Մեր երկրում ամենահայտնի տրանսպորտը երկաթուղայինն է։ Ամեն ոք, ով պարբերաբար օգտագործում է այն, իհարկե, գիտի, որ կան գնացքների տարբեր կատեգորիաներ՝ ըստ սպասարկման մակարդակի։
Ի՞նչ է ֆիրմային գնացքը
Դրա հիմնական տարբերությունն այն է, որ հարմարավետության առումով նման կոմպոզիցիան սովորականից մեկ քայլ բարձր է։ Այն ունի ծառայությունների լայն տեսականի և սպասարկման ավելի բարձր մակարդակ։
Լայն ճանաչում ունեցող գրական ստեղծագործության շնորհիվ ստացավ արտասահմանյան բրենդային «Orient Express»-ը։
Խորհրդային Միությունում առաջին նման գնացքը հայտնվել է դեռևս 1931 թվականի հունիսին և կոչվում էր «Ստրելա»։ Մինչ այժմ այն ամբողջությամբ վերանորոգված և վերանվանված «Կարմիր նետ» շարունակում է հարմարավետորեն տեղափոխել ուղևորներ։
Այս մակարդակի բոլոր ստեղծագործությունները, անշուշտ, ունեն իրենց անունը: Նրանք տարբերվում են կոնկրետ անհատական դիզայնով: Բրենդային գնացքների բոլոր վագոնները նախագծված են նույն ոճով ներսից և դրսից: Սպասարկող անձնակազմի համազգեստները կարվում են նույն գունային սխեմայով և համապատասխան տարբերանշաններով։
Օրինակ՝ «Մոսկվա-Անապա» ֆիրմային գնացքը արտաքինից պատրաստված է մոխրագույնի և կարմիրի երանգներով։ներդիրներ, ինտերիերի ձևավորման մեջ (վագոնի պատեր, նստատեղեր, վարագույրներ, սփռոցներ, գորգեր) նույնպես գերակշռում են այս երանգները։
Տարբերիչ հատկանիշներ
Անունը նշված է նաև վագոնների ներսի մեջ։
Այս գնացքները սովորաբար աշխատում են ամբողջ տարվա ընթացքում:
Ամենից հաճախ նրանց երթուղիները կապում են մարզկենտրոնները մեր երկրի մայրաքաղաքի կամ հանգստավայրերի հետ։
Նրանց տոմսերն արժեն 25-50 տոկոսով ավելի, քան սովորական տոմսերը։
Սովորաբար այս գնացքը արագ է և անցնում է երկար տարածություններ կամ վերաբերում է արագընթաց արագընթաց գնացքին:
Առաջարկվող ծառայություն
Բրենդային գնացք է ձևավորվում վագոններից, որոնց ծառայության ժամկետը չի գերազանցում տասներկու տարին արտադրության կամ հիմնանորոգման օրվանից:
Պարտադիր է ունենալ ռեստորան և բարձր հարմարավետ կառքեր։ Սպասարկման ծառայություններն անմիջապես ներառվում են տոմսի արժեքի մեջ։
Անկողնային սպիտակեղենն օգտագործվում է կարճ ժամանակով և արագ թարմացվում է թարմության համար:
Բրենդային գնացքն ունի չոր պահարաններ, ջեռուցման համակարգեր, օդորակիչներ։
Նման գնացքների սպասարկման թիմի ձևավորումն իրականացվում է բարձր որակավորում ունեցող հաղորդավարներից, ովքեր անցել են դրա համար հատուկ ատեստավորում։
Ծառայություններ մատուցվող ուղևորներին
ՆվազագույնըԱռաջարկվող ծառայությունների շարքը ներառում է՝
⦁ սառը եռացրած ջրի տրամադրում;
⦁ մահճակալ պատրաստելու և մաքրելու ծառայություն;
⦁ թեյ կամ սուրճ առաջարկել օրը երեք անգամ;
⦁ ⦁ Տաքացվող կերակուրների տրամադրում, իսկ էկոնոմ դասում առաջարկում են ճաշատեսակների 3 և ավելի տարբերակ, բիզնեսում՝ 4 և ավելի, շքեղությունում՝ 5 և ավելի;
⦁ խմիչքների տրամադրում (էկոնոմ դասում՝ կես. -լիտրանոց շիշ հանքային ջուր, բիզնես դասում` առնվազն երկու տեսակի հյութեր կամ զովացուցիչ ըմպելիքներ և չորս տեսակի ալկոհոլ); ⦁ թերթերի առաջարկ (էկոնոմ դասում` երեք և ավելի վերնագրեր, բիզնես դասում - չորս, դելյուքսում՝ հինգ).
Բոլոր մեքենաների կատեգորիաներն ունեն սանտեխնիկայի իրենց հավաքածուն.
⦁ էկոնոմ դասի համար այն բաղկացած է անձեռոցիկներից, սանրերից, խոզանակներից և ատամի մածուկից, ատամի մածուկներից;
⦁ բիզնես դասի համար, նշված հավաքածուն ընդլայնված է օճառով, թաշկինակով, կոշիկի եղջյուրով;⦁ սյուիտում, սա ներառում է շամպունի շիշի, ցնցուղի գելի, լվացքի համար նախատեսված սպունգի ավելացում, բացի այդ, կան հողաթափեր, խալաթ, ձեռքի խալաթ: կրեմ, մաքրող միջոցներ կոշիկներ։
Պրեմիում շարք
2009-ը նշանավորվեց պրեմիում դասի գնացքների տեսքով, որոնք առաջարկում են հարմարավետության ամենաբարձր մակարդակը: Նրանք առանձնանում են կատարման միատեսակ ոճով՝ մոխրագույն և արծաթագույն, ինտերիերի ձևավորում, Ռուսական երկաթուղիների տարբերանշանի պարտադիր առկայություն։
Գնացքի ձևավորման սխեման նույնպես նույնն է. պահանջվում է շքեղ վագոն, երեք SV վագոն, մինչև մեկ տասնյակ կուպե վագոն, մի քանի երկրորդ կարգի վագոն, ռեստորան:
Վագոնները նոր են, ունեն մագնիսական փականներ, ջեռուցման համակարգեր, օդորակիչներ, չոր պահարաններ, LCD հեռուստացույցներ, ցանցային ադապտերներ, սարքեր, որտեղ ուղևորները կարող են միացնել ականջակալներ։
Գնացքն ունի կաբելային հեռուստատեսություն, ինտերնետ հասանելիություն, համակարգչային խաղեր։
Անհրաժեշտության դեպքում կուպեում մատուցողից կարող եք տաք ուտեստներ պատվիրել։
Ստորագրված երկհարկանի գնացք
Ռուսական երկաթուղիների համակարգում երկհարկանի վագոնների հայտնվելը մեծացրել է ուղևորափոխադրումները ամենահայտնի ուղղություններով։
Անցյալ տարվա փետրվարին նման գնացք գործարկվեց մայրաքաղաք-Սանկտ Պետերբուրգ երթուղում 5/6 համարով։ Այն կոչվում էր «Երկհարկանի կառույց»։
Բրենդային գնացքների չվացուցակը միշտ կազմվում է՝ հաշվի առնելով ուղևորների հարմարավետությունը։ Մեկնում երկու ծայրերից՝ համապատասխանաբար 22.50, ժամանում վերջնական նպատակակետ՝ մոտ 6.45։
Նստատեղերի ընդհանուր թվի աճով հնարավոր է դարձել իջեցնել ուղեվարձը. Այս գնացքում կուպե տոմսի արժեքը սկսվում է 1299 ռուբլուց։
Նրա մեքենաների արտադրության մեջ օգտագործվել են նորագույն տեխնոլոգիաներ և էկոլոգիապես մաքուր նյութեր։
Ռեստորանն ունի ճաշասենյակ 48 ուղևորի համար։
Կուպե վագոնում երկու հարկում կա 16 կուպե, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի չորս քնելու տեղ, սեղան, սանդուղք՝ երկրորդ դարակ բարձրանալու համար, երկու վարդակ, որտեղ միացված են էլեկտրական սափրիչներ, բջջային հեռախոսներ և այլ հարմարանքներ։. Կուպե մուտք գործելու համար տրվում ենմագնիսական բանալի քարտեր։
Վագոնների սարքավորումները բաղկացած են՝
⦁ ջեռուցման համակարգից և օդորակիչից՝ բարենպաստ կլիմայական պայմաններ ստեղծելու համար;
⦁ երեք չոր պահարաններ, որոնք աշխատում են նույնիսկ երբ գնացքը կանգնում է;
⦁ կնքված միջվագոնային անցում;⦁ տեսահսկման և անվտանգության համակարգեր:
Անձնակազմի մեքենան ունի կուպե՝ անվասայլակները բարձրացնելու սարքով, որտեղ հաշմանդամություն ունեցող անձինք կարող են հարմարավետ ճանապարհորդել։ GLONASS արբանյակային սարքավորումը գտնվում է նույն վագոնում։
Բրենդային գնացքի տոմսերը վաճառվում են «Դինամիկ գնագոյացում» ծրագրով, այսինքն՝ ուղևորը կարող է տոմս գնել կոնկրետ թվի համար նվազագույն արժեքով։Դատարկ նստատեղերի կրճատման գործընթացում։ գնացքում և որոշ ամսաթվերի պահանջարկի աճի դեպքում տոմսի գինը կարող է աճել:
