Բալտիյսկի երկաթուղային կայարանը (Սանկտ Պետերբուրգ) գտնվում է Օբվոդնի ջրանցքի ափին, քաղաքի կենտրոնի մոտակայքում։ Աշխարհագրորեն պատկանում է Ադմիրալտեյսկի շրջանին։ Ուղևորափոխադրումների ծավալը, որն ամեն օր անցնում է Բալտիյսկի կայարանով, կազմում է մի քանի հազար մարդ, ինչը այն դարձնում է հյուսիս-արևմուտքի ամենակարևոր կայաններից մեկը։ Քաղաքի ցանկացած հատվածից ուղևորները կարող են հեշտությամբ հասնել Բալթյան կայարան: Մետրոն (Բալտիյսկայա կայարան) գտնվում է երկաթուղային գծերից 2 րոպե հեռավորության վրա։ Վերջին վերանորոգման ժամանակ դրա նախասրահը կցվել է կայարանի շենքին։
Բալթյան կայարանը կարևոր դեր է խաղում զբոսաշրջիկների և քաղաքի բնակիչների համար։ Այստեղից է, որ դուք կարող եք արագ և էժանորեն հասնել մոտակա վայրեր, ինչպիսիք են Strelna, Peterhof, Oranienbaum: Հարմարավետ գնացքներն առանց ուշացման ուղևորներին կհասցնեն իրենց նպատակակետը։
Կայարանի պատմությունը սկսվում է 1853 թ. Այդ ժամանակ մայրաքաղաքի և Պետերհոֆի միջև երկաթուղի էր կառուցվում։ Դրանից հետո ճանապարհներ են բացվել նաև դեպի Գատչինա, Կրասնոյե Սելո և Տալլին։ Շինարարությունը ֆինանսավորվել էգանձարանից նրան հովանավորում էր հայտնի արդյունաբերող Շտիգլիցը։ Այս ամբողջ ժամանակ կայանը կոչվում էր Պետերգոֆսկի, սակայն Տալինի հետ հաղորդակցության մեկնարկից հետո այն վերանվանվեց Բալթիկ։
Կայարանի շենքը նախագծվել է ճարտարապետ Ա. Ի. Կրակաու. Նրա կառուցման նախատիպը եղել է Փարիզի արևելյան կայարանը։ Ճարտարապետը հիմք ընդունեց այն, բայց ստեղծագործորեն մոտեցավ գործընթացին և նախագիծը թարմացրեց նոր գաղափարներով։ Կայանի շենքը բաժանված է երկու թևերի, որոնք միավորված են հիմնական ճակատով։ Կենտրոնական մասը զարդարված է աշտարակներով և ներկառուցված ժամացույցով վիտրաժներով։
Կայարանի առաջին վերակառուցումն իրականացվել է 1930-ական թթ. Ընթացքում գլխավոր մուտքը տեղափոխվեց, ապակե գմբեթի տակից հանվեցին գծերի սկզբնամասերը՝ այն փոխարինելով սպասասրահով։ Այս ամենն ավելի հարմարավետ դարձրեց կայանը ուղևորների համար և ավելացրեց տարածքի օգտակար տարածքը։
Մեկ այլ կարևոր փոփոխություն կատարվեց 1955թ. Մետրոյի նախասրահը կցվել է կայարանի շենքին։ Միաժամանակ խախտվել է կայարանի սիմետրիան, սակայն զգալիորեն մեծացել է ուղեւորների հարմարավետությունը։ Մետրո և կայարան քայլելու ճանապարհը հարմար է դարձնում քաղաքի բնակիչների և զբոսաշրջիկների համար: Կայանի նախասրահի մուտքը զարդարված է հայտնի նավերի նավապետերի՝ Մակարովի, Կորնիլովի, Ուշակովի և Նախիմովի դիմանկարներով։
Բալթյան կայարանը հաճախ է մասնակցել քաղաքի բազմաթիվ միջոցառումների։ Հոկտեմբերյան մեծ հեղափոխության ապստամբությունների ժամանակ եղել է հիմնական գործողությունների թևում։ Շենքը գրավել են ապստամբները, որոնք այնտեղ պահել են պաշտպանությունը և հետ մղել գրոհները։
Հենց Բալթյան ուղղությամբ գործարկվեց առաջին էլեկտրական գնացքը։ Նրա երթուղին շարունակվել է դեպի Լիգովո երկաթուղային կայարան։ Այս իրադարձությունը տեղի է ունեցել 1930 թվականին։
Կայարանի հրապարակն ի սկզբանե զարդարված էր Ստալինի հուշարձանով։ Հետագայում այն ապամոնտաժվեց։ Ներկայումս Բալտիյսկայա հրապարակը ծառայում է որպես Սանկտ Պետերբուրգի արվարձաններ հասարակական և առևտրային տրանսպորտի երթուղիների մեկնման կետ։
