսիսային քամին» «Pegas Touristik» տուրօպերատորի փոխադրողն է։

Գերակայություններ

Ընկերության գլխավոր առաջնահերթությունը, ինչպես ցանկացած ավիափոխադրող, անվտանգությունն է։ Սա վերաբերում է ինքնաթիռներին, աշխատակիցներին և ուղևորներին: Nord Wind Airlines-ը կատարելագործման և զարգացման ուղղություն է սահմանել, որը մատուցվող ծառայությունների որակի գրավականն է։

Ընկերության և այլ ավիափոխադրողների միջև հիմնարար տարբերությունը ազնվությունն ու ճշտապահությունն է: Այս հարցում առաջնահերթ դեր է խաղում ծառայությունների գնի և որակի համապատասխանությունը: «Հյուսիսային քամու» գործունեությունը վերահսկվում է իշխանությունների կողմից. Ողջ անձնակազմը բարձր որակավորում ունեցող և մշտապես վերապատրաստված է: Ընկերությունը ձգտում է առաջատար լինել ճանապարհորդական փոխադրումների ոլորտում։

Հյուսիսային քամի (ավիաընկերություն). Ինքնաթիռ

Ընկերության պարկի միջին տարիքը 14,5 տարեկան է։ Ամենահին ինքնաթիռը 21 տարեկան է, իսկ ամենանորը՝ 7,5 տարեկան։

Ընդհանուր առմամբ ավիաընկերությունն ունի 6 տեսակի ինքնաթիռ՝

• Airbus A320-200-ը նշված է այգում 1 միավորի չափով։ Սպասարկման երկու դաս կա, ընդհանուր հզորությունը 180 մարդ։ Ինքնաթիռը 8,5 տարեկան է։
• «Էյրբաս» A321-200 առկա է 8 միավոր քանակով։ Ծառայությունների երկու դասի հետ կազմաձևման դեպքում տարողությունը 170 ուղևոր է, հետմեկը՝ մինչև 220: Ամենատարեց ինքնաթիռը 14,5 տարեկան է, իսկ ամենաերիտասարդը՝ 7,5:
• «Բոինգ» 737-800 հասանելի է 4 միավորի քանակով։ Դասավորությունը կարող է լինել կամ ծառայության մեկ կամ երկու դաս: Կախված դրանից՝ տարողությունը կարող է տատանվել մինչև 230 մարդ։ Ամենահին ինքնաթիռը 13 տարեկան է, իսկ ամենաերիտասարդը՝ 7,5։
• Ավիաընկերությունն ունի 8 Boeing 757-200 ինքնաթիռ։ Դասավորությունը ենթադրում է ծառայության մեկ դասի առկայություն և կարող է տեղավորել մինչև 189 ուղևոր: Այս ինքնաթիռների տարիքը տատանվում է 12-ից 21 տարեկան։
• Նավատորմը ներառում է նաև 16 Boeing 767-300 ինքնաթիռ, որոնք կարող են տեղավորել մինչև 300 մարդ ծառայության մեկ դասում։ Ամենահին ինքնաթիռը 20 տարեկան է, իսկ ամենաերիտասարդը՝ 14։
• «Բոինգ» 777-200 առկա է 3 միավորի քանակով։ Ծառայությունների մեկ դասի հետ կոնֆիգուրացիայի դեպքում կարողությունը հասնում է 550 ուղևորի, իսկ երկուսով` 305-ի: Ամենահին ինքնաթիռը 16,5 տարեկան է, իսկ ամենաերիտասարդը` 10:

Ուղեբեռի նպաստ

North Wind Airlines ավիաընկերությունը սահմանում է ուղեբեռի չափը՝ ըստ տոմսի արժեքի: Ձեռքի ուղեբեռի քաշը, որը ներառված է անվճար նպաստի մեջ, չպետք է գերազանցի 5 կգ-ը։

Էկոնոմ ուղեվարձով տոմս գնած ուղևորի ուղեբեռը մինչև 20 կգ տեղափոխվում է անվճար։ Գործնական ուղեվարձով ուղևորների համար այս նպաստը բարձրացվել է մինչև 40 կգ։

Հեռանկարներ

North Wind Airlines-ը 2015 թվականին կրճատել է ավիաընկերությունների թիվըձեր նավատորմը: Սա արվել է այն օպտիմալացնելու նպատակով։ Նման քայլն անհրաժեշտ էր զբոսաշրջային հայտնի երթուղիներով ուղեւորափոխադրումների ցածր պահանջարկի պատճառով։ Թռիչքների բեռնման օպտիմալացումից հետո դրանք սկսեցին համապատասխանել օդանավերի կրողունակությանը։

Նաև ապագայում նախատեսվում է ստանալ նոր Boeing 737-800 և փոխարինել այլ ինքնաթիռներ ավելի նորերով։ Մասնավորապես, 2016 թվականին նախատեսվում է ձեռք բերել հայրենական արտադրության երեք MS-21 ինքնաթիռ։ Ընկերության որոշ մասնաճյուղեր մարզերում կփակվեն։

Թռիչքներ

«Հյուսիսային քամին» համեմատաբար վերջերս է հայտնվել ավիափոխադրումների շուկայում, սակայն այն ունի թռիչքների բավականին լայն աշխարհագրություն՝ հաշվելով հարյուրից ավելի ուղղություններ՝ կախված սեզոնից։ Ընկերության գլխավոր գրասենյակը գտնվում է մայրաքաղաքի Շերեմետևո օդանավակայանում։ Հենակետեր կան նաև Կրասնոյարսկի և Նովոսիբիրսկի օդային նավահանգիստներում։

«North Wind» ավիաընկերության թռիչքներն իրականացվում են ինչպես ներքին, այնպես էլ միջազգային (ասիական տարածաշրջանի երկրներ, Եվրոպա, Կենտրոնական և Հարավային Ամերիկա) ուղղություններով։ Ուղևորներին գրավում են հատուկ ուղեվարձերը և տոմսերի զեղչերը:

Երթուղիների ցանցը մշտապես ընդլայնվում և հարմարվում է ավելի հայտնի ուղղություններին: Մինչ օրս երթուղային ցանցը բաղկացած է հետևյալ երթուղիներից՝

• Մոսկվայից - Աքաբա, Բանգկոկ, Վարադերո, Քամ Ռան, Կանկուն, Մոնաստիր, Պունտա Կանա, Փհուկետ, Էյլաթ:
• Սամարայից - Բանգկոկ, Պուկետ։
• Օրենբուրգից Քամ Ռան։
• Սանկտ Պետերբուրգից - Էյլաթ.

Օդային պատահարներ

Ավիաընկերության պատմության մեջ ընդամենը երկու միջադեպ է եղել:

Առաջինը տեղի է ունեցել 2013 թվականի ապրիլին, երբ ինքնաթիռը Շարմ Էլ Շեյխից թռչում էր Կազան։ Սիրիայի օդային տարածքով թռչելիս ինքնաթիռի անձնակազմը նկատել է հրթիռների պայթյուններ, որոնք իբր արձակվել են գետնից։ Արդյունքում որոշում է կայացվել բարձրությունը հասցնել 36000 ֆուտի։ Այս միջադեպը հետաքննելուց հետո «Ռոսավիացիա» դաշնային գործակալությունը արգելեց ուղևորափոխադրումները Սիրիայի վրայով մինչև իր տարածքում քաղաքացիական պատերազմի ավարտը։

Երկրորդ միջադեպը տեղի է ունեցել նույն թվականի դեկտեմբերին Սանկտ Պետերբուրգ-Գոա երթուղով թռչող ինքնաթիռի հետ։ Թռիչքից գրեթե անմիջապես հետո օդաչուների խցիկում ճնշում է տեղի ունեցել, ինչի հետևանքով ինքնաթիռը հարկադրված վայրէջք է կատարել Մոսկվայի «Շերեմետևո» օդանավակայանում։

Nordwind ավիաընկերություններ. ուղևորների ակնարկներ

Ի՞նչ են մտածում իր հաճախորդները փոխադրողի մասին:

Դրական արձագանքներից կարելի է նշել հետևյալ կետերը.

• համեմատաբար ցածր ավիատոմս;
• ճշտապահություն;
• թարմ, տաք սնունդ;
• անձնակազմի քաղաքավարությունն ու ընկերասիրությունը նավի վրա ծառայելիս;
• բորտ սպասարկման արագություն և որակ;
• ուղեբեռի արագ հայցում ժամանման օդանավակայանում;
• մաքրություն և խնամված սրահ;
• թռիչքների ուշացումների և չեղարկումների ցածր տոկոս;
• հատուկ ուշադրություն երեխաների նկատմամբ;
• Երեխաներով ուղևորների համար նախատեսված են հարմարավետ նստատեղեր։

Բացասականիցկարևոր իրադարձություններ՝

• հին ինքնաթիռներ;
• նեղ տարածություն սրահի նստատեղերի միջև;
• նեղ միջանցքներ;
• չվերթը փոխվել է մեկնումից մեկ օր առաջ;
• ոչ բոլոր լույսերն են վառվում ուղևորի նստատեղերի վերևում;
• օդորակիչը չի աշխատում որոշ ինքնաթիռներում;
• փոխադրողի ներկայացուցիչների վատ հավատը գրանցման սրահում։

Ամփոփում

8 տարի առաջ Ռուսաստանում հայտնվեց Nord Wind ավիաընկերությունը։ Այս ընթացքում ավիապարկը զգալիորեն մեծացել է, ընդլայնվել է նաև թռիչքների աշխարհագրությունը։ Ավիաընկերության գործունեությունն է չարտերային թռիչքներ իրականացնել ռուս զբոսաշրջիկների համար հայտնի ուղղություններով։ Ժամանակացույցը կենտրոնացած է որոշակի ուղղության սեզոնային պահանջարկի վրա: Առաջնահերթությունները թռիչքների անվտանգությունն ու հարմարավետությունն են յուրաքանչյուր ուղևորի համար: Շատ դեպքերում ուղեւորները գոհ են ընկերության մատուցած ծառայություններից։