Ռուսերեն խոսքում երկար և նեղ թիկնոցը, որը գտնվում է ջրային հոսքերի հատման կետում, կոչվում է նետ։ Այսպես, օրինակ, Սանկտ Պետերբուրգում կան մի քանի այդպիսի սլաքներ՝ «Փոքր», բաժանելով Մալայա և Բոլշայա Նևկան; այնուհետև գտնվում է Գալեռնի կղզում և Վասիլևսկի կղզու ամենահայտնի սփիթը, որը պատկանում է քաղաքի գլխավոր պատմական խորհրդանիշներին:
Սա իսկապես ամենագեղեցիկ անսամբլներից մեկն է, որը տեղակայված է Նևայի ափին: Զույգերն ու նորապսակները սիրում են զբոսնել Strelka-ով:Այստեղ են գալիս զբոսաշրջիկներ ամբողջ աշխարհից՝ կղզուց հիանալու քաղաքի զարմանահրաշ տեսարանով: Այստեղից բացվում է ապշեցուցիչ տեսարան դեպի Պալատի ամբարտակ, Պետրոս և Պողոս ամրոց:
Ներկայումս շատ ճանաչելի վայր է Վասիլևսկի կղզու թքը։ Քաղաքացիների և մշակութային մայրաքաղաքի հյուրերի ուշադրությունը գրավում են կարմիր բարձր վաննա սյուները։ Բայց ավելի վաղ՝ 300 տարի առաջ, հենց այս վայրում էին ոչ թե սյուներ, այլ հողմաղացներ։ Շենքերը կանգուն են մնացել տասնհինգ տարի, սակայն հետագայում տարածքին արմատական փոփոխություններ են սպասվում։ պլանների համաձայնՊետրոս Առաջինը, Սանկտ Պետերբուրգի Վասիլևսկի կղզին կատարյալ տեղավորվում էր քաղաքի կենտրոնի համար:
Այսպես, 1716 թվականին ստորագրվեց մի ծրագիր, ըստ որի՝ Դոմենիկո Տրեցզինիի ղեկավարությամբ սկսվեցին աշխատանքները տարածքի զարգացման վրա։ Այստեղ նախատեսվում էր վերակառուցել Սանկտ Պետերբուրգի ազդեցիկ մարդկանց տները, կայսերական պալատը, կենտրոնական հրապարակը, ինչպես նաև Տասներկու քոլեջների շենքը, Միտնի Դվորը, Գիտությունների ակադեմիան և այլն: Ցավոք սրտի, մեծ ծրագրերը. Պետրոս I-ին և նրա մեծ ճարտարապետին վիճակված չէր իրականություն դառնալ: Կայսրի մահից հետո կղզում տների շինարարությունը դադարեցվեց, մարդիկ լքեցին քաղաքը։ Միակ բանը, որ փրկեց Strelka-ն, դա առևտրային նավահանգիստն էր։ Այստեղ բեռնաթափվում էին հեռավոր երկրներից եկած նավերը, այստեղ աշխատում էր ֆոնդային բորսան, իր գործունեությունը ծավալում մաքսայինը։ Վասիլևսկի կղզու թքվածությունը կրկին դարձավ քաղաքի կյանքի կենտրոնը։ Այն կոչվում էր «շուկայի տեղ», «Հոլանդական բորսա», «Վատրուշկա», «Թռչունների կոնսերվատորիա»։ Առևտրի շնորհիվ Ստրելկան հայտնի էր ամբողջ երկրում։ Միայն այստեղ էր հնարավոր օտարերկրյա տարատեսակ ապրանքներ գնել, այստեղ հանգստանում էին նավաստիները, բեռնաթափվում էին նավերը։ XIX դարում Սանկտ Պետերբուրգի այս կղզու ափն ընդարձակվել և ամրապնդվել է, այստեղ կառուցվել է լայն նավամատույց՝ առևտրային նավերի հարմարության համար։։
Հանրահայտ փարոսները, որոնք զարդարված են վանական սյուների պես, որոնցով մենք ճանաչում ենք կղզու թքը, կառուցվել են 1810 թվականին, որպեսզի հեշտացնեն նավաստիների նավարկությունը ճանապարհին: Երկար ժամանակ նրանց լույսերը ցույց էին տալիս ճանապարհորդներինճանապարհ դեպի Բոլշայա և Մալայա Նևա: Սյուները զարդարված էին նավի նավակների պատկերներով և տարբեր արձանիկներով, որոնք խորհրդանշում էին Ռուսական կայսրության հիմնական գետերը:
Վասիլևսկի կղզու թքը ներկայումս քաղաքի ամենագեղեցիկ ճարտարապետական հուշարձաններից մեկն է: Այստեղ՝ հրապարակում, Սանկտ Պետերբուրգի 100-ամյակի պատվին խարիսխ է տեղադրվել, բացվել է Եվրոպայի ամենամեծ ու ամենագեղեցիկ երգող շատրվաններից մեկը։ Ծովային նավատորմի թանգարանը, հողագիտության կենտրոնական թանգարանը և Կունստկամերան ամեն օր ընդունում են այցելուներին:
