Երկաթե վարագույրի փլուզումից հետո, և նախկին ԽՍՀՄ-ի բնակիչները հասանելի դարձան ճանապարհորդելու աշխարհի ցանկացած կետ, տեղական ավիաընկերությունների եկամուտները միլիոնավոր անգամներ են աճել։ Չնայած այն հանգամանքին, որ ավիացիոն բիզնեսը շատ ծախսատար է, Ռուսաստանում ավելի ու ավելի շատ նոր ավիաընկերություններ են հայտնվում, որոնք իրականացնում են ինչպես բեռնափոխադրումներ, այնպես էլ ուղեւորափոխադրումներ։ Քանի որ այս տեսակի ծառայությունների պահանջարկը, չնայած ճգնաժամին, տարեցտարի աճում է, ավելանում է նաև ավիաընկերությունների թիվը։
Արձակուրդի կամ գործուղման մեկնելուց առաջ յուրաքանչյուր մարդ փորձում է ուշադիր ուսումնասիրել այն ընկերության մասին բոլոր կարծիքները, որոնց ծառայություններից նա նախատեսում է օգտվել։ Ի վերջո, թռիչքի ընթացքում աննշան անհանգստությունները կարող են ստվերել ամբողջ հետագա արձակուրդը, իսկ ճանապարհին հանգստանալու և հանգստանալու անկարողությունը կարող է փչացնել տրամադրությունը կարևոր բանակցություններից և գործնական հանդիպումներից առաջ: Առանձնահատուկ հետաքրքրություն սկսեց առաջացնել «Ազուր Էյր» ավիաընկերությունը, որի ակնարկները հիմնականում դրական ենսկսած 2015թ. Հենց այդ ժամանակ էլ ռուսական այս ավիափոխադրողը դարձավ Anex Tourism Group զբոսաշրջային հոլդինգի մաս։ Մինչ այդ ընկերությունը հայտնի էր այլ անունով՝ «Կատեկավիա»։
Ազուր Էյրի պատմություն
Ընկերությունը սկսել է գործել այս անվան տակ 2015թ. Հայտնի լինելով իր առաջին անունով՝ «Կատեկավիա», նա տարածաշրջանային ավիափոխադրող էր և հիմնականում զբաղվում էր ավիափոխադրումներով Վոլգայի և Սիբիրի դաշնային շրջաններում։ Մինչև 2015 թվականի փոփոխությունները Azur Air-ը, որի ակնարկները մանրամասն կքննարկենք ստորև մեր հոդվածում, UTair-ի դուստր ձեռնարկությունն էր։
Դեռ 2012 թվականին UTair-ի կողմից Կատեկավիայի 25% բաժնետոմսերի գնման գործարք կնքվեց: Երեք տարի անց՝ 2015 թվականին, տեղի ունեցավ Azur Air-ի մնացած բաժնետոմսերի ամբողջական գնումը, ինչը նրան անկախություն բերեց։ Նույն թվականի աշնանը իրավաբանական անձը վերանվանվել է։
Ընկերության նավատորմ
2014 թվականի վերջին Azur Air ավիաընկերության բոլոր հին ինքնաթիռները (այն ժամանակ Կատեկավիա) փոխանցվեցին Turukhan Airlines-ի շահագործմանը։ Նորաստեղծ ավիափոխադրողը համալրվեց նոր նավատորմով. հենց այդ ժամանակ ընկերությունը ստացավ իր առաջին Boeing 757-200-ը: Այսօր այս ինքնաթիռի մոդելը կազմում է Azur Air նավատորմի կեսը: Boeing 767-300-ը երկրորդ մոդելն է, որը կազմում է ընկերության նավատորմի մնացած մասը:
Լրատվամիջոցներում ներկայացված տեղեկատվության համաձայն՝ 2015 թվականի վերջի դրությամբ ինքնաթիռների միջին տարիքը.որով Azur Air ավիաընկերությունն իրականացնում էր իր թռիչքները, գրեթե 18 տարեկան էր: Այս պահին՝ 2015 թվականին, ընկերությունը դարձել է Anex Tourism Group հսկայական զբոսաշրջային հոլդինգի մաս։ Այս պահին Azur Air ավիաընկերությունը, որի ակնարկները մենք կքննարկենք ստորև, լիովին աշխատում է այս տուրօպերատորի կարիքների համար:
ANEX Tour-ի հասարակայնության հետ կապերի բաժնի ներկայացուցիչները վերջերս հայտարարեցին, որ մինչև տարեվերջ Azur Air-ը կսկսի շահագործել նոր ինքնաթիռներ՝ Boeing 737-800:
Որտե՞ղ են իրականացվում թռիչքները
Սկզբում, երբ ընկերությունը գործում էր «Կատեկավիա» անունով, այն տարածաշրջանային փոխադրող էր և թռիչքներ էր իրականացնում հիմնականում Վոլգայի և Սիբիրյան շրջաններում։ Այն բանից հետո, երբ ավիափոխադրողը դարձավ անկախ ընկերություն, AZUR Air-ը թույլտվություն ստացավ Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությունից կանոնավոր թռիչքների համար միջազգային երթուղիներ շահագործելու համար:
Այս պահին ընկերության նավատորմը տեղակայված է Դոմոդեդովոյում: Azur Air-ը, որի թռիչքները նախատեսված են, թռիչքներ է իրականացնում հետևյալ երկրներով՝
- Դոմինիկյան Հանրապետություն.
- Իսպանիա.
- Վիետնամ.
- Հնդկաստան.
- Եգիպտոս.
Բոլորովին վերջերս ընկերությունն իր թռիչքներին ավելացրեց ևս մեկ նոր կետ՝ այս տարվա ապրիլի 7-ին իրականացվեց առաջին չվերթը դեպի Թունիս։ Թռիչքն իրականացվել է Boeing 757-200 ինքնաթիռով, որով Մոսկվայի Դոմոդեդովոյից Թունիսի Մոնաստիր են ժամանել 238 ուղևորներ։ Շուտով այս ուղղությունը նախատեսվում է ներառել կանոնավոր չվերթների շարքում։
Օնլայն գրանցման հնարավորություն
Ինչպես ամենաժամանակակիցըավիաընկերություններ, իր հաճախորդների համար գրանցման գործընթացը արագացնելու նպատակով Azur Air-ը մշակել է դրա առցանց իրականացման հնարավորությունը։ Այս ծառայությունից օգտվելու հնարավորությունը հասանելի է դառնում մեկնելուց 24 ժամ առաջ։ Ստուգման մուտքը դադարեցվում է ինքնաթիռի պլանավորված թռիչքից 3 ժամ առաջ: Բացի այն, որ այս ծառայությունը իսկապես ի վիճակի է խնայել ուղևորների ժամանակը օդանավակայանի հաշվառման գրասեղանի մոտ, այն նաև թույլ է տալիս նրանց ընտրել հարմարավետ նստատեղ ինքնաթիռում՝ առանց սեփական տանից կամ գրասենյակից դուրս գալու: Ինքնամուտ գրանցումն առցանց կատարելուց հետո ուղևորը պետք է տպի իր նստեցման կտրոնը: Հակառակ դեպքում նրան թույլ չեն տա մտնել բարձրանալու դարպաս։
Ով կարող է գրանցվել միայն օդանավակայանում
Եթե ուղևորը ծրագրում է թռիչք կատարել ընտանի կենդանիների հետ, կամ թռիչքի ժամանակ մարդուն անհրաժեշտ է ուղեկցորդ (երեխաներ առանց մեծահասակների կամ հաշմանդամություն ունեցող անձինք), ապա ինտերնետի միջոցով գրանցումը չի աշխատի: Այս ընթացակարգը պետք է կատարվի անձամբ օդանավակայանում: Այս դեպքում, հիշեք, որ գրանցումը սկսվում է մեկնելուց 2 ժամ և ավարտվում է մեկնելուց 40 րոպե առաջ։
Նաև նրանք, ովքեր նախատեսում են թռչել այս ընկերության հետ, անպայման պետք է ուշադրություն դարձնեն, որ Azur Air-ի առցանց գրանցումը հնարավոր է միայն այն դեպքում, եթե մեկնումը տեղի ունենա Ռուսաստանի քաղաքներից։ Եթե թռիչքը կատարվում է օտար երկրներից, ցավոք, ինտերնետի միջոցով հնարավոր չի լինի հեշտացնել և արագացնել գրանցումը։ Այդ մասին հայտնում է պաշտոնական կայքըԱրտասահմանյան օդանավակայաններից մեկնող թռիչքների գրանցումը մշակման փուլում է:
Սնունդ նավի վրա
Ընկերության նույն կայքում տրամադրվում է տեղեկատվություն, որ, անկախ թռիչքի տևողությունից, օդանավում սուրճը, տաք թեյը, հանքային ջուրը և հյութերը պարտադիր են։ Եթե թռիչքի տեւողությունը չի գերազանցում 4 ժամը, ուղեւորները կարող են խորտիկ ուտել տաք սենդվիչներով։ Եթե թռիչքը տևում է մոտ 6 ժամ, Azur Air-ն առաջարկում է տաք ճաշ։
Այն դեպքերում, երբ թռիչքը գերազանցում է 6 ժամը, սառը նախուտեստները ներառվում են արդեն նշված ամեն ինչի հետ: Այս պահին այս ավիաընկերության սննդի վերաբերյալ բացասական կարծիքներ չկան տարբեր ֆորումներում և քննարկումներում: Ելնելով դրանից՝ կարող ենք եզրակացնել, որ ընկերությունը կատարում է իր թռիչքների կատարման ընթացքում ուղևորների սննդի հետ կապված նշված պարտավորությունները։
Գնումներ Duty Free-ից
Այս ընկերության ուղևորներին, որպես բոնուս, առաջարկվում է ապրանքներ գնելու անվճար մաքսատուրքի գոտուց անմիջապես օդանավում։ Թռիչքի ընթացքում բորտուղեկցորդուհիները, ուղեւորի ցանկությամբ, կարող են նրան ծանոթացնել առկա տեսականու հետ։ Այս ավիաընկերությունն առաջարկում է նաև ապրանքների առաքում Duty Free գոտուց մինչև ուղևորի նստատեղ։ Նախքան ինքնաթիռ նստելը կարող եք այցելել Azur Air-ի կայքը, հետևել դրանում նշված հղմանը և պատվիրել այն, ինչ ցանկանում եք։ Ապրանքները կարելի է վերցնել ինքնաթիռ նստելուց հետո: Դատելով ուղևորների արձագանքներից՝ ինքնաթիռում մատուցվող նման ծառայությունը շատ հարմար է, քանի որՁեզ անհրաժեշտ ապրանքը գնելու համար Duty Free-ի գնումներ կատարելու կարիք չկա:
Ընկերության անձնակազմ
Ցանկացած ավիաընկերություն շատ զգույշ է ընտրում սպասարկող անձնակազմը իր թռիչքների համար: Այս կանոնից բացառություն չէր նաև Azur Air-ը, որի բորտուղեկցորդուհիները մինչ աշխատանքի անցնելը հարցազրույցի մի քանի փուլ են անցնում։ Այս պաշտոնի թեկնածուների հիմնական պահանջներից է առողջությունը և թռիչքի համար բժշկական հակացուցումների բացակայությունը, օտար լեզուների իմացությունը և սթրեսի դիմադրությունը: Ելնելով ակնարկներից՝ կարող ենք եզրակացնել, որ այս ընկերության ողջ անձնակազմը շատ քաղաքավարի է և հաճախորդամետ: Շատերն իրենց ակնարկներում գրում են, որ տարբեր ոչ ստանդարտ իրավիճակներում, օրինակ, երբ թռիչքը հետաձգվում է, Azur Air-ի աշխատակիցներն իրենց շատ արժանապատիվ են պահում և ամեն կերպ փորձում են հանգստացնել իրենց հաճախորդներին։
Հասկանալով, որ չվերթ իրականացնել պլանավորող մարդու համար շատ կարևոր է, թե որ ուղեկցորդներն են իրեն ուղեկցելու թռիչքի ժամանակ, այս ավիաընկերությունը մի փոքր հնարք կատարեց։ Նա ստեղծել է իր սեփական խումբը VKontakte-ում և իր էջում հաճախորդներին ներկայացնում իր աշխատակիցներին: Ընկերությունը հրապարակում է լուսանկարներ և ամբողջական տեղեկատվություն թռիչքներ կատարող օդաչուների մասին։ Նաև սոցցանցում կարող եք գտնել Azur Air-ի տախտակներում աշխատող բորտուղեկցորդուհիների ողջույնները։ Այս լուծումը իսկապես օգնում է բարձրացնել ավիաընկերության վստահելիությունը, և էջի այցելուները բացարձակապես չեն վախենում թռչել այն մարդկանց հետ, ում արդեն տեսել են և արդեն գիտեն:
Azur Air:ակնարկներ, գնահատական
Քանի որ ռուսական այս ավիաընկերությունը բավականին կարճ ժամանակ է, ինչ գոյություն ունի որպես անկախ ավիափոխադրող, նրա վարկանիշները ներկայումս այնքան էլ բարձր չեն: Միջին հաշվով, 5 բալանոց սանդղակով ընկերությունը զբաղեցնում է 2, 9-3, 5-րդ տարածաշրջանի իր հասակակիցների շարքում: Ցածր վարկանիշների վրա ազդել է նաև 2016 թվականի սկզբին Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալության պաշտոնական ռեսուրսի վերաբերյալ հրապարակված տեղեկատվությունը: Նշվում է, որ հետաձգված թռիչքների ամենամեծ թիվը պատկանում է Azur Air-ին։ Ավիափոխադրողի ներկայացուցիչները մեկնաբանել են այս իրավիճակը և վստահեցրել, որ աշխատում են այդ խնդիրը վերացնելու ուղղությամբ։
Մեծ հաշվով, դժվար է հանդիպել այս ընկերության նկատմամբ հստակ բացասական վերաբերմունքի։ Իհարկե, ցանկացած աշխատանքում լինում են համընկնումներ, եւ ուղեւորափոխադրումների ոլորտը բացառություն չէ։ Դատելով առկա ակնարկներից՝ ամենից հաճախ Azur Air-ի ծառայություններից օգտվող մարդիկ դժգոհում են մեկնման ուշացումից կամ ուշ վայրէջքից։ Բայց նման միջադեպերը մի շարք պատճառներով, այդ թվում՝ եղանակային պայմանների պատճառով, անխուսափելի են ցանկացած ավիաընկերության աշխատանքում։
Այս ռուսական ավիափոխադրողի հետ կապված երկրորդ ամենահաճախ բողոքը Բոինգում ուղևորների նստատեղերի միջև փոքր հեռավորության խնդիրն է: Այս գործոնը կախված է օդանավի կոնֆիգուրացիայից, և եթե մարդը բարձրահասակ է և առջևում երկար թռիչք ունի, ապա տոմս գնելուց առաջ պետք է նախապես ճշտել ինքնաթիռում ամենահարմար նստատեղերի գտնվելու վայրը և դրանք ամրագրելու հնարավորությունը:
