Boat Kostromich, նախագծեր T-63 և 1606. բնութագրեր և նպատակ

2024 Հեղինակ: Harold Hamphrey | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:15

Հոդվածում մենք ավելի մանրամասն կանդրադառնանք տեխնիկական, սպասարկման և օժանդակ նավատորմի նավերից մեկին։ Սովորաբար, այս տիպի նավերը փոքր տոննաժ ունեն: Սրանք տարբեր քաշքշուկներ են, քանի որ համեմատաբար կարճ երկարությամբ նրանք ունեն գերազանց մանևրելու ունակություն և մեծ կայունություն: Նման փոքր նավերն օգտագործվում են որպես բնական արգելոցների պահպանություն, նրանք ստուգում են իրականացնում Ռիբնաձորի կողմից։ Նրանց կարող եք հանդիպել սահմանապահների և մաքսային մարմինների ծառայության մեջ։

Ընդհանուր տեղեկություններ

Խոսքը կլինի «Կոստրոմիչ» նավի մասին։ Այս փոքրիկ նավը վերջերս աննախադեպ ժողովրդականություն է ձեռք բերել ինչպես ջրային հանգստի սիրահարների, այնպես էլ ձկնորսների շրջանում: Շատ նախաձեռնող մարդիկ հին նավեր են գնում, հիմնովին վերանորոգում, ինտերիերը վերածում գեղեցիկ բնակարանների, որտեղ կարող եք հանգստանալ հարմարավետ տնակներում, ճաշ պատրաստել ամբողջովին կահավորված խոհանոցում:

Առևտրային հասանելի «Կոստրոմիչ» նավակների արժեքը, իհարկե, բարձր է՝ մեկուկես միլիոնից մինչև երկու միլիոն ռուբլի։ Այնուամենայնիվ, այն դեռևս մեծ պահանջարկ ունի ձեռներեցների շրջանում։ Իրոք, վերակառուցումից հետո այն կարելի է վարձակալել և լավ կապիտալ վաստակել զբոսաշրջիկներից ու ձկնորսներից։Նման նավակը մի քանի տարուց կվճարի, և հետո միայն մաքուր շահույթ կլինի։

Նավի պատմություն

Կոստրոմիչ տեսակի նավակը ստեղծվել է Գլավլեսպրոմի կենտրոնական դիզայնի բյուրոյի նախաձեռնությամբ անցյալ դարի քառասունական վերջին: Նավի նախագծի հաստատման պաշտոնական ամսաթիվը 1949թ. Այս պտուտակային քաշքշիկի երկու փոփոխություն կա՝ T-63 և 1606: Դրանք զգալիորեն տարբերվում են միմյանցից: Հաջորդը, մենք ավելի մանրամասն կանդրադառնանք այս նավի երկու տարբերակին: Շարժիչային նավերը կառուցվել են Սոսնովկայի, Կոստրոմայի և Ռիբինսկի նավաշինական ձեռնարկություններում (նախկինում կոչվում էր Անդրոպով):

Նավերի սկզբնական նպատակը հետևյալն էր. աշխատանքներ փայտանյութի ռաֆթինգի վրա, ոչ ինքնագնաց նավերի և նավերի քարշակում, պոնտոններ, մինչև մեկուկես տոննա կշռող ապրանքների տեղափոխում, ուղևորների խմբեր (հիմնականում փայտանյութ. ռաֆթինգի աշխատողներ) մինչև 20 հոգանոց խմբերով։

Սակայն Կոստրոմիչի նավակների գործարկումից հետո դրանք ակտիվորեն օգտագործվում էին նավատորմի և սահմանապահ ծառայություններում ծառայության համար։ Քաղաքացիական նավագնացության մեջ դրանք օգտագործվում էին որպես քարշակ և անձնակազմի նավակներ։

Այս փոքր նավերը ժողովրդականություն են ձեռք բերել երկրի բազմաթիվ բեռնափոխադրող ընկերություններում, ուստի դրանցից հսկայական քանակություն է արտադրվել տարիների ընթացքում:

Նավակի նկարագրությունը «Կոստրոմիչ» նախագծի T-63

Այս տիպի նավն ունի պողպատե կորպուս: Սա պտուտակային նավ է, պտուտակը հուսալիորեն պաշտպանված է հողից, ցամաքած փայտից, նույնիսկ ցած ընկնելու ժամանակ կարող եք լինել բացարձակ հանգիստ, պտուտակը չի վնասվի։

Այս նախագիծն ունի «Կոստրոմիչ» նավբնութագրերը հետևյալն են՝

1. Նավի ընդհանուր երկարությունը 17,5 մետր է։
2. Մարմնի լայնությունը՝ 3,78 մետր։
3. Նավի դասը, ըստ գետի գրանցման, նշանակված է որպես «O»:
4. Նավի տեսակն ունի պաշտոնական անվանում՝ մեկ տախտակամած պտուտակային քաշքշուկ՝ զարգացած ամրոցով և կիսափակ օդաչուական տնակով:
5. Նավն ունի փոքր հոսք՝ ընդամենը 0,87 մետր, ուստի այն հաճախ օգտագործվում է երկրի ծանծաղ գետերի և լճերի վրա։
6. Շարժիչի հզորությունը 150 ձիաուժ է։
7. Դիզելային շարժիչ, տիպ 3D6: Այնուամենայնիվ, այժմ շատերն ավելի հզոր շարժիչներ են տեղադրում: Այստեղ գնելիս պետք է ուշադրություն դարձնել գովազդներում նկարագրված տեխնիկական բնութագրերին։

Նավի նկարագրությունը «Կոստրոմիչ» նախագիծ 1606

Այս նավը նաև ունի պողպատե կորպուս և մակերեսային վայրէջք, որը նախատեսված է գետերի և լճերի վրա փոխադրման և քարշակման համար: Այս նախագիծը ստեղծվել է Անդրոպով (այժմ՝ Ռիբինսկ) նավաշինական գործարանի նախագծային բյուրոյում։ Նավի երկարությունը մի փոքր ավելի քիչ է, քան նախորդ տարբերակի՝ T-63 նավը, 17,3 մետր է, լայնությունը՝ 3,7 մետր։

Ազատ վազքի ժամանակ նավակի արագությունը հասնում է մինչև 20 կմ/ժ-ի։ Ամբողջ արագությամբ այն կարող է զարգացնել մինչև 14,7 հանգույց արագություն: Նավակի տեղաշարժը 23,4 տոննա է։ Սկզբում նավաշինական ձեռնարկությունում տեղադրվել են 235 ձիաուժ հզորությամբ 3D6N շարժիչներ։ Նման «Կոստրոմիչ» նավակները արտադրվել են Ռիբինսկի նավամատույցներից 1972-ից 1989 թվականներին։ Այդ քարշակներից շատերն օգտագործվել են քաղաքացիական նպատակներով, բայց շատերըծառայել է որպես PSKA (վերծանում - սահմանային պարեկային նավակներ):

Այս մոդելի արտադրության ողջ ժամանակահատվածում կառուցվել է ավելի քան 500 մոտորանավ։ Այս նավակները այսօր հետաքրքրություն են ներկայացնում ձկնորսության համար։ Էլ չենք խոսում այն մասին, որ նման մանևրելի և փոքր նավերը մինչ օրս գտնվում են Սևծովյան նավատորմի նավերի շարքում։ Սևաստոպոլի Կարանտիննայա ծովածոցի բազայում կա 1606 նախագծի Կոստրոմիչ տիպի մոտորանավերից մեկը։ Նա ամեն օր կատարում է անձնակազմի նավակի աշխատանքը։

Նավակի անվտանգություն

«Կոստրոմիչ» տիպի նավերը կատարյալ են ջրի վրա անվտանգ հանգստի համար։ Զբոսաշրջիկները, ովքեր նավակ են վարձում ձկնորսության համար, կարող են բացարձակ հանգիստ վերաբերվել իրենց անվտանգությանը: Նախ, ինչպես նշվեց ավելի վաղ հոդվածում, նավի պտուտակը հիանալի պաշտպանված է վնասից, նույնիսկ եթե այն խցանվի, դուք չեք կարող անհանգստանալ դրա ամբողջականության մասին:

Նավն ամբողջությամբ ապահովված է փրկարար սարքավորումներով։ Սա ներառում է հատուկ սարքավորումներ, փրկարար բոյեր և գոտիներ։

Յուրաքանչյուր ձկնորսական նավի վրա դուք կգտնեք կրակի անկյուն, որն ունի կարթ, տուփ ավազ, մետաղի ջարդոն, ֆետրե, մեծ կացին և, իհարկե, դույլեր։

Նաև անիվի տան մեջ կա ձայնային ազդանշան և մեծ լուսարձակ, որը լավ լուսավորում է տարածքը նույնիսկ մառախուղի ժամանակ: Նրանք, անհրաժեշտության դեպքում, կարող են լուսային և ձայնային ազդանշան տալ օգնության համար։

«Կոստրոմիչ» նավի անձնակազմը բաղկացած է 4 հոգուց, ովքեր պատրաստված են արտակարգ իրավիճակներում գործելու համար անհրաժեշտ բոլոր հմտություններով։ Ուղևորները կարող են լինել բացարձակ հանգիստ։

Եթե որոշել եք նման նավ գնել ձեր անձնականօգտագործել կամ վարձակալել այն, դուք նաև պետք է սովորեք նավի անվտանգության բոլոր կանոնները, իմանաք, թե ինչպես ճիշտ վարվել հրդեհի կամ նավակի բախման դեպքում: Սա մեծ նշանակություն ունի ինչպես անձնակազմի, այնպես էլ ուղևորների անվտանգության համար։

Առաքման բարելավում

Ներկայումս արհեստավորները տեղադրում են առաջադեմ սարքավորումներ՝ ներդնելով նոր տեխնոլոգիա։ Սա վերաբերում է նավիգացիոն գործիքներին և դիզելային շարժիչներին: Թվում է, թե դրանք ձկնորսության հասարակ նավակներ են, իսկ կատարելագործումից հետո վերածվում են իսկական շարժական համալիրի։ Անմիջապես նավի վրա կարող եք օգտվել նոութբուքից, ինտերնետից, կա Wi-Fi: Օգտագործելով վերջին տեխնոլոգիաները՝ դուք կարող եք կատարել բոլոր տեսակի չափումներ, հաշվարկել ճանապարհորդության համար անհրաժեշտ հեռավորությունը և վառելիքի քանակը։

Բնականաբար, նման նավերի գնումը շատ ավելի թանկ է, քան ժանգոտված կողերով և հատակով հին անոթ գնելը։ Այնուհետև նոր սեփականատերը դեռ պետք է որոշակի և զգալի գումար ներդնի վերանորոգման համար։ Էլ չասած անիմաստ ժամանակի մասին։ Իսկ վարպետներն այնքան էլ շատ չեն, որոնք կարող են որակապես կատարել նման աշխատանքը։ Միշտ վտանգ կա, որ խաբեբաները կբռնվեն, ովքեր անզգույշ կկատարեն աշխատանքը և կվերցնեն արժանապատիվ գումար։

Եվ գնելով պատրաստի, կատարելագործված մոդել՝ դուք կարող եք անմիջապես սկսել օգտագործել այդպիսի նավը ձկնորսության, ուղևորների կամ բեռների տեղափոխման, գումար վաստակելու և ներդրված ֆինանսների ծախսերը փոխհատուցելու համար։ Այսպիսով, ինքներդ որոշեք, թե որն է ավելի լավ՝ գնել պատրաստի նավ և ստանալհաճույք օգտագործման առաջին օրերից կամ ինքնուրույն վերանորոգել և վերակառուցել նավիգացիոն սարքավորումներն ու շարժիչները:

Կապիտալ վերանորոգում

Կոստրոմիչ տեսակի նավակները ընդհանուր մեծ չափսեր ունեն։ Համաձայնեք, որ երկարությունը գրեթե 18 մետր է, 3,7 մետր լայնությամբ. դրանք բավականին տպավորիչ չափեր են ձկնորսական նավի համար: Մարդիկ, ովքեր նավ են պատրաստում վաճառքի կամ բիզնեսի համար, փորձում են հնարավորինս գեղեցիկ ձևավորել նավի և՛ ներքին, և՛ արտաքին տեսքը։ Նախ խոսենք բավականին ընդարձակ նավի ձևավորման մասին։

Նավն ունի մի քանի առանձին խցիկներ, սանհանգույց, խմելու ջուրը մատակարարվում է խողովակաշարով, առկա է օդափոխման համակարգ (պատուհաններ) և ջեռուցում։

ներսում

Ձկնորսության համար նավակ վարձող մարդիկ ցանկանում են մի քանի օր անցկացնել բնության գրկում, բայց ժամանակակից քաղաքակրթության բոլոր հարմարություններով։ Որոշ վարպետներ իրական «եվրոպական ոճով վերանորոգում» են անում այն տարածքը, որտեղ դուք կարող եք զգալ ինչպես տանը։ Սա ներառում է հարմարավետ ննջասենյակներ փայտե մահճակալներով՝ պատրաստված թանկարժեք փայտից և օրթոպեդիկ ներքնակներով, անկողնային սեղաններ և զգեստապահարաններ։

Երբ ձկնորսություն չեք անում, կարող եք հեռուստացույց դիտել կամ երաժշտություն լսել, կապվել սիրելիների հետ Skype-ով կամ տեղադրել ձեր արկածների լուսանկարները սոցիալական ցանցերում:

Խոհանոցային սարքավորումները նույնպես պետք է տեղադրվեն ձկնորսական նավի վրա։ Առկա է վառարան, միկրոալիքային վառարան, փոքր սառնարան, սպասքի հավաքածուխոհարարություն, էլեկտրական թեյնիկ կամ սուրճի սարք։

Դուք կարող եք ուտել խոհանոցի սեղանի շուրջ կամ լավ եղանակին վերին տախտակամածում: Նավի յուրաքանչյուր կողմում կա չորս կամ հինգ անցք:

Նավի վերին տախտակամածները

Կոստրոմիչ տիպի նավակի վերին տախտակամածների վրա շատ ազատ տարածություն կա: Շատ ձեռներեցներ ազնվացնում են տախտակամածները՝ փայտե հատակ պատրաստելով տեքից կամ սիբիրյան խեժից: Սա ոչ միայն արտաքին տեսքն ավելի գրավիչ է դարձնում, այլև շոգ օրերին ձեզ կփրկի մետաղյա տախտակամածի շոգից:

Նավն ունի ընդարձակ երկու տախտակամած: Նավի աղեղի վրա գտնվող ղեկային վերնաշենքի դիմաց ձկնորսների կամ ուրախ ընկերության հարմարության համար հաճախ տեղադրվում են սեղան և նստարաններ: Նավի ծայրամասի խցիկի հետևում կա նաև նույն չափի ընդարձակ տախտակամած, բայց հովանոցով: Այնտեղ կարելի է երեկոյան նստել էլեկտրական լամպի տակ կամ վատ անձրևոտ եղանակին գնալ ձկնորսության հովանոցի տակից։ Հարմար է։

Մարդիկ, ովքեր զբաղվում են ապրանքների փոխադրմամբ, այս վայրը վերապահված է ապրանքների պահպանման համար։

Եզրակացություն

Հոդվածում ներկայացված են ինչպես «Կոստրոմիչ» նավի արտաքին տեսքի, այնպես էլ դրա հնարավոր ներքին հարդարման բնութագրերը և ամբողջական նկարագրությունը։ Եթե որոշել եք նավակ գնել, ապա մենք շտապում ենք գոհացնել ձեզ՝ վաճառքի շատ գովազդ կա, մեծ տեսականի։ Այս նավը սիրված է գնորդների կողմից: