Հաշիմա կղզի, Ճապոնիա: Լքված քաղաք-կղզի Հաշիմա

2024 Հեղինակ: Harold Hamphrey | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:15

Պատմության ընթացքում մարդկությունը կառուցել է հսկայական թվով քաղաքներ և վեհաշուք կառույցներ, որոնք հետագայում պարզվեց, որ լքված են: Այդ վայրերից մեկը Հաշիմա քաղաք-կղզին է։ Հիսուն տարի շարունակ այս հողատարածքը ամենախիտ բնակեցվածն էր ամբողջ մոլորակի վրա. բառացիորեն ամեն ինչ լցված էր մարդկանցով, և կյանքը եռում էր: Սակայն իրավիճակը փոխվել է՝ Հասիմա կղզին տասնյակ տարիներ լքված է: Ի՞նչ պատահեց նրան։ Ինչո՞ւ այլևս ոչ ոք այնտեղ չի ապրում:

Կղզու մասին

Հասիմայի վերջին տեղացի բնակիչը Նագասակի մեկնող նավի տախտակամած բարձրացավ 1974 թվականի ապրիլի 20-ին։ Այդ ժամանակից ի վեր միայն հազվագյուտ ճայերն են ապրել քսաներորդ դարի լուսաբացին կառուցված բարձրահարկ շենքերում…

Հաշիմա կղզին, որի մասին լեգենդներն այսօր պտտվում են աշխարհով մեկ, գտնվում է Ճապոնիայի հարավում՝ Արևելաչինական ծովում, Նագասակիից տասնհինգ կիլոմետր հեռավորության վրա: Նրա անունը ճապոներենից թարգմանվում է որպես «սահմանային կղզի», նաև Հաշիմուի կողմիցկոչվում է Գունկանջիմա՝ «ռազմական կղզի»։ Փաստն այն է, որ դեռևս 1920-ականներին տեղական թերթի լրագրողները նկատեցին, որ Հասիման ուրվագիծով հիշեցնում է հսկայական մարտանավ Tosa, որն այդ ժամանակ կառուցվում էր Mitsubishi կորպորացիայի կողմից Նագասակիի նավաշինարանում: Ու թեև ռազմանավը ճապոնական նավատորմի դրոշակակիր դարձնելու ծրագրերը չիրականացան, «նավ» մականունը ամուր կցվեց կղզուն։

Սակայն Հասիման միշտ չէ, որ այդքան տպավորիչ տեսք ուներ։ Մինչև տասնիններորդ դարի վերջը Նագասակիի շրջակայքում գտնվող բազմաթիվ քարքարոտ կղզիներից մեկն էր, որը հազիվ թե հարմար էր նորմալ կյանքի համար և երբեմն այցելում էին միայն տեղական թռչուններն ու ձկնորսները::

Փոփոխություն

Ամեն ինչ փոխվեց 1880-ականների ընթացքում։ Այնուհետև Ճապոնիան ապրեց արդյունաբերականացում, որտեղ ածուխը դարձավ ամենաթանկ ռեսուրսը: Հաշիմայի հարևանությամբ գտնվող Տակաշիմա կղզում ստեղծվեցին հումքի այլընտրանքային աղբյուրներ, որոնք կարող էին ապահովել Նագասակիի մետալուրգիական արդյունաբերության արագ զարգացումը։ Տակաշիմայի հանքերի հաջողությունը նպաստեց նրան, որ առաջին հանքը հիմնվեց Հաշիմի վրա շուտով` 1887 թվականին, Ֆուկահորի ընտանիքի կլանի կողմից: 1890 թվականին Mitsubishi կոնցեռնը գնեց կղզին, և սկսվեց նրա բնական պաշարների արագ զարգացումը:

Ժամանակի ընթացքում երկրին ավելի ու ավելի շատ ածուխ էր անհրաժեշտ… Mitsubishi-ն, գրեթե անսահմանափակ ֆինանսական ռեսուրսներով, մշակեց Հասիմայում հանածո վառելիքի ստորջրյա արդյունահանման նախագիծ: 1895 թվականին այստեղ բացվել է նոր հանք՝ 199 մետր խորությամբ, իսկ 1898 թվականին՝ եւս մեկը։ Ի վերջո, կղզու և այն շրջապատող ծովի տակ,ստեղծել է ստորջրյա ստորգետնյա աշխատանքների իրական լաբիրինթոս մինչև ծովի մակարդակից մինչև վեց հարյուր մետր ցածր:

Շինարարություն

Mitsubishi կոնցեռնն օգտագործել է հանքերից արդյունահանված թափոնների ապարները՝ Հասիմայի տարածքը մեծացնելու համար։ Կղզում մի ամբողջ քաղաք կառուցելու ծրագիր մշակվեց՝ հանքափորների և անձնակազմի համար: Դա պայմանավորված էր ծախսերը նվազեցնելու ցանկությամբ, քանի որ անհրաժեշտ էր ամեն օր Նագասակիից հերթափոխեր կատարել այստեղ ծովով։

Այսպիսով, Խաղաղ օվկիանոսից տարածքի «վերագրավման» արդյունքում Հասիմա կղզին ավելացել է մինչև 6,3 հեկտար։ Երկարությունը արևմուտքից արևելք 160 մետր էր, իսկ հյուսիսից հարավ՝ 480 մետր։ Mitsubishi ընկերությունը 1907 թվականին շրջապատել է տարածքը երկաթբետոնե պատով, ինչը խոչընդոտ է հանդիսացել հաճախակի թայֆունների և ծովի հետևանքով ցամաքային տարածքի էրոզիայի համար::

Խաշիմայի լայնածավալ զարգացումը սկսվել է 1916 թվականին, երբ այստեղ տարեկան արդյունահանվում էր 150 հազար տոննա ածուխ, իսկ բնակչությունը կազմում էր 3 հազար մարդ։ 58 տարվա ընթացքում կոնցեռնն այստեղ կառուցել է 30 բարձրահարկ շենք, դպրոցներ, տաճարներ, մանկապարտեզ, հիվանդանոց, հանքագործների ակումբ, լողավազաններ, կինոթատրոն և այլ օբյեկտներ։ Միայն մոտ 25 խանութ կար։ Ի վերջո, կղզու ուրվագիծը սկսեց նմանվել «Տոսա» ռազմանավին, և Հաշիման ստացավ իր մականունը:

Բնակելի շենքեր

Հասիմի առաջին խոշոր շենքը այսպես կոչված Գլովերի տունն էր, որը իբր նախագծել էր շոտլանդացի ինժեներ Թոմաս Գլովերը: Այն շահագործման է հանձնվել 1916թ. Հանքագործների համար բնակելի շենքը յոթ հարկանի շենք էր՝ տանիքի այգիով ևխանութը առաջին հարկում և Ճապոնիայի այս չափսի առաջին երկաթբետոնե շենքն էր: Երկու տարի անց կղզու կենտրոնում կառուցվեց էլ ավելի մեծ Նիկկյու բնակելի համալիր։ Փաստորեն, Հասիմա կղզին (տների լուսանկարները կարելի է տեսնել հոդվածում) դարձել է նոր շինանյութերի փորձադաշտ, որը հնարավորություն է տվել կառուցել նախկինում աներևակայելի մասշտաբի օբյեկտներ։

Շատ սահմանափակ տարածքում մարդիկ փորձում էին խելամտորեն օգտագործել ցանկացած ազատ տարածք: Նեղ բակերում գտնվող շենքերի միջև փոքրիկ հրապարակներ էին կազմակերպվում բնակիչների հանգստի համար։ Սա այժմ Հասիման է՝ կղզի-նշան, որի վրա ոչ ոք չի ապրում, և այն ժամանակ այն խիտ բնակեցված էր։ Բնակելի շենքերի շինարարությունը չի դադարել նույնիսկ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի տարիներին, թեև երկրի այլ հատվածներում սառեցվել էր։ Եվ սա բացատրություն կար. պատերազմող կայսրությանը վառելիք էր պետք։

Պատերազմ

Կղզու խորհրդանշական կառույցներից մեկը «Սանդուղք դեպի դժոխք» է՝ անվերջ թվացող վերելք, որը տանում է դեպի Սենպուկուջի տաճար: Հայտնի չէ, թե ինչն էր դեռ Հասիմայի բնակիչներին ավելի «դժոխային»՝ հարյուրավոր զառիթափ քայլերի հաղթահարումը, թե՞ հետագայում իջնելը քաղաքի նեղ փողոցների լաբիրինթոսներում, որոնք հաճախ զուրկ են արևի լույսից: Ի դեպ, Հաշիմա կղզում (Ճապոնիա) բնակություն հաստատած մարդիկ լրջորեն էին վերաբերվում տաճարներին, քանի որ հանքարդյունաբերությունը շատ վտանգավոր զբաղմունք է։ Պատերազմի ժամանակ շատ հանքափորներ զորակոչվեցին բանակ, Mitsubishi կոնցեռնը լրացրեց կորեացի և չինացի հյուրերի աշխատուժի պակասը: Կիսասոված գոյության և անխնա շահագործման զոհերականները հազարավոր մարդիկ էին. ոմանք մահացան հիվանդությունից և հոգնածությունից, մյուսները մահացան դեմքով: Երբեմն մարդիկ նույնիսկ հուսահատությունից նետվում էին կղզու պարսպից՝ ապարդյուն փորձելով լողալով դեպի «մայրցամաք»:

Վերականգնում

Պատերազմի ավարտից հետո ճապոնական տնտեսությունը սկսեց արագ վերականգնում։ 1950-ականները Հասիմայի համար «ոսկե» դարձան. Mitsubishi ընկերությունը սկսեց ավելի քաղաքակիրթ բիզնեսով զբաղվել, հանքարդյունաբերական քաղաքում բացվեցին դպրոց և հիվանդանոց։ 1959 թվականին բնակչությունը հասել է իր գագաթնակետին։ 6,3 հեկտար հողատարածքի վրա, որից միայն 60 տոկոսն է կյանքի համար պիտանի, կուչ է եկել 5259 մարդ։ Հաշիմա կղզին այն ժամանակ աշխարհում մրցակից չուներ այնպիսի ցուցանիշով, ինչպիսին է «բնակչության խտությունը»՝ մեկ հեկտարում 1391 մարդ էր։ Զբոսաշրջիկներին, ովքեր այսօր ժամանում են էքսկուրսիա դեպի լքված Հաշիմա կղզի, դժվարանում են հավատալ, որ մոտ 55 տարի առաջ բնակելի տարածքները բառացիորեն լեփ-լեցուն էին մարդկանցով:

Շարժվեք «մարտնավի» շուրջ

Իհարկե, կղզում մեքենաներ չկային։ Իսկ ինչո՞ւ պետք է նրանք, եթե, ինչպես տեղացիներն են ասում, Հասիմայի մի ծայրից մյուսն անցնելը կարող է ավելի արագ լինել, քան ծխախոտ ծխելը։ Անձրևոտ եղանակին այստեղ նույնիսկ հովանոցներ չէին պահանջվում. ծածկված պատկերասրահների խճճված լաբիրինթոսները, միջանցքներն ու աստիճանները կապում էին գրեթե բոլոր շենքերը, ուստի, մեծ հաշվով, մարդիկ ընդհանրապես կարիք չունեին բաց երկնքի տակ դուրս գալու։

Հիերարխիա

Հաշիմա կղզին մի վայր էր, որտեղ տիրում էր խիստ սոցիալական հիերարխիա: Սա լավագույնս արտացոլվել է բնակարանների բաշխման մեջ: Այո, մենեջեր«Mitsubishi»-ի հանքը զբաղեցնում էր կղզու միակ մեկհարկանի առանձնատունը՝ կառուցված ժայռի գագաթին։ Բժիշկները, մենեջերները, ուսուցիչներն ապրում էին առանձին տներում՝ երկու սենյականոց, բավականին ընդարձակ բնակարաններում՝ սեփական խոհանոցով և սանհանգույցով։ Հանքագործների ընտանիքներին հատկացվել են երկու սենյականոց բնակարաններ՝ 20 քմ մակերեսով, բայց առանց սեփական խոհանոցի, ցնցուղի և զուգարանի. այդ օբյեկտները սովորական էին «հատակին»։ Միայնակ հանքափորները, ինչպես նաև սեզոնային աշխատողները, ապրում էին 20-րդ դարի սկզբին այստեղ կառուցված տների 10 քառակուսի մետր մակերեսով սենյակներում։

Mitsubishi-ն այսպես կոչված մասնավոր սեփականության դիկտատուրա է հաստատել Հասիմայի վրա: Ընկերությունը մի կողմից հանքափորներին աշխատանք է տվել, վարձատրել, բնակարանով ապահովել, մյուս կողմից՝ ստիպել մարդկանց մասնակցել հասարակական աշխատանքների՝ տարածքների և շենքերի տարածքների մաքրման։

Կախվածություն «մայրցամաքից»

Հանքագործները Ճապոնիային տվեցին անհրաժեշտ ածուխը, մինչդեռ նրանց գոյությունն ամբողջությամբ կախված էր հագուստի, սննդի և նույնիսկ ջրի «մայրցամաքային» մատակարարումներից: Այստեղ, մինչև 1960-ական թվականները, նույնիսկ բույսեր չկային, մինչև 1963-ին հողը Հաշիմա բերվեց Կյուսյու կղզուց, ինչը հնարավորություն տվեց շենքերի տանիքներին այգիներ հիմնել և փոքրաթիվ բանջարանոցներ և հանրային այգիներ կազմակերպել: ազատ տարածքներ. Միայն դրանից հետո «մարտնավի» բնակիչները կարողացան սկսել գոնե որոշ բանջարեղեն աճեցնել։

Հաշիմա - ուրվական կղզի

Դեռևս 1960-ականների սկզբին: թվում էր, թե կղզին անամպ ապագային էր սպասում։ Բայց տասնամյակի վերջում նավթի էժանացման արդյունքում ածխի արտադրությունն ավելի ու ավելի էր դառնումանշահավետ. Հանքերը փակվեցին ողջ երկրում, և Արևելա-չինական ծովում գտնվող մի փոքրիկ կղզի, ի վերջո, զոհ դարձավ ճապոնացիների կողմից «սև ոսկու» օգտագործման վերակողմնորոշմանը: 1974 թվականի սկզբին Mitsubishi կոնցեռնը հայտարարեց Հասիմայի հանքերի լուծարման մասին, իսկ դպրոցը փակվեց մարտին։ Վերջին բնակիչը «մարտանավը» լքել է ապրիլի 20-ին. Այդ ժամանակից ի վեր անդառնալիորեն ավերվել է լքված Հասիմա քաղաք-կղզին, որը 87 տարի շարունակ վերակառուցվել է նման աշխատանքով։ Այսօր այն ծառայում է որպես ճապոնական հասարակության մի տեսակ պատմական հուշարձան։

զբոսաշրջային հաստատություն

Երկար ժամանակ Խաշիման փակ էր զբոսաշրջիկների համար, քանի որ 20-րդ դարի առաջին կեսին կառուցված շենքերը շատ ակտիվորեն դեգրադացվել էին։ Սակայն 2009 թվականից երկրի իշխանությունները սկսեցին բոլորին թույլ տալ կղզի: Այցելուների համար ռազմանավի անվտանգ հատվածում կազմակերպվել է հատուկ քայլարշավ։

Եվ ոչ այնքան վաղուց Հաշիմա կղզին էլ ավելի մեծ ուշադրություն գրավեց: Հետաքրքրության ալիք բարձրացավ բրիտանացի 007 գործակալ Ջեյմս Բոնդի արկածների մասին էպիկական ֆիլմի վերջին մասի թողարկումից հետո։ Pinewood ստուդիայի տաղավարներ։

Վիրտուալ զբոսանք

Այսօր անհատ էնտուզիաստները առաջարկներ են անում ամբողջ կղզու վերակառուցման համար, քանի որ նրա զբոսաշրջային ներուժն իսկապես հսկայական է։ Այստեղ ցանկանում են բացօթյա թանգարան կազմակերպել ու Հասիման ներառել ՅՈՒՆԵՍԿՕ-ի ցանկում։ Այնուամենայնիվ, դեպիտասնյակ խարխուլ շենքեր վերականգնելու համար ֆինանսական մեծ ծախսեր են պահանջվում, և այդ նպատակով բյուջեն նույնիսկ դժվար է կանխատեսել։

Այնուամենայնիվ, այժմ ցանկացած մարդ կարող է թափառել «մարտնավի» լաբիրինթոսներով՝ առանց տանից դուրս գալու։ Google Street View-ը 2013 թվականի հուլիսին լուսանկարել է կղզին, և այժմ Երկրի բնակիչները կարող են տեսնել ոչ միայն Հասիմայի թաղամասերը, որոնք ներկայումս անհասանելի են զբոսաշրջիկների համար, այլև այցելել հանքափորների բնակարաններ, լքված շենքեր, դիտել կենցաղային իրեր։ և այն բաները, որոնք թողել են նրանց մեկնելիս:

Հաշիմա կղզին Ճապոնիայի մեծ արդյունաբերության ծննդյան կոպիտ խորհրդանիշն է, որը միևնույն ժամանակ հստակ ցույց է տալիս, որ նույնիսկ ծագող արևի տակ ոչինչ հավերժ չի մնա: