«Բաշկիր գետի բեռնափոխադրման ընկերություն». պատմություն և արդիականություն

2024 Հեղինակ: Harold Hamphrey | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:15

«Bashkir River Shipping Company»-ն գրավում է գործունեության կարևոր ոլորտ Բաշկորտոստանի տրանսպորտային համալիրում։ Նրա հիմնական գործունեությունը զվարճանքի և զբոսաշրջային ճամփորդություններն են լայն գետերի երկայնքով՝ Ուֆա և Բելայա:

Ընկերության լրիվ անվանումն է OJSC Bashkir River Shipping Company: Ժամանակին նավերով հարուստ ընկերությունն այժմ սպասարկում է միայն մի քանի նավեր, որոնք վարձակալված են տուրօպերատորներից։

Առաքման ընկերության պատմություն

Նավափոխադրող ընկերության պատմությունը սկսվում է 19-րդ դարի 58-ի օգոստոսի 11-ից: Այս պահին Ուֆային մոտեցան երկու նավ («Ֆաստ» և «Գրոզնի»), որոնք պատկանում էին վաճառական Ժուրավլևին։ Մեկ տարի անց «Օլգա» և «Ասկոլդ» նավերով բացեցին գետերի երկայնքով ուղեւորափոխադրումները։ Վերջինս գնացել է Ուֆա - Կազան երթուղին։ 20-րդ դարի 50-ական թվականներին բեռնափոխադրող ընկերությունը սկսեց ջրային փոխադրումներ իրականացնել էքսկուրսիոն նպատակով։ Նրանք, ովքեր գնում էին շոգենավի տոմս, հնարավորություն ունեցան անմիջապես նավից տեսնել Ռուսաստանի պատմական վայրերը, տեսարժան վայրերը, մշակութային կենտրոնները։ Այցելուները կարող էին վայելել գետերի մշակութային ժառանգությունը.

• Մոսկվա;
• Սպիտակ;
• Kama;
• Վոլգա;
• Դոն.

Ոչ միայն բաշկիրները, այլեւ ողջ երկրի բնակիչները դարձան շոգենավերով ճանապարհորդներ։ Կրուիզները բավականին տարածված դարձան և մեծ պահանջարկ ունեցան։ Սկսվեցին շրջագայություններ կազմակերպել 737 նախագծի հունգարական նավերով («Դեմյան Բեդնի», «Պրիշվին», «Ջամբուլ»)։ Այս նավերով բեռնափոխադրումներ են իրականացվում արդեն մեկ տասնամյակ։

Մոտ 1963 թվականին բեռնափոխադրող ընկերությունը ստացավ առաջին նավերը, որոնք հագեցած էին ուղևորների էքսկուրսիաների համար («Vetluga» և «Chulym»): 80-ականների կեսերին հունգարական շոգենավերը վերջապես փոխարինվեցին նոր հարմարավետ մոտորանավերով։

Կացություն նավակներում

Նավային ընկերության բոլոր երկհարկանի նավերը բաղկացած են նավակից, հիմնական և միջին տախտակամածից: Հիմնական տախտակամածում առկա են շքեղ խցիկներ: Մեկտեղանոց, երկտեղանոց, եռակի և չորստեղանոց կացարանները հասանելի են բարձրակարգ սենյակներում, որոնք ներառում են սառնարան, օդորակիչ, անհատական ցնցուղ և զուգարան:

Ստանդարտ սենյակները միջին տախտակամածի վրա ունեն երկտեղանոցից մինչև քառակի տեղավորում: Սենյակներն ունեն լվացարան, զգեստապահարան, մահճակալներ։ Բարձրակարգ խցիկներն ունեն հեռուստացույց, օդորակիչ և սենյակի հարմարություններ:

Առաքման ընկերության շահութաբերություն

Բաշկիր գետի բեռնափոխադրման ընկերությունը (Ուֆա) զբաղվում էր երեք տեսակի ուղղություններով.

• էքսկուրսիաներ;
• ուղևորափոխադրումներ;
• բեռնափոխադրում.

