Aktobe օդանավակայան. նկարագրություն, թռիչքներ, թռիչքներ

Բովանդակություն:

Aktobe օդանավակայան. նկարագրություն, թռիչքներ, թռիչքներ
Aktobe օդանավակայան. նկարագրություն, թռիչքներ, թռիչքներ
Anonim

Ակտոբե քաղաքում (նախկին Ակտյուբինսկ) կա օդանավակայան, որն ընդունում է ուղևորային թռիչքներ։ Գտնվելու վայրը՝ գյուղից հարավ-արևելք։ Գտնվում է երկաթուղային կայարանից 3,5 կմ հեռավորության վրա։ 2014 թվականին այն սպասարկել է ավելի քան 300 հազար մարդու։

Ակտոբեի միջազգային օդանավակայանը (AKH), ըստ էության, Ղազախստանի օդային դռներն են, որը գտնվում է նահանգի արևմուտքում: Ակտոբեի շրջանը արագ զարգացողներից մեկն է։ Այս գործընթացն օգնում է աջակցել ամբողջ պետության տնտեսությանը։ Սա կապված է նավթի արդյունահանման, հանքարդյունաբերության և այլ խոշոր նախագծերի հետ։

Ակտոբեի օդանավակայանը գտնվում է Արևմտյան Եվրոպան Ասիայի հետ կապող երթուղիների վրա։ Այն կարողանում է ընդունել տարբեր տեսակի օդային տրանսպորտ, ինչպես նաև իրականացնում է ոչ միայն ներքին, այլ նաև հեռավոր արտասահմանի հետ կապված երթուղիներ։

Ակտոբե օդանավակայան
Ակտոբե օդանավակայան

Ընդհանուր տեղեկություններ

Օդանավակայանը ի վիճակի է մատուցել սպասարկման այս տարածքի հետ կապված բոլոր տեսակի ծառայություններ: Ադմինիստրացիան մշտապես աշխատում է աշխատանքային պայմանների բարելավման և բոլոր փոխադրումների իրականացման, ուղեբեռի տեղափոխման գործառույթի բարելավման ուղղությամբ։ Ակտոբեի օդանավակայանը կարող է ապահովել բոլոր նավերըվառելանյութեր և քսանյութեր, որպեսզի թռիչքն ավարտվի առավել բարենպաստ պայմաններում։ Շենքը վերջերս է վերանորոգվել և վերանորոգվել։ Օդանավակայանի բոլոր բնութագրերը, ինչպես տեխնիկական, այնպես էլ արտաքին, համապատասխանում են նորմերին և ստանդարտներին:

Օդանավակայանը նպատակ ունի ընդլայնել ծառայությունները, բարելավել հարմարավետության մակարդակը և ավելացնել նոր երթուղիներ դեպի աշխարհի բոլոր մասերը:

Թռիչքի տոմսեր

Թռիչքի համար պետք է նախապես տոմսեր գնել։ Դուք կարող եք դա անել հենց օդանավակայանում գտնվող տոմսարկղերում կամ KazPost փոստային բաժանմունքի շենքում: Դուք ստիպված չեք լինի երկար ժամանակ փնտրել վաճառքի կետեր. եթե սպառողը ցանկանում է գնումներ կատարել AKH-ի տարածքում, ապա պետք է դա անի առաջին հարկում: Տոմսարկղը բաց է օրը 24 ժամ, շաբաթը 7 օր։ Փոստի շենքում՝ առավոտյան ժամը 9-ից մինչև երեկոյան 18-ը։

Եթե հաշվի առնենք գների կատեգորիան, ապա պետք է նշենք Aktobe օդանավակայանի կողմից տրամադրվող ներքին և արտաքին թռիչքների արժեքը: Այս պահին ամենաէժան չվերթը, որի երթուղին դուրս չի գալիս նահանգի սահմաններից, կլինի դեպի Աստանա չվերթը։ Արժեքը 37 հազար տենգեից մի փոքր ավելի է (մոտ 7000 ռուբլի): Եթե խոսենք բիզնես դասի մասին, ապա դուք ստիպված կլինեք վճարել 108 հազար տենգե (20,000 ռուբլու սահմաններում): Ներքին ամենաթանկ թռիչքը դեպի Ալմաթի է։ Այն արժե 53 հազար տենգե (մոտ 10000 ռուբլի), բիզնես դասը՝ 132 հազար տենգե (մոտ 25000 ռուբլի):

Միջազգային թռիչքների թվում օպտիմալ կլինի դեպի Մոսկվա չվերթը. Դրա համար բիզնես դասի համար դուք պետք է վճարեք 48 հազար տենգե (9000 ռուբլի) կամ 142 հազար տենգե (մոտ 26500 ռուբլի):

Սկզբունքորեն պարզելու համարիրական գնի մասին, որը կլինի որոշակի ժամանակահատվածում, պետք է անմիջապես զանգահարել հենց Ակտոբե օդանավակայան: Հեռախոսահամարը կարելի է գտնել ստորև հոդվածում կամ ընկերության կայքում։

Զեղչված գնով տոմս ձեռք բերելու համար անհրաժեշտ է հետևել մի քանի խորհուրդի՝

  • Երկկողմանի տոմսն ավելի էժան է, քան միակողմանի տոմսը։
  • Հավատարմության ծրագրերը գումար խնայելու լավ միջոց են։
  • Որքան շուտ գնեք տոմս, այնքան քիչ պետք է վճարեք դրա համար։ Հետևաբար, դուք պետք է հաճախ ստուգեք հարևան ամսաթվերի արժեքը:
Ակտոբե օդանավակայանի հեռախոս
Ակտոբե օդանավակայանի հեռախոս

Թռիչքի այլ մանրամասներ

  • Ալմաթիում. Թռիչքի տոմսեր կարող եք գնել ցանկացած օր։ Թռիչքը տևում է 2 ժամից մի փոքր ավելի։
  • Դեպ Աստանա. Դուք կարող եք նաև տոմս գնել ցանկացած օր։ Թռիչքը մեկուկես ժամ է։
  • Աքտաուում. Թռեք մեկ ժամից մի փոքր ավելի: Մոտավոր արժեքը՝ 42 հազար տենգե (մոտ 8000 ռուբլի):
  • Ատիրաուում. Թռիչքը տևում է մեկուկես ժամ։ Գինը՝ մինչև 42 հազար տենգե։
  • Շիմկենտ. Ամենաերկար ճանապարհը երեք ժամ է։ Արժեքը գրեթե 50 հազար տենգե է (մոտ 9000 ռուբլի):
  • Մոսկվա. Թռիչքը կտևի երեք ժամից մի փոքր պակաս։ Ժամանումը Դոմոդեդովոյում է։
Ակտոբեի օդանավակայանի կոնտակտներ
Ակտոբեի օդանավակայանի կոնտակտներ

Aktobe օդանավակայան. կոնտակտներ

Օդանավակայանի ադմինիստրացիայի հետ կապ հաստատելու երեք եղանակ կա՝ գալ, զանգահարել և գրել:

Եթե մարդ գտնվում է Ակտոբեի տարածքում, նա կարող է գնալ օդային քաղաք: Սա քաղաքի այն տարածքներից է, որը շատ հեշտ է գտնել։ ՑանկացածումԴժվարությունների դեպքում կարող եք կապվել ցանկացած անցորդի, տաքսի ծառայության կամ քարտեզի վրա նայել ստույգ գտնվելու վայրը։

Կարող եք զանգահարել նաև Ակտոբեի օդանավակայան: Հեռ.՝ +7 (7132) 229 550: Սա հիմնական համարն է, այն կարող եք օգտագործել գները, թռիչքների ժամերը և այլ տեղեկատու տեղեկություններ իմանալու համար: Եթե հանկարծ այս համարն անհասանելի լինի, կարող եք զանգահարել երկրորդը՝ +7 (7132) 229 550։

Օդանավակայանն ունի նաև էլ.փոստի հասցե: Կարող եք գրել նրան նրանց համար, ովքեր այժմ Ղազախստանի տարածքում չեն։ Մեկ օրվա ընթացքում պատասխանում են. Հասցե՝ [email protected].

Աշուն 1942 թվականի դեկտեմբերի 18

DC-2 ինքնաթիռը, որը հետևել է Տաշքենդից Չկալով երթուղին Ջուսալիով, ցածր բարձրության վրա սարսափելի եղանակային պայմանների պատճառով, թևով դիպել է Երկրի մակերեսին։ Դա տեղի է ունեցել Կանդաղաչի (Ակտոբեի շրջան) մոտ՝ հանգույցի մոտ։ Ինքնաթիռում 7 մարդ է եղել։ Նրանցից երկուսը մահացել են, մնացածը վիրավորվել։ Ակտոբեի օդանավակայանը մեծ կորուստներ է կրել. Ինքնաթիռի լուսանկարը ստորև։

Ակտոբե օդանավակայանի հեռախոսահամարը
Ակտոբե օդանավակայանի հեռախոսահամարը

Աշուն 1958 թվականի սեպտեմբերի 7-ին

Իլ-14 ինքնաթիռում 27 մարդ է եղել, որը կործանվել է հենց Ակտոբեի մոտ։ Ցավոք, բոլորը մահացան։ Անկումը տեղի է ունեցել ամպրոպի հետևանքով։ Քանի որ կայծակը հարվածել է ինքնաթիռին, բոլոր գործիքները շարքից դուրս են եկել, փրկության հնարավորություն ընդհանրապես չի եղել։

Միջադեպի մեղավորները եղել են եղանակային կայանը, որը տվել է սխալ կանխատեսում, նրա դիտորդը, որը պետք է զեկուցեր ամպրոպի մասին (ինչը չի արվել), թռիչքի տնօրենը (անտեսել է իր պարտականությունները):

Անձնակազմը չի հասցրել ազդանշան տալաղետի և արտակարգ վայրէջքի համար անհրաժեշտ գործողություններ ձեռնարկել։

Ակտոբեի օդանավակայանի լուսանկարը
Ակտոբեի օդանավակայանի լուսանկարը

Աշուն, հուլիսի 17, 2013

L-37 ինքնաթիռը վայրէջք կատարելիս վթարի է ենթարկվել. Մեքենան պատկանել է Պաշտպանության ինստիտուտին։ Ողբերգությունը տեղի է ունեցել երեկոյան ժամը վեցին Մոսկվայում. տեղի է ունեցել ուսումնական թռիչք. Ինքնաթիռում գտնվող կուրսանտը և ավիացիայի փոխգնդապետն անմիջապես մահացել են։

Խորհուրդ ենք տալիս: