Center-South Airlines ՍՊԸ-ն կարճ ժամանակ է, ինչ գործում է Ռուսաստանի ավիափոխադրումների շուկայում։ Իր գործունեության շրջանակը ներառում էր սեզոնային թռիչքների իրականացումը Կենտրոնական Ռուսաստանում և Սիբիրում, ինչպես նաև դեպի հարևան երկրներ։
Ավիաընկերության մասին
«Կենտրոն-Հարավ» հայրենական ավիաընկերությունը ստեղծվել է 1991 թվականին, սակայն երկու տարի անց ստացել է գործունեության իրականացման լիցենզիա։
Բազային օդանավակայաններն էին Պերմի Բելգորոդը և Բոլշոյե Սավինոն: Ընկերությունը զբաղվում էր սեզոնային թռիչքների իրականացմամբ եվրոպական Ռուսաստանում և հարևան երկրներում։
Նաև ուղևորներին առաջարկվել են Vip, մասնավոր և կորպորատիվ թռիչքներ։ Ավելի քան 20 տարի ընկերությունն աշխատում է բիզնես ավիացիայի ոլորտում։ Ավելին, մասնավոր չվերթ կարելի էր կազմակերպել նախատեսված մեկնման ժամից առնվազն երեք ժամ առաջ։ VIP փոխադրումների պահանջարկը բավականին մեծ էր, ուստի Կենտրոն-Հարավը հնարավորինս արագ արձագանքեց թռիչքների կազմակերպման հարցումներին: Նման քաղաքականությունը գործեց այս ոլորտում մեծ մրցակցության հետ կապված։ Օդանավերի պատրաստման ժամանակը կրճատվել է նվազագույնի։
ՕդանավումՈւղևորներին առաջարկվել է սպասարկման երկու դաս, ինչպես ռուսական փոխադրողներից շատերը՝ տնտեսական և բիզնես: Centre-South Airlines-ը ժամանակին եղել է Lokomotiv-Belogorye վոլեյբոլի թիմի պաշտոնական փոխադրողը:
Շահագործման 24 տարվա ընթացքում դժբախտ պատահարներ չեն եղել. Անցյալ տարվա հոկտեմբերի 1-ին ընկերությունը ժամանակավորապես դադարեցրել է աշխատանքը։ Այս որոշումը կայացրել է Ռոսավիացիան՝ ելնելով ստուգումների արդյունքներից։ Հայտնաբերվել են մի շարք լուրջ խախտումներ, որոնք հանգեցրել են լիցենզիայի ուժը կորցրած ճանաչմանը հոկտեմբերի 23-ին։
Նավատորմ
2015 թվականին ընկերությունը շահագործեց երկու տեսակի ներքին ինքնաթիռներ՝ Sukhoi Superjet և Tu-134: Նավատորմը ներառում էր նաև Յակ-40 ինքնաթիռ։
RA 89004, 89007, 89053 գրանցման համարներով Sukhoi Superjet ինքնաթիռները նախատեսված էին 89 ուղևոր տեղափոխելու համար։ Տնակում 12 նստատեղ կար գործարար ուղևորների համար և 75՝ թռչող էկոնոմ դասի համար։ Հենց այս ինքնաթիռների վրա նրանք սկսեցին կիրառել բրենդային լյարդ: Այս մեքենաները նոր էին։ Տու-134 ինքնաթիռներն օգտագործվել են մինչև լիցենզիան չեղյալ համարվել գործնական թռիչքների համար:
Երթուղային ցանց
Center-South Airlines-ն իրականացրել է ուղևորափոխադրումներ հետևյալ երթուղիներով՝
- Բելգորոդից Մոսկվա, Սանկտ Պետերբուրգ, Նադիմ, Սուրգուտ;
- Մոսկվայի Դոմոդեդովո օդանավակայանից Բելգորոդ, Նադիմ;
- Կալուգայից Սիմֆերոպոլ;
- Նադիմից Բելգորոդ և Մոսկվա;
- Սանկտ Պետերբուրգից Բելգորոդ;
- Սուրգութից Բելգորոդ;
- Արխանգելսկից Սիմֆերոպոլ.
Թռիչքներ են եղել նաև ռոտացիոն երթուղիներով՝ Կոգալիմ, Նովի Ուրենգոյ, Նորիլսկ և Յամբուրգ։ 2012 թվականին գործել է Մոսկվա-Ապատիտ երթուղին։
Center-South Airlines. հաճախորդների կարծիքներ
Ուղևորները, ովքեր օգտվել են ընկերության ծառայություններից, հայտնել են թռիչքների հետաձգումների և չեղարկումների բարձր տոկոս: Զբոսաշրջիկներին չեղարկելու և չվացուցակի ուշացումների մասին տեղեկացնելու համակարգը չի ստեղծվել։ Ավիաընկերության գործունեության կասեցման պատճառով ուղևորները ստիպված են եղել անցնել տոմսերի գումարի վերադարձման ընթացակարգը, ինչը նրանց մեծ անհարմարություններ է պատճառել։
Ձեռնարկության դրական կողմերից զբոսաշրջիկները առանձնացնում են.
- գերազանց թռիչքային սպասարկում;
- պատասխանատու և որակյալ անձնակազմ;
- ցածր գրավիչ ավիատոմս;
- թռիչքային անձնակազմի պրոֆեսիոնալիզմ;
- սրահների մաքրություն և կոկիկ տեսք;
- բորտուղեկցորդների քաղաքավարություն և արձագանքողություն;
- օդանավերի լավ վիճակ.
Center-South (ավիաընկերություն). կոնտակտներ
Ընկերությունը գրանցված է հասցեում՝ Բելգորոդ, Խմելնիցկի պողոտա, 166, օդանավակայան։
- Փոստային ինդեքս՝ 308029։
- Հեռախոսահամար՝ 341-692.
- Ֆաքս՝ 342-068.
- Քաղաքի կոդը - 4722.
Center-South Airlines-ը գործում է Ռուսաստանի ուղեւորափոխադրումների շուկայում 1993 թվականից։ Գործունեության շրջանակը ներառում էր սեզոնային, կանոնավոր և VIP չվերթների իրականացումը հիմնականում հանրապետության ներսում։ 2015 թվականից նա կասեցվել էիր գործունեությունը, քանի որ «Ռոսավիացիա» դաշնային գործակալությունը չեղյալ է հայտարարել լիցենզիան: Դա տեղի է ունեցել, քանի որ չնախատեսված ստուգումների արդյունքում մեծ թվով խախտումներ են հայտնաբերվել։ Թռիչքների համար հայտարարագրված ինքնաթիռները բավարար չէին։ Սակայն այս միջոցը միայն ժամանակավոր է։ Ընդհանուր առմամբ, ուղևորները լավ են խոսել ավիաընկերության աշխատանքի մասին, սակայն նշել են ուշացումների և չվերթերի չեղարկումների բարձր տոկոս։
