Մոսկվա «Կրասնոպրեսնենսկայա» կայարանը մետրոյի կայարան է, որը գտնվում է մետրոպոլիայի մետրոպոլիտենի հինգերորդ օղակաձև գծում, քաղաքի Կենտրոնական շրջանի Պրեսնենսկի թաղամասում: Այն հայտնի է մոսկվացիների մոտ՝ միևնույն ժամանակ լավ հայտնի մնալով մայրաքաղաքի հյուրերին: Ինչո՞վ է պայմանավորված այս պահանջը։ Ի՞նչն է գրավում այստեղ այդքան շատ ուղևորների ամեն օր:
Կրասնոպրեսնենսկայա. Ստորգետնյա. Կայանի ընդհանուր նկարագրությունը
Այս խաչմերուկը գտնվում է Կիևի և Բելոռուսկայա կանգառների միջև և ունի երկու ելք՝ դեպի Կրասնայա Պրեսնյա և Կոնյուշկովսկայա փողոցներ, ինչպես նաև անցում դեպի Բարիկադնայա կայարան։
Ըստ շինարարական արվեստի տեսակի. «Կրասնոպրեսնենսկայա» մետրոյի կայարանը վերաբերում է խորը երեսպատման եռակամար հենարանային կառույցներին, որոնց խորությունը 35,5 մետր է։ Պիլոնի քիվը և ուղու պատերը շարված են բաց գույնի մարմարե սալերով, իսկ սյուների ստորին մասի համար օգտագործվել է մուգ կարմիր գրանիտ։ Պլատֆորմի մակերեսը դրված էկարմիր, սև և մոխրագույն գրանիտ։
Մետրոպոլիտենի կայարանի ճարտարապետական և գեղարվեստական ձևավորումը նվիրված է 1905-1917 թվականների հեղափոխական թեմային։ Կամարի կենտրոնական առաստաղը զարդարված է 14 խորաքանդակ պատկերներով։ Դրանցից ութը վերաբերում են 1905 թվականի պատմական իրադարձություններին, իսկ վեցը՝ 1917 թվականի Հոկտեմբերյան հեղափոխությանը։ Պլատֆորմի կողքից հենասյուների վերևում պատկերված են «1905-1917» թվագրությամբ խորաքանդակներ։ Կայանի վերգետնյա գավիթը կառուցվել է ռոտոնդայի տեսքով։ Մետրոյի մուտքի մոտ կա «Դրուժիննիկ» կոչվող քանդակը, որի հեղինակը Ալեքսեյ Զելենսկին է։ Քանդակի տեղադրումն ավարտվել է 1955 թվականին։
Կրասնոպրեսնենսկայա. Ստորգետնյա. Շինարարության պատմություն
Կայարանի բացումը Circle Line-ում տեղի ունեցավ 1954 թ. Այն «Բելոռուսկայա» - «Պարկ կուլտուրի» հատվածի մաս էր կազմում և վերջինն էր ռինգում։ Մասնաճյուղի առաջին բաժինը սկսել է գործել 1950թ. Տիպիկ մետրոյի նախագծի հեղինակներն են ճարտարապետներ Վ. Ս. Էգերևը, Ֆ. Ա. Նովիկովը, Ի. Ա. Պոկրովսկին և Մ. Պ. Կոնստանտինովը:
Կարո Ալաբյանը և Տ.
Մետրոպոլիտենի կայարանը ստացել է իր անվանումը՝ ի պատիվ փողոցի։ Կրասնայա Պրեսնյա. Իր գոյության ընթացքում Կրասնոպրեսնենսկայան երբեք չի վերանվանվել։ 1972 թվականի վերջին կայարանում բացվեց անցում դեպի Բարիկադնայա մետրոյի կանգառ։ Մինչ անցումը բացվելը, այստեղ կային Լենինի և Ստալինի քանդակներ։ Ստալինի ժամանակներում կառուցված Կոլցևայա գծի բոլոր կայանները զարդարված էին հատուկ թեմայով.սովետական ժողովրդի կյանքին։ Օրինակ՝ «Սերպուխովսկայան» նվիրված է եղել ռուսական ճարտարապետության մեծությանը, իսկ «Բելոռուսկայան»՝ Բելառուսի Հանրապետության ժողովրդին, ինչպես նաև «Կրասնոպրեսնենսկայան»՝ 1905-1917 թվականների հեղափոխություններին։։
Կրասնոպրեսնենսկայա. Ստորգետնյա. Կայանի առանձնահատկությունները
Հարկ է նշել, որ նախկին Խորհրդային Միության ոչ մի մետրոյում նման գծեր չկան օղակ հիշեցնող։ Հերթական անգամ Մոսկվան մեզ զարմացնում է. «Կրասնոպրեսնենսկայա» մետրոյի կայարանը դրա հերթական հաստատումն է։ Ինչո՞ւ։ Փաստն այն է, որ այսօր այն միացնում է մայրաքաղաքի մետրոյի գրեթե բոլոր գծերը (բացառությամբ Բուտովսկայայի և Կախովսկայայի) և շատ երկաթուղային կայարանների։
Մարմարը, որը գրեթե 300 միլիոն տարեկան է, օգտագործվել է կայանի սյուները զարդարելու համար։ Դրանում դուք կարող եք տեսնել ամենահին օրգանիզմների քարացած հետքերը, որոնք ապրել են երկրի վրա հեռավոր անցյալում:
Մետրոպոլիտենի մուտքի մոտ է գտնվում աշխարհահռչակ Մոսկվայի կենդանաբանական այգին։ Մետրոն բացվում է առավոտյան ժամը 5.35-ից և աշխատում է մինչև գիշերվա 1-ը։
