Մեծ Բրիտանիայի մայրաքաղաքը հայտնի է իր զարմանալի տեսարժան վայրերով, որոնք պայմանականորեն կարելի է բաժանել խմբերի՝ պալատներ, եկեղեցիներ, այգիներ, թանգարաններ, պատկերասրահներ, կամուրջներ։ Լոնդոնի բոլոր հետաքրքիր վայրերը մեկ հոդվածում անհնար է լուսաբանել, ուստի մանրամասն կանդրադառնանք միայն մեկ անսովոր շենքի պատմությանը։
Լոնդոնի կամուրջը կոնկրետ կառույցի անվանումն է, որը միացնում է Թեմզայի աջ ափը և Սիթիը՝ քաղաքի բիզնես թաղամասը։ Լոնդոնի հիմնադրումից ի վեր այս վայրում միշտ կամուրջներ են եղել։ Նրանք հաջորդաբար փոխարինեցին միմյանց, քանի որ ոչնչացվեցին: Այն, որ Լոնդոնի կամուրջը հաճախ պետք է վերակառուցվեր, արտացոլվեց «London bridge is fall» մանկական հայտնի երգում, որտեղ առաջարկվում է այն վերակառուցել աղյուսից, երկաթից, իսկ վերջին հատվածում՝ ոսկուց։ Այս շենքը իսկապես պատրաստ էր վերականգնելու՝ օգտագործելով ցանկացած, նույնիսկ ամենաթանկարժեք նյութերը, քանի որ այն քաղաքի միակ անցումն էր Թեմզայով մինչև 1750 թվականը։
Առաջին կամուրջը կառուցվել է հռոմեացիների կողմից մ.թ. առաջին դարի կեսերին:Այն փայտե էր, ուստի հաճախ ավերվում էր պատերազմների, փոթորիկների ու հրդեհների ժամանակ։ Այսպիսով, 1014 թվականին այն ամբողջությամբ ավերվել է դանիացի նվաճողների կողմից, 1091 թվականին այն քանդվել է ուժեղ փոթորիկի պատճառով, իսկ 1281 թվականին՝ սառույցի պատճառով։ Հրդեհների ժամանակ նա «մահացել է» 1136, 1212 և 1633 թվականներին։ Այնուհետև լոնդոնցիները ձեռնարկեցին հակահրդեհային միջոցառումներ, ուստի չարաբաստիկ 1666 թվականին հրդեհը կարողացավ ոչնչացնել կամրջի միայն մեկ երրորդը:
Քանի որ Լոնդոնի կամուրջը մեծապես կառուցված էր տներով, բացի այն, որ միակ ճանապարհն էր մի ափից մյուսն անցնելու համար, դրա վրա երթևեկությունը չափազանց ինտենսիվ էր և դժվար: Նույնիսկ խցանումներ սկսեցին առաջանալ։ Եվ սա 18-րդ դարում է: Ուստի 1722 թվականին օրենք ընդունվեց, որը թույլ էր տալիս կամրջի վրա միայն ձախակողմյան երթեւեկությունը։ Փաստորեն, հենց այս հրամանագրով սկիզբ դրվեց ձախակողմյան համատարած երթեւեկությանը Բրիտանիայի ճանապարհներին։ Իսկ այն տները, որոնք այդքան խանգարում էին կամրջի ազատ տեղաշարժին, ամբողջովին քանդվեցին 1760 թվականին։
Լոնդոնի կամուրջը, բացի իր գործառական նշանակությունից, կարևոր քաղաքական և խորհրդանշական դեր է խաղացել մայրաքաղաքի կյանքում։ 14-ից 17-րդ դ մահապատժի ենթարկված հանցագործների և դավաճանների գլուխները ցուցադրվել են նրա Հարավային դարպասի մոտ։ Այս ճակատագիրը, մասնավորապես, բաժին է ընկել Թոմաս Մորին, Օլիվեր Կրոմվելին, Ուիլյամ Ուոլեսին, Ջոն Ֆիշերին։
Այստեղ ծավալվեցին ճակատագրական պատմական իրադարձություններ, օրինակ, Չարլզ II-ը գնաց այս ճանապարհով, երբ նա ժամանեց Լոնդոն՝ վերադարձնելու իր հոր գահը 1660 թվականին՝ Ստյուարտների դինաստիայի վերականգնման ժամանակ։։
Հին Լոնդոնի կամուրջը նույնպես ազդեցքաղաքի զարգացման ընդհանուր բնույթի վրա. ամենամեծ թվով տները կառուցվել են կամրջի անմիջական հարևանությամբ՝ Թեմզայի հյուսիսային ափին։ Իսկ հարավային ափն ավելի քիչ խիտ էր կառուցված, գետի երկայնքով և մինչև Սաութվարք ընկած կառույցներով։
Կամուրջի նախավերջին կառույցը կառուցվել է մոտ 1830 թվականին։ Այն եղել է քարե, հինգ կամար և ծառայել է ավելի քան հարյուր տարի, բայց ի վերջո սկսել է թուլանալ: 1967 թվականին նրանք որոշեցին կառուցել նոր կամուրջ, ոչ թե քանդել հին Լոնդոնի կամուրջը, այլ վաճառել այն։ Նրանք, ովքեր ցանկանում էին գնել, շատ արագ գտան։ Այս «աշխարհի ամենամեծ հնաոճը» գնել է ամերիկացի նավթային մեծահարուստ Ռոբերտ ՄաքՔալոխը 2,5 միլիոն դոլարով։ Երեք տարի այն խնամքով ապամոնտաժվեց, համարակալվեց, և յուրաքանչյուր քար փաթեթավորվեց ԱՄՆ ուղարկելու համար: Այնտեղ շենքը խնամքով հավաքվել է, և այժմ այն դարձել է Արիզոնայի Հավասու քաղաքի գլխավոր տեսարժան վայրը՝ գրավելով բազմաթիվ զբոսաշրջիկների։
Նոր Լոնդոնի կամուրջը կառուցվել է ընդամենը մի քանի տարում։ Այն բացվել է թագուհի Եղիսաբեթ II-ի կողմից 1973 թվականին։ Առաջին օրը դրանով անցել է մոտ 90 հազար մարդ։ Կամուրջը պատրաստված է պողպատից և բետոնից և իր դիզայնով ամենաանհավեսն է մայրաքաղաքի նմանատիպ կառույցներից։ Դրա վրա զարդեր չկան, բայց այն հուսալի է և ունի ամենաբարձր հզորությունը՝ յուրաքանչյուր ուղղությամբ երեք գծի շնորհիվ: Դրա վրա գտնվող մայթերը լայն են և հարմարավետ քայլելու համար, իսկ ձմռանը դրանք լրացուցիչ տաքացվում են, որպեսզի ցուրտը խոչընդոտ չդառնա այս զարմանահրաշ շուրջ էքսկուրսիաների համար։պատմական վայր։
