Մետրոպոլիտենի «Չերնիշևսկայա» կայարանը Սանկտ Պետերբուրգի մետրոյի Կիրովսկո-Վիբորգսկայա գծի առաջին ուղեւորներին ընդունել է 1958 թվականի աշնանը։ Այն բացվել է Լենինգրադի մետրոպոլիտենի առաջին գծի հատվածում՝ Պլոշչադ Ոստանիա և Պլոշչադ Լենինա կայարանների միջև, որն այդ ժամանակ արդեն գործում էր։ Այն հատվածը, որի վրա գտնվում է մետրոյի Չերնիշևսկայա կայարանը, մտել է ներքին մետրոյի շինարարության պատմության մեջ՝ որպես ամենաբարդ և խորը հատվածներից մեկը։ Այն դժվարությունները, որոնք այստեղ պետք է հաղթահարեին մետրոպոլիտենի շինարարները, աննախադեպ էին։ Եվ ինժեներական և շինարարական փորձը հետագայում անգնահատելի դարձավ այլ նախագծերի իրականացման համար:
Մետրո «Չերնիշևսկայա» քաղաքի քարտեզի վրա
Քաղաքի աջափնյա հատվածի ուղղությամբ ձգվող հատվածի կառուցման հիմնական դժվարությունը ջրային արգելքը հաղթահարելու անհրաժեշտությունն էր։ Նևայի տակ գտնվող թունելը կառուցվել է կայսոն մեթոդով, որն ապահովում էր աշխատանքի անվտանգությունը և կառուցվող ինժեներական կառույցների հուսալիությունը։ Մետրոպոլիտենի «Չերնիշևսկայա» կայարանի շահագործումը սկսվել է միայն այն բանից հետո, երբ լուծվել է հիմնական ինժեներական խնդիրը՝ ողջ կայուն գործունեությունը։Նևայի տակ գտնվող հատվածը: Լենինգրադի մետրոյի բոլոր հաջորդ թունելները, որոնք անցնում են գետի հունով, կառուցվել են նմանատիպ տեխնոլոգիայով։ Կառուցվածքային առումով մետրոյի «Չերնիշևսկայա» կայարանը խորը առաջացման եռաթաղանթ կառույց է։ Մինչև 2011 թվականի դեկտեմբերը, երբ շահագործման հանձնվեց Ֆրունզենսկո-Պրիմորսկայա գծի «Ադմիրալտեյսկայա» կայանը, այն մնաց քաղաքի ամենախոր կայանը։ «Չերնիշևսկայայի» կենտրոնական դահլիճը միջին գծի երկայնքով կրճատվել է ստանդարտ երկարության համեմատ։ Կայանի ճարտարապետական տեսքն առանձնանում է խիստ գծերով և հակիրճ ձևերով։
Սա պայմանավորված է նրանով, որ այն կառուցվել է խորհրդային պատմության և մշակույթի մեջ հայտնի «Պայքար ճարտարապետական էքսցեսների դեմ» ժամանակաշրջանում։ Ներքին հարդարման մեջ գերակշռում են մարմարն ու գրանիտը բաց մոխրագույն և մուգ գույներով։ Կայանի թեմատիկ դիզայնի հայեցակարգը տասնիններորդ դարի ռուս դեմոկրատների հեղափոխական պայքարն է։ Ըստ այդմ՝ անվանումը տալիս է մոտակայքով անցնող Չերնիշևսկու պողոտան։ Բայց թեմատիկ բովանդակությունը հասցվեց նվազագույնի` սկսած ավելորդությունների դեմ պայքարով։ Նրա հետքերը կարելի է տեսնել միայն դեկորատիվ օդափոխման վանդակաճաղերի զարդանախշերում և նախասրահում՝ զարդարված Չերնիշևսկու ռելիեֆային դիմանկարով։
Պատմական Սանկտ Պետերբուրգ, Չեռնիշևսկայա մետրոյի կայարան
Մեծ չափազանցություն չի լինի ասել, որ «Չերնիշևսկայան» վաղուց եղել է օրիգինալ քաղաքայիններից մեկը.տեսարժան վայրեր. Դա պայմանավորված է Սանկտ Պետերբուրգի բնորոշ պատմական թաղամասերի մեջ նրա բարենպաստ դիրքով։ Նրանք շատ չեն փոխվել տասնիններորդ դարից ի վեր: Բնիկ պետերբուրգցիները և հյուսիսային մայրաքաղաքի հյուրերը մեծ համակրանք ունեն այս տարածքի նկատմամբ, որտեղ առատորեն տեղակայված են սրճարաններ, ռեստորաններ, կինոթատրոններ և այլ մշակութային և ժամանցի օբյեկտներ: Իսկ ճանապարհն այստեղ ավանդաբար անցնում է Չերնիշևսկայա մետրոյի կայարանի նախասրահով։
