Մեր երկիրը հայտնի է իր օդային դարպասներով։ Բավականին ողջամիտ կարծիք կա, որ նրանց օգնությամբ դուք հեշտությամբ կարող եք հասնել երկրագնդի գրեթե ցանկացած անկյուն: Իսկ «Պսկով»՝ օդանավակայանը, որը հեշտությամբ կարող է այս հայտարարության հաստատում ծառայել։ Այդ մասին այսօր ավելի մանրամասն կխոսենք։
Բաժին 1. Ընդհանուր տեղեկություններ կարևոր ռազմավարական օբյեկտի մասին
«Պսկով» («Խաչեր») օդանավակայանը, որը գտնվում է Պսկովի մերձակայքում գտնվող արվարձաններում, պատկանում է ծառայության միջազգային դասին և ներկայումս ընդունում է տարբեր տեսակի և դասակարգման ինքնաթիռներ։
Միացյալ օդանավակայանը նույնպես ենթակա է Ռուսաստանի պաշտպանության նախարարությանը։ Պսկովը օդանավակայան է, որտեղ տեղակայված է Ռուսաստանի Դաշնության ռազմատրանսպորտային ավիացիայի 334-րդ գունդը՝ հագեցած Իլ-76 ծանր ռազմական ինքնաթիռներով։ Բազային ավիաընկերությունը Պսկովավիա ԲԲԸ-ն է։ Օդանավակայանը սպասարկում է ինչպես ներքին, այնպես էլ միջազգային չվերթներ։
Ընդհանուր առմամբ, Պսկովը Ռուսաստանի ամենաանվտանգ օդանավակայաններից է։ Գոյության ընթացքումՕդային տրանսպորտի համալիրը գիտի միայն մի քանի արտակարգ դրվագներ, որոնք տեղի են ունեցել այս օդանավակայանում: 1969 թվականի ամռանը, մոտենալով, ATC ծառայությունների սխալմամբ, տեղի ունեցավ Ան-12 գնդի ռազմաօդային ուժերի 334-ի ճակատային բախում մեկ այլ Ան-12 ինքնաթիռի հետ: Անձնակազմի բոլոր անդամները զոհվել են։ Նույն թվականին հոկտեմբերի 1-ին, եղանակային բարդ պայմանների պատճառով, Ան-12-ը բախվել է մեկ այլ Ան-12 նավի պոչին։ Ողջ է մնացել միայն երկրորդ օդաչուն, ով ցած է նետվել պարաշյուտով։ 1993 թվականի հուլիսին Իլ-76 ինքնաթիռում հրդեհ է բռնկվել, որի հետևանքով ինքնաթիռը կործանվել է և անձնակազմը մահացել։ Իլ-76-ի կործանման վայրում ինքնաթիռի մնացորդներից հուշարձան է կանգնեցվել։
Բաժին 2. Պսկովը երկար պատմություն ունեցող օդանավակայան է
Օդանավակայանի բացումը տեղի ունեցավ 1944 թվականին, իսկ 1975 թվականին կառուցվեցին տերմինալի շենքը և այլ արդյունաբերական օբյեկտներ։ 1994 թվականի վերջին օդանավակայանը սկսեց սպասարկել միջազգային թռիչքներ։
Բայց 90-ականների վերջին քաղաքացիական օդային փոխադրումները գործնականում բացակայում էին։ Սրա պատճառը երկրում ստեղծված ծանր տնտեսական վիճակն էր և անվտանգության չափանիշներին չհամապատասխանող օդանավակայանի վիճակը։
2006 թվականին վերակառուցումից հետո թռիչքուղին ավելացվել է 500 մետրով, տեղադրվել է միջազգային չափանիշներին համապատասխանող սարքավորումներ և արդիականացվել է թռիչքների օդերևութաբանական աջակցությունը։ Կառուցվել է նաև ժամանակակից վառելիքի և լիցքավորման համալիր։ Ընդհանուր առմամբ բարելավվել է ուղևորների սպասարկման որակը։
2007 թվականին Պսկովավիան վերսկսեց թռիչքները դեպի Մոսկվա և հակառակ ուղղությամբ։ Իսկ 2013 թվականի օգոստոսին երթուղի բացվեց Սբ. Պետերբուրգ.
Բաժին 3. Զարգացման հեռանկարներ
Փորձագետների կարծիքով՝ Պսկովն այն օդանավակայանն է, որն ապագայում կարող է դառնալ Սանկտ Պետերբուրգի Պուլկովո օդանավակայանի այլընտրանքային թռիչքուղի։
Այս ուղղությունը դիտարկվել է Պսկովի մարզի մեդիա հոլդինգի մամուլի կենտրոնում կայացած համաժողովում, որը նվիրված էր տարածաշրջանում Պսկովավիա ձեռնարկության և ավիացիայի զարգացմանը։ Հանդիպման ընթացքում քննարկվել է նաև Պսկովավիայի կողմից վերջին տարիներին իրականացվող մարդատար թռիչքների վերածնման և ընդլայնման հարցը։
Երկրի նախագահ Վլադիմիր Պուտինի հրամանի համաձայն՝ ավիաընկերությունը շուտով կենթարկվի Պսկովի մարզին։ Նախատեսվում է Պսկովավիայի բազայի վրա ստեղծել միջտարածաշրջանային նշանակության ընկերություն՝ ընդգրկելով Ռուսաստանի ամբողջ Հյուսիսարևմտյան դաշնային շրջանը։
Այժմ վերակառուցվում է օդանավակայանի թռիչքուղին, որը պահանջում է մեծ ներդրումներ. Աշխատանքների ավարտից հետո Պուլկովոյի այլընտրանքային օդանավակայանի հարցը կարելի է համարել փակված։
Այսօր Պսկովի օդանավակայանը, որի չվացուցակը կարելի է գտնել իր կայքում, պատրաստվում է գնել երկու Bombardier-200 50 տեղանոց ինքնաթիռ։
