Ռուսական երիտասարդ Nordwind ավիաընկերությունը համարվում է Pegas-Touristik ձեռնարկության մի մասը, որը մասնագիտացած է բեռների և ուղևորափոխադրումների ոլորտում աշխարհի ցանկացած կետ: Գլխավոր գրասենյակը գտնվում է Մոսկվայի Շերեմետևո օդանավակայանում։
Այսօր ավիացիան համարվում է ճանապարհորդելու ամենահուսալի, հարմար և ամենաարագ միջոցը։ Այս ոլորտում աշխատելու համար դուք պետք է լինեք ոչ միայն երկնքին սիրահարված մասնագետ, այլև հասկանաք պատասխանատվությունը յուրաքանչյուր թռիչքի անվտանգության համար:
Ռուսական քաղաքացիական ավիացիան սկսել է իր պատմությունը 1923 թվականին։ Իսկ ռուսական նավատորմի պաշտոնական ծննդյան օրը համարվում է փետրվարի 9-ը։ Արդեն հուլիսին սկսեց գործել Մոսկվա-Նիժնի Նովգորոդ ուղղությամբ ներքին գիծը։ Քաղաքացիական ավիացիայի նախարարությունը ստեղծվել է 1964 թվականին, իսկ 2004 թվականից ամբողջ պատասխանատվությունը փոխանցվել է Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությանը։
Այսօր ռուսական քաղաքացիական ավիացիան իր նավատորմում ունի մոտ 3930 ինքնաթիռ և 2040 ուղղաթիռ։ Մեր երկրի տնտեսության այս ճյուղը համարվում է ամենադինամիկ զարգացողը։ Որակաշխատանքը համապատասխանում է հռչակված համաշխարհային չափանիշներին, իսկ փոխադրումների երթուղային ցանցը (բեռնափոխադրումներ և ուղևորներ) զարգանում է արագ տեմպերով։
Ռուսական ավիաընկերությունների վարկանիշը
1. Yamal Airlines-ը կարող է պարծենալ սպասարկման լավագույն որակով և թռիչքի նվազագույն սպասման ժամանակով: Ուղևորների խոսքով՝ իրենց նույնպես հաճելիորեն զարմացրել են տոմսերի գները։
2. Պատվավոր արծաթ ռուսական չարթերային Ifly ավիաընկերությունից, որը թռիչքներ է իրականացնում դեպի Ռուսաստանի և արտերկրի ամենահայտնի զբոսաշրջային ուղղությունները։
3. Բրոնզե վարկանիշը ստացել է KogalymAvia-ն, որն իրականացնում է հաճախակի ներքին և ավելի հազվադեպ միջազգային թռիչքներ։
4. Վարկանիշով և սպասարկման որակով չորրորդ տեղը զբաղեցրել է Ural Airlines-ը։
5. Ռուսաստանում ամենախոշոր և հնագույն «Աերոֆլոտ» ընկերությունը զբաղեցրել է 5-րդ հորիզոնականը։ Չնայած ծառայության բավականին բարձր կարգավիճակին, ստացվել է 3: Տոմսերի թանկ արժեքը ոչ մի կերպ չի համապատասխանում ուղևորների իմացության մշտական ուշացումներին կամ չեղարկումներին:
6. Ծառայությունների արժեքի և որակի միջև անհամապատասխանության պատճառով մեկ այլ խոշոր ավիաընկերություն՝ Transaero-ն, ստացել է C գնահատական:
7. «Սիբիրյան» ավիաընկերությունը կարող էր պայքարել 6-րդ տեղի համար, եթե չլիներ հաճախակի ուշացումների և անժամանակ մեկնումների մասին ուղևորների արձագանքները։
8. Վարկանիշը լրացնում է UTair-ը։ Չնայած տոմսերի ցածր արժեքին, այն ունի մեկ հետաքրքիր խնդիր՝ օդանավի հաճախակի փոխարինումը։ Օրինակ, դուք տոմս եք գնել բիզնես դասում, բայց ի վերջո թռել եք այլ ինքնաթիռով և էկոնոմ: Այո, դա նույնպես տեղի է ունենում:
Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ մեր երկրի ոչ բոլոր ավիացիոն ներկայացուցիչներն են ներառված ռուսական ավիաընկերությունների վարկանիշում, սակայն դա չի նշանակում, որ նրանց ծառայություններից օգտվելը վտանգավոր է։ Եվ հիշեք, որ թռիչքը համարվում է ամենաանվտանգ տրանսպորտը, այնպես որ թռչեք հաճույքով։
Ավիաընկերության ստեղծում և զարգացում
Nordwind Airlines-ը, որի ակնարկները կկարդաք մի փոքր ուշ, համարվում է ամենադինամիկ զարգացողը ռուսական ավիաշուկայում։ Այն հայտնվել է 2008 թվականին և հիմնադրման պահին իր նավատորմում ուներ ընդամենը 3 ինքնաթիռ։ Բայց չնայած դրան, նա կանոնավոր չարտերային թռիչքներ է իրականացրել 6 առողջարանային ուղղություններով:
Արդեն հինգ տարի անց երթուղային ցանցն ընդլայնվեց և սկսեց ներառել 97 ուղղություններ աշխարհի 27 կետերում: Զարգացումը դրանով չդադարեց, և 2014 թվականին Nordwind Airlines-ը սկսեց թռիչքներ իրականացնել դեպի Հարավային Ամերիկա, Աֆրիկա և Ասիա:
Եթե 2008 թվականին ընկերությունը տեղափոխել է ընդամենը 20000 ուղևոր, ապա հաջորդ տարի այդ ցուցանիշը գերազանցել է կես միլիոնը։ Մինչև 2010 թվականը նշագիծը գերազանցեց 1 միլիոնը, և այս ցուցանիշը միայն աճում էր ամեն տարի: Պաշտոնական տվյալներով՝ 2014 թվականի վերջին փոխադրված ուղևորների թիվը հասել է 4,5 միլիոնի։
Ուղևորահոսքի ակտիվ աճի հետ մեկտեղ ընդլայնվել է ոչ միայն թռիչքների աշխարհագրությունը, այլև օդանավերի պարկը։ Դժվար է հավատալ, որ այն ընկերությունը, որն իր ճանապարհորդության սկզբում ուներ ընդամենը 3 ինքնաթիռ, 5 տարում իր նավատորմում կունենա 44 ինքնաթիռ, որոնց մեծ մասը Boeing 767-300ER է։
Պարկինքնաթիռ
Ըստ «North Wind»-ի ներկայացուցիչների՝ ընկերությունն իր հիմնադրման օրվանից մշտապես ձգտել է պահպանել բարձր չափանիշներ իր ինքնաթիռում՝ յուրաքանչյուր ուղևորի համար ապահովելու թռիչքների անվտանգությունը, հարմարավետությունը և ժամանակին: Այս բարը և նպատակը նույնպես արտացոլվել է Nordwind Airlines-ի նավատորմի մեջ:
Օդանավերի ուղևորների կարծիքները դրական են, քանի որ շատերը նշել են ինքնաթիռների նորությունն ու հարմարավետությունը: Նաև աննկատ չմնաց օդաչուների բարձր մասնագիտական պատրաստվածությունը, ովքեր գիտեն «փափուկ» վայրէջք կատարել նավը՝ առանց ուղևորներին անհանգստություն պատճառելու։
Այս տարի ավիաընկերության սեփականատերն է Boeing 767-300ER (18 միավոր), 737-800 (6 միավոր), 757-200ER (8 միավոր), 777-200ER (3 միավոր), Airbus 320 -232 (1 միավոր):) և Airbus 321-200 (8 միավոր): Պարկի ընդլայնումը չի դադարում, և մոտ ապագայում «Հյուսիսային քամին» նախատեսում է գնել 5 նորագույն Irkut MS-21 ինքնաթիռներ։
Թռիչքներ և ուղղություններ
Ներկայումս ոչ միայն ընդլայնվում են թռիչքային ծրագրերը, այլև ավելանում է քաղաքների թիվը։ 2013 թվականին Pegas-Touristik-ը պայմանագիր է կնքել Ikar Airlines-ի և Kharkiv Airlines-ի հետ։ Բայց, ինչպես ասացին «North Wind»-ի ներկայացուցիչները, չարտերային այս ավիաընկերությունները իրենց սեփականությունը չեն։ Համաձայնեք, որ իրականում ուղևորների համար կարևոր չէ, թե ում ծառայություններից են նրանք օգտվում, նրանց համար անվտանգությունը, հարմարավետությունը, ինքնաթիռի տեսակը և սպասարկման բարձր մակարդակը առաջին տեղում են։
Քանի որ Pegas-Touristik-ը համարվում է ավիաընկերության գլխավոր օպերատորը,երթուղիները մասնագիտացված են տուրիստական ուղղություններով: Անհնար է պլանավորել Nordwind Airlines-ի բոլոր չվերթները, ուստի մենք կենտրոնանում ենք ամենահայտնիների վրա:
Ամենահայտնի ուղղությունը Թուրքիայի Անթալիա քաղաքն է: Հաճախումների առումով ոչ պակաս հայտնի դարձան Եգիպտոսը, Թունիսը, Ստամբուլը և Անկարան։
Ընկերության ինքնաթիռները ձեզ կտանեն Իսպանիա կամ Կանարյան կղզիներ, Հունաստան կամ Մեքսիկա, Էմիրություններ կամ Գերմանիա, իսկ երկար թռիչքը դեպի Թաիլանդ պարզապես կթռչի ձեզ համար:
Դրական կարծիքներ ուղևորներից
Ցանկացած ընկերություն, անկախ իր կարգավիճակից, պետք է կարողանա լսել ուղևորների դժգոհությունը և հնարավորինս արագ շտկել սխալները, այս ճակատագիրը չշրջանցեց Nordwind Airlines-ին։ Զբոսաշրջիկների կարծիքները երբեմն այնքան հակասական են լինում, որ թվում է, թե խոսքը բոլորովին այլ փոխադրողների մասին է։ Բայց ամբողջ դժգոհությունը մանրակրկիտ կերպով դասավորելուց հետո բավականին մեծ թվով դրական կետեր են հայտնաբերվել՝
- պետք է արժանին մատուցել օդաչուների և անձնակազմի այլ անդամների անվտանգությանը, բարձր պրոֆեսիոնալիզմին: Շատ ուղևորներ, համեմատելով փոխադրողին այլոց հետ, ավելի հակված են Nordwind Airlines-ի ծառայություններին:
- տուրօպերատորների և զբոսաշրջիկների տոմսերը էժան են: Այս առավելությունը կգնահատեն նրանք, ովքեր ցանկանում են մի փոքր խնայել արձակուրդում։
- անձնակազմի բարեհամբույր վերաբերմունքը նույնպես աննկատ չմնաց։ Ուղևորների խոսքով՝ բորտուղեկցորդուհիները բարեհամբույր են և փորձում են առավելագույն հարմարավետություն ստեղծել թռիչքի ընթացքում ոչ միայն մեծերի, այլև երեխաների համար։ Փոքր զբոսաշրջիկներին տրվում են փչովի խաղալիքներ ևնկարչական հավաքածուներ։
Չնայած սնունդը, ըստ բազմաթիվ ուղևորների, գնահատվում է որպես բավարար, սակայն այս կապակցությամբ սուր դժգոհություններ չեն եղել։ Եթե թռչում եք երեխաների հետ, ապա «փորձառու» զբոսաշրջիկները խորհուրդ են տալիս ձեզ հետ վերցնել ձեր սեփական սնունդը։
Դժգոհության պատճառներ
Կան մի փոքր ավելի շատ բացասական կարծիքներ, քան դրական: Հիմնական դժգոհությունն առաջացրել է մշտական տեղափոխությունները կամ չվերթների ուշացումները։ Ուղևորներից մեկի կարծիքով, ով իր աշխատանքի շնորհիվ կարողացել է համեմատել սպասարկման մակարդակը, 3 անգամ թռիչք է կատարել ժամանակից դուրս։ Բայց կարելի էր աչք փակել սրա վրա, եթե ուշացման տեւողությունը չտարբերվեր 2 ժամից մինչեւ մեկ օր։ Դրա պատճառով շատերն աշխատավայրում զգալի խնդիրներ են ստացել, քանի որ ժամանակին չեն սկսել իրենց պարտականությունները։
Դժգոհության մեծ մասը պայմանավորված էր ավիաընկերության անհարմարավետությամբ.
- Airbus 321-ում նստատեղերի միջև տարածությունը չափազանց նեղ է;
- երբեմն տնակում շատ ցուրտ է, իսկ վերմակները քիչ են;
- զուգարանի անսարքություն.
Լրացուցիչ ծառայություններ
Նախատեսված է հատուկ արժեքավոր ուղեբեռի տեղափոխում հատուկ փոխադրամիջոցով: Ընկերությունն ընդունում է նաև փխրուն ուղեբեռ թռիչքների համար, բայց մեկ պայմանով՝ նրանք պատասխանատվություն չեն կրում փաթեթավորման անվտանգության համար։
Օրինակ, կոտրվող կամ փխրուն իրերը ուղևորների սրահ ընդունվում են միայն ավիաընկերության ներկայացուցիչների հետ նախնական պայմանավորվածության և լրացուցիչ զննման դեպքում:
Փաստաթղթերը, փողը և թանկարժեք զարդերը չեն կարող մուտքագրվել ուղեբեռով, ուստի ուղևորներըդրանք պետք է պահեք ինքներդ ձեզ: Ստուգված ուղեբեռի պարունակության ցանկը չպետք է պարունակի փչացող սննդամթերք, թանկարժեք իրեր, պլանշետներ, բանալիներ, պաշտոնական փաստաթղթեր:
Բիզնես դաս
Ցանկացած իրեն հարգող ընկերություն պետք է ծառայություններ առաջարկի VIP ուղևորների համար: Բիզնես դասի սպասարկման բարձր մակարդակը թույլ կտա ուղևորներին վայելել թռիչքի յուրաքանչյուր վայրկյանը, իսկ բացառիկ հյուրասիրությունները թռիչքը կդարձնեն անմոռանալի։
Հատուկ կազմված ճաշացանկը ներառում է աշխարհի շատ երկրների խոհանոցներ: Ձեր նախընտրած ուտեստը պատվիրելիս կարող եք վստահ լինել, որ ավիաընկերության շեֆ-խոհարարն այն կպատրաստի ամենաբարձր մակարդակով։
Կարևոր մանրուք է նստատեղերի միջև եղած հեռավորությունը (96 սմ), որը թույլ կտա մոռանալ թռիչքի ժամանակ նեղ միջանցքի և անհարմարությունների մասին։
Կա՞ առցանց գրանցում:
Այս հարցը հաճախ անհանգստացնում է Nordwind Airlines-ի շատ ուղևորների: Թռիչքի գրանցումն իրականացվում է մեկնումից 2 ժամ առաջ և ավարտվում է 40 րոպե: Ինչ վերաբերում է առցանց գրանցմանը, ապա այն ներկայումս մշակման փուլում է և ներկայումս ժամանակավորապես անհասանելի է:
Ընտանեկան ճանապարհորդություն
Եթե որոշել եք հանգստի գնալ ամբողջ ընտանիքով, ապա այս տեղեկատվությունը ձեզ համար է։ Մինչև երկու տարեկան յուրաքանչյուր ուղևոր թռչում է առանց առանձին նստատեղի ինքնաթիռով։ Տոմս գնելիս պետք է նշել ծննդյան ամսաթիվը՝ ներկայացնելով երեխայի տարիքը հաստատող փաստաթուղթ։
Եթե թռչում եք մանկական ստացիոնարով հագեցած ինքնաթիռովbassinet, այս ծառայությունը հասանելի է միայն մինչև 1 տարեկան երեխաների համար:
Նախապես կապվելով ընկերության ներկայացուցիչների հետ՝ կարող եք պատվիրել նաև մանկական սնունդ։ Եթե մոռացել եք տեղեկացնել ավիաընկերության անձնակազմին, ապա մինչև 2 տարեկան երեխաներին սնունդ չեն մատուցի։
Թռիչքի նրբությունները հղիների համար
Թռիչքից առաջ ապագա մայրիկը և ռուսական չարտերային ավիաընկերությունը պայմանավորվում են. Հղի կնոջ վիճակի մասին բժշկական տեղեկանք պետք է տրվի թռիչքից ոչ շուտ, քան մեկ շաբաթ առաջ։ Հղի կնոջը թույլատրվում է ինքնաթիռ նստել ոչ ուշ, քան ժամկետից 28 օր առաջ։
Եզրակացություն
Ամփոփելով Nordwind Airlines-ի մասին (վերը վերանայված), կարող ենք ասել, որ ավիաընկերությունը հիանալի լուծում կլինի նրանց համար, ովքեր պատրաստ են զոհաբերել հնարավոր անհանգստությունը՝ հանուն անվտանգ և բյուջետային ճանապարհորդության:
Իսկ պահանջկոտ մարդկանց համար խորհուրդ ենք տալիս կամ դիմել այլ ավիափոխադրողի ծառայություններին, կամ էլ շատ բան չսպասել թռիչքից և սպասարկումից։
