2013-ի ձմռան վերջին՝ վաղ գարնանը, «Աերոֆլոտ»-ը գնեց 16 Boeing 777 300ER ինքնաթիռ: Նախագծված երկար թռիչքների համար՝ նրանք ունեն General Electric GE90 երկշարժիչ տուրբոֆան շարժիչ։ Այս ինքնաթիռները ստեղծվել են 90-ականների սկզբին, դրանց նկարներն ամբողջությամբ արվել են համակարգիչների վրա։ Սա մեքենաների առաջին շարքն է, որն արտադրվում է այս կերպ։
Մյուս առանձնահատկությունը վեցանիվ շասսին է, որն ապահովում է փափուկ վայրէջք, ինչպես նաև շատ ընդարձակ և միևնույն ժամանակ հարմարավետ ինտերիեր բոլոր ուղևորների համար: Եկեք մանրամասն նայենք Boeing 777 300ER խցիկի դասավորությանը:
Օդանավի ինտերիեր
777 մոդելի բոլոր ինքնաթիռներն ունեն խցիկի յուրօրինակ կորագիծ ինտերիեր, ձեռքի ուղեբեռի և պատուհանների համար նախատեսված դարակների չափերը մեծացվել են։ Սալոնի նստատեղերը, խոհանոցները և զուգարանի խցիկները շարժական են, և ավիաընկերությունները դրանք դասավորում են ինքնաթիռներում իրենց հայեցողությամբ:
Եթե նկատի ունենանք Boeing 777 300ER խցիկի դասավորությունը, ապա այս ընկերության մյուս ներկայացուցիչների համեմատ օդանավն ավելի մեծ երկարություն և ուղևորատարողություն ունի։ Այն 10 մետրով երկար է, քան նախորդ փոփոխությունները, ևհամապատասխանաբար, նավի վրա տեղավորում է 350-ից մինչև 550 մարդ։
Օդանավում կան բազմաթիվ զուգարանների խցիկներ, որտեղ նախագծի ինժեներները ստեղծեցին զուգարանների նոր հիդրավլիկ ծխնի համակարգ, որն ավտոմատ և դանդաղ փակում է կափարիչը: Առկա է խոհանոց, որտեղ կարող եք պատվիրել խմիչքներ և թարմ սնունդ։ Ի վերջո, թռիչքների շրջանակը հսկայական է: Օրինակ՝ Մոսկվայից Հոնկոնգ կամ Նյու Յորք թռիչք կա։ Հեռավորությունը փոքր չէ, այնպես որ դուք անպայման կցանկանաք մի քիչ ուտել, իսկ երբեմն էլ կուզենաք լավ ուտել։
Սրահներում նստատեղերում տեղադրված են մոնիտորներ, որոնց վրա կարող եք դիտել ձեր սիրելի ֆիլմը և նորությունները լսել օդաչուների խցիկից։
Ի դեպ, կան նաև անձնակազմի հանգստի վայրեր, որոնք գտնվում են օդաչուի խցիկի անմիջապես վերևում։ Փոփոխված օդաչուները կարող են գնալ այնտեղ, նստել հարմարավետ աթոռների վրա կամ հանգստանալ՝ պառկելով մահճակալին։
Չարտերային թռիչքների համար օգտագործվում են հատուկ VIP սրահներ, որտեղ ստեղծվել են բոլոր նստատեղերը՝ թռիչքի առավել հարմարավետ պայմաններով։
Սրահի սխեման
Եկեք նայենք «Աերոֆլոտ»-ին պատկանող այս ինքնաթիռի նստատեղերի քանակին և որակին: Ըստ ուղևորների արձագանքների՝ բոլոր նստատեղերը շատ հարմարավետ են, բայց պետք է պարզել, թե որոնք են լավագույնը, գտնել թերությունները և խոսել դրանց մասին։ Դա անելու համար մենք ձեզ առաջարկում ենք Boeing 777 300ER (Աերոֆլոտ) խցիկի դասավորությունը:
Ընդհանուր առմամբ այն տեղավորում է 402 ուղևորի։ Դրանք տեղակայված են ծառայությունների երեք ոլորտներում և ունեն հարմարավետության այլ կատեգորիա։
Boeing 777 300ER խցիկի դասավորության վրա ընդգծված են բիզնես դասը, հարմարավետությունը և տնտեսությունը:Դասարան. Մենք ձեզ ավելի շատ կպատմենք նրանց մասին։
Բիզնես դասի նստատեղեր
Օդանավի քթի վրա նստատեղերի առաջին հինգ շարքերը կարող են տեղավորել 30 ուղևոր: Այս տեղերը գտնվում են խցիկի ձախ, աջ և մեջտեղի երկու աթոռների վրա։ Կողքի նստատեղերը մուտք ունեն դեպի անցքեր, որոնց չափերը 380 × 250 մմ են: Շարքերի միջև հեռավորությունը ազատ է՝ 1,5 մետր, ուստի անհրաժեշտության դեպքում հարմար է դուրս գալ առանց հարևանին բռնելու։ Դատելով սրահի դասավորությունից՝ Boeing 777 300ER-ի լավագույն նստատեղերը բիզնես դասի են։
Աթոռներն այստեղ պատրաստված են հնարավորինս հարմարավետ: Յուրաքանչյուր ուղևորի առջև տեղադրված է 15,4 դյույմ էկրանի անկյունագծով մոնիտոր։ Աթոռն ինքնին հետաքրքիր կառուցվածք ունի. Դրա պլաստիկ մեջքը մնում է տեղում, իսկ փափուկ մասը ծալվում է առաջ: Այսպիսով, եթե նույնիսկ դիմացի հարեւանն ամբողջությամբ բացում է աթոռը և քնելու ձևավորված մահճակալի վրա, դա ոչ մի անհարմարություն չի պատճառի հետևում նստածին։
Լուսանկարը ցույց է տալիս, թե ինչպես է նստատեղը բացվում ինքնաթիռի այս հատվածում: Բայց բացի սրանից, Boeing 777 300ER-ում (ըստ խցիկի սխեմայի) լավագույն տեղերը զբաղեցնում են ուղևորները, ովքեր ունեն ռեստորանում անհատապես սնունդ պատվիրելու լրացուցիչ տարբերակներ: Դուք կարող եք ամրագրում կատարել միայն ինքնաթիռ նստելիս: Ձեր սիրելի ուտեստը կպատրաստվի և կմատուցվի։ Բայց, իհարկե, նման ծառայության համար դուք ստիպված կլինեք վճարել կլոր գումար, քանի որ այս դասի ինքնաթիռի տոմսը էժան չէ։
Հարմարավետության դաս
Boeing 777 300ER խցիկի դասավորության հարմարավետության հաջորդ աստիճանը նստատեղերն են 11-ից 16-րդ շարքերում: Նրանցից յուրաքանչյուրն ունի 8 աթոռ՝ բավարար միջանցքով։
Այս կուպեը նախատեսված է 48 ուղևորի համար: Յուրաքանչյուր նստատեղի վերևում տեղադրված է փոքրիկ լամպ, առջևում՝ անհատական մոնիտոր, 10,6 դյույմ չափսով։
Ուղևորների հարմարավետության համար ոտքերի համար պատրաստվել է հարմարավետ ոտքի հենարան, իսկ քնի ռեժիմում մշակվել է հատուկ համակարգ ոչ թե մեջքը, այլ նստատեղերի բարձիկները երկարացնելու համար։ Այս մեթոդը չի խանգարում առջևի և հետևի մարդկանց:
Էկոնոմ դաս
Մնացած 324 մարդ գտնվում է օդանավի մի քանի խցերում՝ զբաղեցնելով օդանավի միջին և պոչը։ Ըստ սրահի դասավորության՝ Boeing 777 300ER-ում էկոնոմ դասի լավագույն նստատեղերը տեղադրված են միջանցքի նստատեղերում։ Պատուհանների մոտ կան կրկնակի նստատեղեր, եթե զույգը ճանապարհորդում է, նրանք միասին ավելի հարմարավետ կլինեն։
Այս դասի նստատեղերի միջև հեռավորությունը 90 սմ է։ Որոշ ուղևորների համար ամենահարմարը զուգարանով միջնորմի դիմացի նստատեղերն են։ Ոտքերի համար ավելի շատ տեղ կա, և դուք կարող եք դրանք ձգել առաջ:
Այս դասի ամենաանհարմարը, եթե նայեք Boeing 777 300ER խցիկի դասավորությունը, մարդիկ կոչում են վերջին տեղերը յուրաքանչյուր կուպեում: Դա պայմանավորված է նրանով, որ այս նստատեղերը չեն կարող ամբողջությամբ հետ ծալվել: Դա դժվարացնում է հարմարավետ քնելու դիրքը։
JET նավատորմի առաջին կարգի ինքնաթիռ
Դեպի Չինաստան, Հյուսիս, Եվրոպա թռչող միջքաղաքային ինքնաթիռներում Jet նախածանցը վերագրվում է ինքնաթիռի անվանմանը: Boeing 777 300ER JET-ի լավագույն նստատեղերը առաջին կարգի են, որն ունի ընդամենը 8 նստատեղ։ Դրանք ամբողջությամբ դրված են՝ վերածվելով մահճակալի։ Բացի այդԱյս աթոռը ութ կետանոց մերսման աթոռ է՝ գոտկատեղով:
Առաջին կարգի հատվածը փակ է դռներով, և դուք կարող եք հյուրի հրավիրել ձեր կուպե, ում համար կա փոքրիկ բազմոց։
Անձնական խցիկում առկա է LED լուսավորություն, 23 դյույմանոց մոնիտոր, կապ, սնուցման աղբյուր, անձնական իրերի պահարաններ։ Ամեն ինչ արված է հարգելի հյուրերի հարմարավետության համար։ Բայց տոմսի գինը տեղին է։
JET բիզնես դաս
Եթե ուշադիր նայեք Boeing 777 300ER JET-ի խցիկի դասավորությանը, մենք կտեսնենք բավականին լավ նստատեղեր բիզնես դասում: Նստատեղերի գտնվելու վայրը՝ 1 - 2 - 1. Օդանավի ուղղությամբ 45 աստիճան անկյան տակ դրված են աթոռներ՝ տոնածառի տեսքով։ Դրանք ամբողջությամբ բացվում են, որպեսզի ուղևորները կարողանան լավ քնել թռիչքի ժամանակ։
30 նստատեղերից միակ նստատեղերը, որոնք ուղևորներին դուր չեն գալիս, ճաշասենյակի կողքին գտնվող նստատեղերն են: Նրանք դժգոհում են, որ ամեն անգամ, երբ վարագույրը բարձրանում էր, խոհանոցից բոլոր հոտերը դուրս էին գալիս սրահ։ Չնայած հիմնականում դրական ակնարկներ։
Հարմարավետ մոնիտորներ ներկառուցված են միջնորմների մեջ, հարմար է սնուցման աղբյուր, որտեղ կարող եք լիցքավորել ձեր ածելիը կամ հեռախոսը։
Օդանավում մնացած տեղերը զբաղեցնում են էկոնոմ դասի ուղևորները։
Տոմսեր գնելիս, հատկապես եթե դա միջքաղաքային թռիչք է, խորհուրդ է տրվում ուշադիր դիտարկել ինքնաթիռի դասավորությունը։ Նույնիսկ եթե ցանկանում եք գումար խնայել և տոմսեր չտանել թանկարժեք կուպեներ, կարող եք նաև ավելի հարմար նստատեղեր ընտրել էկոնոմ դասում, որտեղ խոհանոցը հեռու է, զուգարանը նույնպես, բայց անցուղին, որտեղ ոտքերի համար ավելի շատ տեղ կա. մոտակայքում։
