Մոսկվան համարվում է Եվրոպայի խիտ բնակեցված քաղաքներից մեկը, քանի որ այստեղ ապրում է ավելի քան 10 միլիոն մարդ։ Ռուսաստանի մայրաքաղաքը նաև եվրոպական ամենահին քաղաքն է, որի մասին առաջին գրավոր հիշատակումը վերաբերում է 12-րդ դարին, իսկ 15-րդ դարի վերջից այն նաև եղել է քաղաքական և մշակութային մայրաքաղաք։
Երկրի ողջ պատմությունը հստակորեն արտացոլված է քաղաքի ճարտարապետության մեջ։ Նեղ ուղիներն ու լայն ժամանակակից մայրուղիները, հնագույն պալատներն ու բարձրահարկ շենքերը, բազմաթիվ հուշարձաններն ու հոյակապ տաճարները կապված են որոշակի -ի հետ:
պատմության էջ: Մոսկվան այնքան բազմակողմանի ու բազմազան է, որ տպավորություն է ստեղծվում, թե մարդ ճանապարհորդում է տարածության ու ժամանակի մեջ։ Քաղաքում հատկապես մոլորված են առաջին անգամ Մոսկվա այցելած նորեկները։ Նրանք մոլորվում են հենց ոտք են դնում հարթակ, օրինակ՝ Լենինգրադի երկաթուղային կայարանը։
«Լենինգրադսկի երկաթուղային կայարան. Մոսկվա. մետրո կոմսոմոլսկայա»,- հայտարարում է հաղորդավարը ևդուք անմիջապես սուզվում եք ընդհանուր իրարանցման մթնոլորտի մեջ։ Լենինգրադսկի երկաթուղային կայարանը քաղաքի ամենահին կայարաններից է, «պապը», մայրաքաղաքի երկաթուղային կայարանների «ավագը»։ Կառուցվել է 19-րդ դարի վերջին Տոնի ճարտարապետի նախագծով, այն մինչ այժմ հուսալիորեն սպասարկում է մարդկանց՝ բարակ երկաթգծով Մոսկվան կապելով Սանկտ Պետերբուրգի, Մուրմանսկի, Տալլինի և Հելսինկիի հետ։ Հետաքրքիր է, որ երկհարկանի կայարանի շենքը ճշգրիտ պատճեն է, բառացիորեն Սանկտ Պետերբուրգի Մոսկվայի կայարանի հայելային պատկերը։
Լենինգրադսկի - ամենազարմանալի մետրոպոլիայի կայարաններից մեկը, որը գտնվում է Երեք կայարանների հրապարակում և ճարտարապետության իսկական հուշարձան է: Խստություն, միապաղաղ օրինաչափություն, ճարտարապետական դետալների ռիթմիկ փոփոխություն, ընդհանուր կոմպոզիցիայի համաչափություն, աշխուժացնող դեկորատիվ տարրեր՝ սա Լենինգրադսկի երկաթուղային կայարանն է։ Մետրոյի «Կոմսոմոլսկայա» կայարանը, որը գտնվում է նրա մոտ, որոշակիորեն կրկնում է իր ճարտարապետությունը։
Կայարանը փոքր է այսօրվա չափանիշներով: Ընդհանուր առմամբ կա 10 ճանապարհ, որոնց կեսըէ
սպասարկում է միջքաղաքային գնացքներ, երկրորդ կեսը՝ ծայրամասային։ Ամեն օր այստեղ են ժամանում և այստեղից մեկնում 110 մերձքաղաքային և 43 միջքաղաքային գնացքներ։ Ուստի շտապողները միշտ շատ են։ Առաքում է Լենինգրադսկի մետրոյի կայարան և Սանկտ Պետերբուրգ մեկնող ուղևորներին «Ավրորա», «Կարմիր նետ», «Ռուսական եռյակ» արագընթաց գնացքներով, ինչպես նաև ER200 ժամանակակից արագընթաց էլեկտրագնացքով։
Երկաթուղային կայարան հասնելը բավականին հեշտ է։ Եթե դուք չեք ցանկանում բաց թողնել գնացքը և ձեզ անհրաժեշտ է Լենինգրադսկի երկաթուղային կայարանը,մետրոն կօգնի ձեզ հասնել դրան Մոսկվայի ցանկացած կետից բավականին կարճ ժամանակում: Բանն այն է, որ կայարանի շենքը գտնվում է կենտրոնին մոտ, ուստի երթևեկության ինտենսիվության պատճառով մեքենայով և նույնիսկ տաքսիով ճանապարհորդությունը կարող է խնդրահարույց լինել։ Բայց ստորգետնյա տրանսպորտը ձեզ երբեք չի թողնի:
Լենինգրադսկի երկաթուղային կայարան, մետրոյի «Կոմսոմոլսկայա» կայարան, մի քանի սրճարաններ և ռեստորաններ, «Մոսկովսկի» հանրախանութ, բազմաթիվ խանութներ և խանութներ. ամեն ինչ մոտ է: Այս պայմանավորվածությունը շատ հաջող է, քանի որ այն կօգնի ավելի պայծառացնել այն ուղևորների սպասումները, ովքեր ստիպված են երկար սպասել իրենց գնացքին: Իսկ հենց կայարանի ենթակառուցվածքը նույնպես լավ տպավորություն է թողնում։
Ուղևորների առաքումը Մոսկվայի մետրոյի Լենինգրադսկի մետրոյի կայարան սկսվել է 1935 թվականին: Կոմսոմոլի անդամները մեծ ներդրում են ունեցել դրա կառուցման գործում, այդ իսկ պատճառով կայարանի դիզայնն արտացոլում է կոմսոմոլի մետրոպոլիտենի շինարարների հերոսական աշխատանքը։ Այսպիսով, կայարանի սյուների խոյակները զարդարված են բրոնզից պատրաստված կոմունիստական երիտասարդական ինտերնացիոնալի տարբերանշանով, իսկ պատերը զարդարված են մայոլիկայի սալիկներից պատրաստված «Մետրոստրոյ» պանելով։ Ինքը՝ կայարանը, որն ապահովում է ուղևորների տեղաշարժը երկու մակարդակով, երեսպատված է վառ, արևոտ գույների սալիկներով և մարմարով։ Ուստի Մոսկվա ժամանող ուղևորների մոտ միայն ուժեղանում է արձակուրդի զգացողությունը։
