Իսրայելում օդանավակայանները բաժանվում են ռազմական և քաղաքացիական: Կան նաև փոքր թռիչքուղիներ, որոնք պատկանում են մասնավոր ակումբներին և կենտրոններին, որոնք օգտագործվում են գյուղատնտեսական նպատակներով: Երկրում կա ընդամենը չորս միջազգային օդանավակայան (որն այնքան էլ փոքր չէ՝ ելնելով պետության համեստ չափերից): Իսրայելի օդային դարպասը հարավում Էյլաթի Օվդան է։ Այն գտնվում է անմիջապես քաղաքում։ Ներկայումս աշխատանքներ են տարվում ռազմական ավիաբազայի տեղում նոր տերմինալի կառուցման ուղղությամբ։ Հայֆայի հանգույցը գտնվում է քաղաքի կենտրոնից հինգ կիլոմետր հեռավորության վրա՝ ծովային նավահանգստի մոտ։ Բայց մինչև այնտեղ կարելի է քշել նաև քաղաքային ավտոբուսով (թիվ 58)։ Հաբը հիմնականում ընդունում է ներքին թռիչքներ և չարտերեր դեպի հարևան հյուսիսային երկրներ՝ Հորդանան, Կիպրոս, Թուրքիա: Այս հոդվածում մենք կանդրադառնանք Թել Ավիվի օդանավակայաններին՝ Բեն Գուրիոն և Սդե Դով: Վերջինս պետք է փակվի երկու տարվա ընթացքում։
Սդե-Դով
Եբրայերեն արտահայտությունը שדה התעופה דב բառացիորեն թարգմանվում է որպես «Դովայի օդանավակայան»: Հանգույցը գտնվում է հենց ափին, գրեթե Միջերկրական ծովի լողափին, և անցքից վայրէջք կատարելիս հայտնվում են պարզապես հմայիչ նկարներ։ Սակայն իսրայելական ավիացիոն ռահվիրա Օզ Դովի անունը կրող օդանավակայանը շատ թռիչքներ չի կատարում: Հիմնականում դրանք ինքնաթիռներ ենԷյլաթը և գրավյալ տարածքները. Զբոսաշրջային սեզոնի ամենաթեժ պահին դրա վրա վայրէջք են կատարում որոշ չարտեր և էժան թռիչքներ: Բայց եթե դուք թռչում եք Իսրայել և մտածում եք, թե Թել Ավիվի որ օդանավակայաններից են ձեր թռիչքը, ապա հարյուրից 95 տոկոսը կլինի Բեն Գուրիոնը: Իսկ 2016 թվականի հուլիսից Իսրայելի գլխավոր օդանավակայանի հնարավորությունները կհասնեն 100%-ի, քանի որ արդեն որոշում է կայացվել վերացնել Սդե Դովը։ Մայրաքաղաքի անմիջական հարևանությամբ գտնվող հողատարածքը չափազանց թանկ է։ Հետևաբար, Sde Dov տերմինալները կքանդվեն, իսկ թռիչքուղիների տեղում կկառուցվեն բնակելի տարածքներ և առևտրի կենտրոններ։
Թել Ավիվ. Բեն Գուրիոնի օդանավակայան
Պաշտոնապես հանգույցը կոչվում է Բեն Գուրիոնի միջազգային օդանավակայան: Այն կառուցվել է դեռևս 1936 թվականին, երբ Իսրայելը որպես պետություն նույնիսկ գոյություն չուներ։ Առաջին տերմինալը և թռիչքուղին կառուցել են բրիտանական իշխանությունները։ Սկզբում օդանավակայանը կոչվում էր «Լիդդա»։ 1948 թվականին այն վերանվանվել է Լոդ։ այսպես է կոչվում մայրաքաղաքի հարավ-արևելքում գտնվող քաղաքը, որի մոտ գտնվում է տերմինալը։ 1973 թվականի դեկտեմբերի 1-ին մահացավ Իսրայելի առաջին վարչապետը։ Նրա անունը Դեյվիդ Բեն-Գուրիոն էր։ Տեղական իշխանությունները որոշել են, որ Թել Ավիվի բոլոր օդանավակայանները պետք է կրեն նշանավոր քաղաքացիների անունները։ Այսպիսով, Լոդի կենտրոնը վերանվանվեց Բեն Գուրիոն, և այն պահպանում է այս անունը մինչ օրս: Հասկանալի է, որ օդանավակայանը 1936 թվականից ի վեր բազմիցս վերակառուցվել, ընդլայնվել ու արդիականացվել է։ Ոչ այնքան վաղուց՝ տասը տարի առաջ, բացվեց երրորդ տերմինալը։ Այն լիովին համապատասխանում է դեպի երկիր ժամանակակից օդային դարպասի պահանջներին։
Որտե՞ղ է գտնվում Բեն Գուրիոնը
Օդանավակայան քարտեզի վրագտնվում է Թել Ավիվից տասնմեկ կիլոմետր հարավ-արևելք՝ Լոդ քաղաքի մոտ։ Այս հանգույցն ընդունում է ինչպես միջազգային, այնպես էլ ներքին թռիչքներ: Եթե դուք ժամանել եք Իսրայելի մայրաքաղաք տարանցիկ ճանապարհով, երկրով մեկ ճանապարհորդելու համար, խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ Թել Ավիվից Հայֆա, Էյլաթ, Երուսաղեմ և այլ քաղաքներ ինքնաթիռներ ընդունող տերմինալը գտնվում է միջազգայինից չորս կիլոմետր հեռավորության վրա։. Նրանց միջև անցնում են անվճար մաքոքներ: Սակայն նրանք չունեն հստակ ժամանակացույց եւ հարմարեցված են Էյլաթից ուղեւորների ժամանումին։ Այսպիսով, ավտոբուսը կարող է սպասել տասը րոպեից մինչև կես ժամ։ Բայց Երուսաղեմից Թել Ավիվ (Բեն Գուրիոնի օդանավակայան) հասնելն ավելի հեշտ է, քան երբևէ: Հանգույցը հարում է թիվ մեկ մայրուղուն։ Եթե դուք գնում եք մայրաքաղաք Egged ավտոբուսային ընկերության հետ, ապա կանգառներից մեկը կլինի օդանավակայանում։
Ինչպես հասնել քաղաք
Ո՞րն է Թել Ավիվ հասնելու ամենաարագ ճանապարհը: Իհարկե, օգտվեք գնացքի ծառայությունից: Կայանը, որտեղից մեկնում են արագընթաց գնացքներն ու գնացքները, գտնվում է 3-րդ տերմինալում՝ ժամանման սրահից մեկ հարկ ներքեւ։ Կենտրոնի տոմսն արժե 14 շեքել (4 դոլար): Այն պետք է պահել մինչև վերջնական կայանից ելք՝ կլինի էլեկտրոնային պտտվող պտույտ։ Մի մոռացեք, որ այս երկրում նրանք հարգում են շաբաթ օրը: Կայանը բաց է 24/7 միայն կիրակիից հինգշաբթի: Ուրբաթ օրը այն փակվում է 16.00-ին և բացվում է միայն հաջորդ օրը 21.15-ին։ Ավտոբուսները հարմար այլընտրանք են գնացքներին։ Բայց նախ պետք է հասնել 5 համարի երթուղի դեպի «Բեն Գուրիոն օդանավակայան - քաղաք» կանգառ։ Իսկ այնտեղից արդենքաղաքային ավտոբուսները մեկնում են. Այսպիսով, դուք կարող եք հասնել Իսրայելի այլ բնակավայրեր՝ Երուսաղեմ, Հայֆա։ Միկրոավտոբուսի կանգառը գտնվում է երրորդ տերմինալի ելքի հարեւանությամբ։ Տրանսպորտի այս եղանակով ճանապարհորդելը շատ բանով չի տարբերվում ավտոբուսից։ Բայց վարորդը ձեզ կտանի անմիջապես հյուրանոցի դուռը։ Շաբաթի օրը քաղաք հասնելու միակ ճանապարհը տաքսին է: Ուղեվարձը կարժենա 150 շեքել։ Ճանապարհորդության ժամանակը մոտ քսան րոպե է։
Ընդհանուր տեղեկություններ
Առաջին բանը, որ հանդիպում է Թել Ավիվ ժամանող օտարերկրացիներին, Բեն Գուրիոն օդանավակայանն է: Սա երկրի մի տեսակ այցեքարտ է, քանի որ դրա մասին առաջին տպավորությունները սկսվում են հենց այստեղից։ Լարված քաղաքական իրավիճակը ազդում է ամենուր, առավել եւս՝ մայրաքաղաքի գլխավոր օդանավակայանում։ Անմիջապես կբռնեք մի խումբ զինվորականների աչքը՝ չծածկված գնդացիրներով։ Սրանք Իսրայելի պաշտպանության բանակի ոստիկաններն ու զինվորներն են։ Եվ հետո կան մասնավոր անվտանգության ֆիրմաներ՝ մի քանիսը համազգեստով, մյուսները՝ քաղաքացիական հագուստով: Անվտանգության հսկողության միջոցով անցնելը կարող է ավելի երկար տևել, քան մեկ այլ օդանավակայանում: Եվ դա պետք է հաշվի առնել, երբ շտապում ես թռիչքի։ Բայց օդանավակայանը ճանաչվել է ահաբեկչական հարձակումներից ամենապաշտպանված կենտրոնն աշխարհում։ Նա բազմիցս ենթարկվել է դրանց, սակայն ինքնաթիռը կամ պատանդ վերցնելու բոլոր փորձերն անհաջող են եղել։
Օդանավակայանի կառուցվածք. Տերմինալ 1
Սա հանգույցի ամենահին մասն է, որը վերակառուցվել է մի քանի անգամ 1936 թվականից ի վեր: Տերմինալի ներկայիս տեսքը ձեռք է բերվել քսաներորդ դարի իննսունական թվականներին։ Մինչեւ 2004 թսպասարկել է արտերկրից ժամանող գրեթե բոլոր չվերթները։ Իսկ եթե փնտրում եք Բեն Գուրիոնի օդանավակայանը, լուսանկարը ցույց կտա հենց այս տերմինալը։ Կան անմաքս խանութներ, VIP օթյակներ և նույնիսկ սինագոգ։ Բայց նորագույն թիվ 3 տերմինալի բացումից հետո առաջինն ու ամենահինը կորցրեց իր ղեկավարությունը։ Այժմ նա ստանում է կառավարական չվերթներ, ինչպես նաև աշխատում է ներքին ուղևորափոխադրումների համար (դեպի Էյլաթ, Էյն Յահավ և Ռոշ Պինա): Այստեղ վայրէջք են կատարում նաեւ չարտերային թռիչքներ՝ հիմնականում Թուրքիայից։ Սդե Դովայի օդանավակայանի փակմամբ այս սրահը կսպասարկի նաև ցածր գնով ուղևորներին։
Տերմինալ 2
Այն կառուցվել է անցյալ դարի իննսունականների վերջին, երբ թիվ 1-ն այլևս չէր կարողանում գլուխ հանել ահռելի ուղևորահոսքից։ Բայց այնտեղ գործում էր միայն թռիչքների գրանցումն ու անձնագրային հսկողությունը։ Այնուհետև ուղևորները ներքին ավտոբուսով շարժվել են տերմինալի թիվ 1 շենք, որտեղ կային կահավորված սպասասրահներ, և սպասել են, որ այնտեղ նստեն թռիչքը։ Քանի որ Թել Ավիվի օդանավակայանները փոստի և ուղեբեռի ինքնաթիռների համար հատուկ հանգույց չունեն, որոշվեց բացել այն թիվ 2-ում: Այժմ այս շենքը վերակառուցվում է UPS-ի կարիքները բավարարելու համար:
Տերմինալ 3
Այն բացվել է 2004 թվականին և ամբողջությամբ ստվերել մնացած բոլորը։ Հինգ լաունջ, անվճար Wi-Fi, հիանալի տեղեկատվական ծառայություն, հարմարավետ վազքուղիներ և շարժասանդուղքներ. այս ամենը տերմինալ 3-ը դարձրել է լավագույնը «ուղևորների գոհունակության» տեսանկյունից։ Առանձնահատուկ ուշադրության է արժանի անմաքս աշխատանքը։ Գնված ապրանքը կարելի է թողնել խանութի անվճար պահեստում և ժամանելու դեպքումՎերադարձ դեպի Թել Ավիվ (Բեն Գուրիոն), նորից վերցրու։ 2007 թվականից հյուրանոցային համարները կառուցվում են հենց տերմինալի մոտ։
