Շանհայը՝ ժամանակակից մեգապոլիսը, զարմացնում է բազմաթիվ փորձառու ճանապարհորդների իր երկնաքերերով, ֆինանսական կենտրոններով և գործնական կոստյումներով շտապող մարդկանցով: Թվում է, թե քաղաքային տրանսպորտի շարժումը դժվար ու անհասկանալի է։ Բայց պարզվում է, որ այս միլիոնանոց քաղաքում տրանսպորտային համակարգը լավ ու սահուն է աշխատում։ Տրանսպորտի յուրաքանչյուր եղանակ գործում է խստորեն համաձայն գրաֆիկի։
Մետրոն քաղաքային տրանսպորտ է
Քաղաքային տրանսպորտի տեսակներից մեկը Շանհայի մետրոն է, որի լուսանկարը ներկայացված է ստորև։ Եթե քաղաքը չունենար մետրո, ապա դժվար է պատկերացնել, թե ինչպես գոյություն կունենար այսօր Շանհայը։ Մարդիկ չէին կարողանա տուն կամ աշխատանքի հասնել, իսկ քաղաքային ավտոբուսներն ու տրամվայները լրջորեն ծանրաբեռնված էին։
Եվ ընդհանրապես քաղաքային տրանսպորտն առանց մետրոյի ոչ միայն ծանրաբեռնված կլիներ, այլ պարզապես չէր դիմանա մարդկանց հոսքին, ովքեր ցանկանում են մի կետից մյուսը հասնել։ Հետևաբար, մետրոն Շանհայի համար կարևոր տրանսպորտ է, որն օրական սպասարկում է մոտավորապես 7 միլիոն մարդու, և դրա երկարությունն արդեն հասել է 420 կիլոմետրի։
Կարևոր է նշել, որ Շանհայի մետրոն այսօր էժան, արագ և հարմար միջոց է ճանապարհորդելու համար:քաղաք. Տրանսպորտի այս տեսակը վայելում են ինչպես տեղացիները, այնպես էլ բազմաթիվ զբոսաշրջիկներ։
Մետրոպոլիտենի ժամանակացույց
Շանհայը հպարտանում է աշխարհի ամենաարագ զարգացող մետրոներից մեկով, որը մշտապես աճում և ընդլայնվում է: Շանհայի մետրոն 2017 թվականի դրությամբ ունի 15 գիծ: Բացի այդ, թիվ 1 գծից կա ճյուղագիծ, որը կապում է քաղաքը Պուդոնգ օդանավակայանի հետ։ Կարևոր է, որ գրեթե բոլոր գծերը հատվեն միմյանց հետ, և թիվ 3 տողն անցնի գետնից վեր։
Առաջին գնացքը գծից դուրս է գալիս առավոտյան ժամը 5-6-ի սահմաններում: Շանհայի մետրոպոլիտենն իր գործունեությունը ավարտում է երեկոյան ժամը 22-23-ի սահմաններում։ Մետրոյի աշխատանքի ժամերը շատ այցելուների համար անհասկանալի են թվում։
Բայց պարզվում է, որ Շանհայի մետրոն, որի աշխատանքի ժամերն առաջին հայացքից տարօրինակ են թվում, կախված է մետրոյի գծից։ Այսպիսով, փակման և բացման ժամանակները տարբեր են յուրաքանչյուր կոնկրետ գծի համար: Յուրաքանչյուր կայարանում հատուկ տախտակում նշվում է այս կոնկրետ կայարանից առաջին և վերջին գնացքների մեկնման ժամը:
Որոշ առանձնահատկություններ
Շանհայի մետրոն ունի հիմնական շրջանաձև գիծ, ինչպես նաև ճառագայթային գծեր: Պետք է իմանաք, որ օղակաձև երթուղին՝ թիվ 4 գիծ և շառավղային երթուղին՝ թիվ 3, մասամբ համընկնում են։ Ուստի այցելուները պետք է հատկապես զգույշ լինեն, հակառակ դեպքում կարող եք սխալ տեղ գնալ։
Մետրո մտնելիս պետք է քարտը կցել վավերացնողին։ Մետրոյից դուրս գալու ժամանակ, եթե մարդը մեքենան վարում էր բազմակի օգտագործման քարտով, այն կրկին կիրառում է մեքենայի վրա։ Եվ եթե դուք մեքենա եք վարում մեկանգամյա հիմունքներովչիպ, այնուհետև դուրս գալիս քարտը պարզապես իջեցնում է հատուկ անցքի մեջ:
Այսպիսով, թվային տեղեկատվությունը կարդացվում է քարտից, և ռոբոտը համոզվում է, որ մարդն անցել է վճարովի ճանապարհը: Եթե ինչ-որ սխալ է տեղի ունեցել կամ մարդն ավելի շատ է ճանապարհորդել, քան նախատեսված էր, ապա կարող է գնալ մոտակա սպասարկման կենտրոն և հավելավճար վճարել չվճարված երթուղու համար։ Նման կենտրոններ տեղադրվում են յուրաքանչյուր մետրոյի կայարանում։ Վճարումից հետո անձը կարող է ազատորեն անցնել շրջագայով։
Ուղեվարձ
Մետրոպոլիտենի տոմսի արժեքը՝ կախված հեռավորությունից։ Միջին հաշվով գինը տատանվում է 3-ից 9 յուան: Նրանք, ովքեր պատրաստվում են առաջին անգամ երթևեկել Շանհայի մետրոյով, կարող են գանձապահին անվանել անհրաժեշտ կայարանը, և նա ինքը կասի, թե որքան կարժենա ճանապարհորդությունը։ Բայց մետրոյի ուղեվարձի արժեքը սովորաբար կարող եք տեսնել տոմսարկղերի վրա կամ տոմսարկղերի վերևում։
Շանհայի մետրոն օգտագործում է մագնիսական քարտեր: Նման տոմսերը կարելի է ձեռք բերել հատուկ մեքենաներից կամ կայարաններում գտնվող տոմսարկղերից: Խորհուրդ չի տրվում դրանք գնել մարժայով, քանի որ դրանք գործում են միայն ընթացիկ օրվա համար։
Եթե մարդը պատրաստվում է մնալ մի քանի օր, ապա այս դեպքում ավելի խելամիտ է գնել բազմակի օգտագործման քարտ, որն արժե 20 յուան։ Բազմակի օգտագործման քարտ գնելիս խորհուրդ է տրվում վճարել 80-ից 300 յուան գումար և ճանապարհորդել դրանով, բացառությամբ մետրոյի և հասարակական տրանսպորտի այլ տեսակների, մինչև տաքսիներ։
Երբ բազմակի օգտագործման քարտի ամբողջ գումարը սպառվում է, այն կարող է համալրվել տոմսային մեքենայի միջոցով կամ ցանկացածվճարում. Քարտը նորից գնելու կարիք չկա։ Բայց դուք պետք է իմանաք, որ միայն մեկ մարդ կարող է օգտագործել մեկ քարտ:
Որոշ նրբերանգներ
Շանհայի մետրոն ունի հատուկ վերելակներ և զուգարաններ հաշմանդամների համար։ Հետաքրքիր է, որ գնացքը բաժանված չէ վագոնների։ Կայանները, բացի չինարենից, լրացուցիչ հայտարարված են անգլերենով։
Շանհայի մետրոն բնութագրվում է մեծ անցումներով, և դա պետք է հիշել ճամփորդության ժամանակ հատկացնելիս: Գնացքների միջև ընդմիջումները 2-ից 15 րոպե են: Ռելսերի մոտ կան հատուկ էկրաններ, որոնք ցույց են տալիս մոտակա գնացքի ժամանման ժամը։
Մետրոպոլիտենի յուրաքանչյուր կայարան ունի մինչև 10 ելք: Ուստի այս քաղաքային տրանսպորտի ծառայություններից օգտվելուց առաջ խորհուրդ է տրվում մանրամասն ուսումնասիրել տարածքի քարտեզը և կայարանի գտնվելու վայրը։ Մետրոյի բոլոր ցուցանակները չինարեն և անգլերեն են։
