Սանկտ Պետերբուրգում այնքան շատ տեսարժան վայրեր կան, որ այցելող զբոսաշրջիկը պարզապես գլխապտույտ է ունենում։ Ես ուզում եմ ամեն ինչ միանգամից տեսնել։ Ձգվող կամուրջները միշտ կարևոր են:
Ինչի՞ համար են շարժվող կամուրջները:
Նևան ակտիվ նավարկություն ունեցող գետերից է։ Այն բավական խորն է և լայն՝ բեռների առաքում և ուղևորափոխադրումներ իրականացնող նավերի անցման համար։ Միևնույն ժամանակ, քաղաքը չի կարող բաժանվել մասերի՝ խախտելով տրանսպորտային ենթակառուցվածքը։
Որպեսզի ցամաքային և ջրային ուղիները հավասարապես գործեն, կառուցվում են շարժական կամուրջներ. Ժամանակի մեծ մասը դրանք օգտագործվում են իրենց նպատակային նպատակներով՝ թույլ են տալիս ճանապարհորդել քաղաքի մի հատվածից մյուսը: Որոշակի ժամանակ, ըստ սահմանված ժամանակացույցի կամ նախնական պատվերի, կամուրջները բարձրացվում են, որպեսզի մեծ նավերն անցնեն։
Ինչպիսի՞ն է շարժվող կամրջի դիզայնը:
Շարժվող կամրջի նախագծման հիմքը ծանրության կենտրոնը տեղափոխելու ունակությունն է: Շենքը հագեցած է շրջադարձային բացվածքներով ևմեխանիզմներ, որոնք դրանք գործի են դնում: Որպես բեռ, որը թույլ է տալիս կատարել ամբողջ գործողությունը ավելի արագ և հուսալի, ափամերձ հատվածներում կա հակակշիռ։ Հակակշիռը ոչ միայն օգնում է տարածմանը, այլև հավասարակշռության մեջ է պահում ամբողջ կառուցվածքը, մինչ կամրջի բացվածքները բաց են:
Հակակշիռը ապահովում է նաև բացվածքների հարթ կոնվերգենցիա, որոնք իջնելիս ամրացվում են հատուկ կողպեքով։ Նախկինում ամեն ինչ սկզբում ձեռքով էր շարժվում: Տեխնոլոգիան բարելավվել է, ինչպես նաև դիզայնը: Մինչ օրս կամուրջների բացումը ավտոմատացված է, դրանք շարժվում են ավտոմատացման համակարգով և էլեկտրական շարժիչներով կամ հիդրավլիկ շարժիչներով։
Քանի՞ կամուրջ է գծվում Սանկտ Պետերբուրգում
Բոլոր կամուրջները ենթակա են բազմացման միայն գիշերային ժամերին։ Նրանցից յուրաքանչյուրն ունի իր գրաֆիկը՝ համաձայնեցված մյուսների հետ։ Մինչ օրս ամեն գիշեր կանոնավոր կերպով բարձրացվում է 9 կամուրջ։ Իսկ 3-ը՝ միայն նախապես կազմված դիմումով։
Բոլոր լարերը տեղավորվում են առավոտվա մեկից մինչև առավոտյան գրեթե 6-ն ընկած ժամանակահատվածում: Ժամանակի մասին ստույգ տեղեկությունն իր պաշտոնական ռեսուրսում տեղադրում է այն ընկերությունը, որն ապահովում է քաղաքում բոլոր նման օբյեկտների շահագործումը։
Նռնակային կամուրջ Սանկտ Պետերբուրգում
Այս շինարարությունը ստացել է իր անունը ի պատիվ Գրենադիերների գնդի, որը գտնվում է Բոլշայա Նևկայի ձախ ափին գտնվող զորանոցում: Իր գոյության ընթացքում այն բազմիցս վերակառուցվել և փոխել է իր տեղը, բայց ամբողջ ժամանակ այն մնացել է Գրենադերի կամուրջ։
Կամուրջ սրանովԱնվանումն իր պատմության հետ է գալիս մինչև 1758 թվականը։ Սկզբում դա պարզապես լողացող անցում էր, հակառակ դեպքում՝ պոնտոն։ Դա քաղաքում հինգերորդ նման շինարարությունն էր։ Նույնիսկ այն ժամանակ Գրենադիեր կամուրջն ուներ մի հատված, որը դուրս էր բերվել գնացքից նավերի անցման համար։
Կամուրջը բազմիցս փոխել է իր տեղը, քանի որ այն ժամանակավոր է եղել: 1905 թվականին այն վերջնականապես դարձավ քիչ թե շատ մշտական։ Գրենադերի կամուրջը դարձավ փայտե կառույց՝ 12 բացվածքով։ Կար նաև վերելակ բացվածք, որը շարժվում էր ձեռքով ճախարակների օգնությամբ։
Գրեթե 50 տարի անց Գրենադիեր կամուրջը ևս մեկ անգամ վերակառուցվեց: Միևնույն ժամանակ բացվածքների թիվն ավելացել է 6-ով, իսկ պտտվողները պատվել են մետաղական թիթեղներով։
Անցյալ դարի 70-ականներին նոր Գրենադիեր կամրջի նախագիծը պատվիրվել է ինժեներ Բ. Բ. Լևինից և ճարտարապետներ Լ. Ա. Նոսկովից և Պ. Վերջնական տարբերակն ուներ 3 թեք երկաթբետոնե հենարանների վրա, որոնցից միայն միջինն էր բարձրացել։
Մնացած կամուրջները կանոնավոր կերպով գծվում են, այս ակցիան գրավում են բազմաթիվ տեղի բնակիչներ և քաղաքի հյուրեր: Սանկտ Պետերբուրգի Գրենադիեր կամրջի նման լուսանկարը հազվադեպ է, քանի որ դրա բազմացումը կատարվում է միայն անհրաժեշտության դեպքում և հազվադեպ։