Այս միջոցառումների շարքում գետով նավարկություններն ամենաանշահավետն էին։ Այսպիսով, վերջում1990-ականներին բեռնափոխադրող ընկերության ղեկավարությունը որոշեց իր նավերը վարձակալել տուրիստական ընկերություններին։ 2003 թվականին Ուֆա-Մոսկվա-Ուֆա հին գիծը փակվեց, և նոր երթուղիներ մտցվեցին նավարկություն:

Վթար 2011

2011 թվականի ամռանը Վոլգա գետի Սյուկեևո գյուղի մոտ խորտակվեց «Բուլղարիա» նավը։ Չնայած նավը պատկանում էր Կամայի շրջանին, իրավիճակը, այնուամենայնիվ, զգալիորեն վատթարացրեց բաշկիրական նավագնացության ընկերության դիրքերը։ 211 հոգուց բաղկացած անձնակազմը վթարի է ենթարկվել, և միայն 79 հոգու է հաջողվել փրկվել։ Եղանակային պայմանները (բուռն քամի) և ղեկի սխալ շրջադարձը, իսկ գուցե նավի անսարքությունը հանգեցրին վթարի և մեծ ողբերգության։ Այնուհետև, ուղևորները զգուշացան գետով նավարկություններից: Տարվա ընթացքում տուրերի պահանջարկը նվազել է 2,5 անգամ։ Այսպիսով, մինչև 2013 թվականը շարքից դուրս է եկել 6 նավ.

• «Մուսա Գարեև»;
• «Հերոս Յուրի Գագարին»;
• «Վ. Մ. Զայցև»;
• «Մուլլանուր Վախիտով»;
• «Ալեքսանդր Գոլովաչև»;
• "Gabdulla Tukay".

Բայց դեռևս 4 նավ կար ջրի երեսին:

Գործող նավեր

Մինչև 2015 թվականը գործում էր «Սալավաթ Յուլաև» նավը և մտնում էր «Բաշկիր գետի բեռնափոխադրման ընկերության» կազմում։ Կրուիզները դադարեցվեցին 15-րդ տարեվերջին։ 2016 թվականին միակ «Բաշկորտոստան» նավը գործի է մտել նավագնացությունից։ Գարնանը նրան ձերբակալեցին, բայց նավը դեռ նավարկության էր գնում։ Մինչեւ տարեվերջ «ԲաշկիրRiver Shipping Company»-ն առգրավվել է, և ընկերությունը փաստացի լքել է նավարկության շուկան: Բայց մինչ օրս նա իր նավերը վարձով է առաջարկում տուրիստական ընկերություններին:

Ուֆա նավափոխադրող ընկերության «Վասիլի Չապաև» նավը դեռ գործում է, քանի որ այն 2004 թվականից վարձակալված է «Ինֆոֆլոտ» տուրիստական ընկերության կողմից։

Չպահանջված Նավեր

Այսօր «Bashkir River Shipping Company»-ի նավերն առանց աշխատանքի են։ Դրանք ներառում են՝

• «Բաշկորտոստան»;
• «Վ. Մ. Զայցև»;
• «Հերոս Յուրի Գագարին»;
• "Gabdulla Tukay";
• «Մուլլանուր Վախիտով»;
• «Հերոս Ալեքսանդր Գոլովաչև»;
• «Մուսա Գարեև»;
• «Սալավաթ Յուլաև»;
• «Ֆյոդոր Կիբալնիկ».

Շոգենավերը գտնվում են գերազանց աշխատանքային վիճակում։ Ինչ վերաբերում է նրանց ճակատագրին, հնարավոր է իրավիճակի երկու ելք՝ վաճառք կամ վճարունակ վարձակալներ։

Տեսարժան վայրեր

Ընդհանուր առմամբ, Ufa Shipping Company-ի կողմից առաջարկվող գետային տուրերը միշտ էլ պահանջված են եղել բազմաթիվ ճանապարհորդների շրջանում: Վաուչերները կարելի էր ձեռք բերել ոչ միայն պաշտոնական կայքում, տուրիստական գործակալություններում, այլև հայտնի զեղչային կայքերից։ Մի քանի տասնյակ ռուբլով ճանապարհորդները հնարավորություն ունեն այցելել Ռուսաստանի շատ քաղաքներ, հանգստանալ նավի վրա, հանդիպել նոր մարդկանց, էսթետիկ հաճույք ստանալ անհավանական բնապատկերներից և շնչել գետի մաքուր օդը։