Մոսկվայի մետրոն աշխարհի ամենագեղեցիկներից մեկն է։ Բայց մետրոպոլիան անընդհատ ընդարձակվում է, և այն համալրվում է նոր կայաններով՝ գրավելով մայրաքաղաքի բոլոր նոր տարածքները։ Մետրոյի «Ժուլեբինո» կայարանը նման երկար սպասված նոր շենքերից է, որը համեմատաբար վերջերս է հայտնվել քարտեզի վրա, սակայն շատ տարածված է դարձել քաղաքաբնակների շրջանում:
Մետրոպոլիտենի քարտեզ
Մետրոյի Ժուլեբինո կայարանը գտնվում է Տագանսկո-Կրասնոպրեսնենսկայա գծում։ Քարտեզի վրա հարևան կետերն են Լերմոնտովսկի պողոտան և Կոտելնիկին:
Մինչև 2015 թվականի սեպտեմբերի 21-ը Արվեստ. մետրոյի «Ժուլեբինո» կայարանը վերջին կանգառն էր այս ուղղությամբ։ Բայց կապիտալի աճի և տրանսպորտի այս տեսակի պահանջարկի շնորհիվ կառուցվեց մասնաճյուղի շարունակությունը։
Գտնվելու վայրը
Մոսկովյան «Ժուլեբինո» մետրոպոլիտենը գտնվում է Վիխինո-Ժուլեբինո շրջանում, որը գտնվում է մայրաքաղաքի հարավ-արևելքում։ Այն գտնվում է գեներալ Կուզնեցով և Ավիակոնստրուկտոր Միլ փողոցների խաչմերուկում։ Կայանը համանուն է մունիցիպալ շրջանի հետ, քորը կառուցվել է։
Ճարտարապետական տեսք
Մայրաքաղաքի մետրոյի բոլոր կայարանները նրբաճաշակ են և օրիգինալ դիզայնով։ Բացառություն չէր նաև մետրոյի Ժուլեբինո կայարանը։ Նախագիծը ղեկավարել է ճարտարապետ Լ. Լ. Բորզենկովը
Այս կանգառում դուք չեք գտնի կենտրոնի համար սովորական գրանիտ և մարմար: Հարդարման համար օգտագործվել է կերամիկա, մետաղական պանելներ՝ հայելային էֆեկտով։ Բոլոր նյութերը պատված են վանդալակայուն ծածկույթով, որպեսզի պահպանեն բնօրինակը երկար ժամանակ:
Լոբբիների գունային սխեման ձեզ դրական է տրամադրում: Միջանցքներից մեկը զարդարված է կանաչի, իսկ մյուսը՝ նարնջագույն երանգներով։ Տեղափոխելիս գունային սխեման փոխվում է վառ կարմիրից զմրուխտ կանաչի։ Այս լուծումը օրիգինալ է, ոճային և ժամանակակից։
Կայարանի վերգետնյա հատվածը ուղղանկյուն ապակե տաղավար է՝ թեքված եզրերով: Մետրոյի պատկերանշանը պսակում է վերևը։
Աշխատանքային ժամ
Մետրո «Ժուլեբինո»-ն իր աշխատանքը սկսում է 5:40-ին։ Ավարտվում է` առավոտյան ժամը մեկին:
Կառուցման պատմություն և փուլեր
Նույնիսկ անցյալ դարի ութսունականներին նախատեսվում էր մետրոյի կայարան բացել Ժուլեբինոյում։ Բայց նախագծի իրականացումն անընդհատ հետաձգվում էր, իսկ պերեստրոյկայից հետո այն ամբողջովին սառեցվում էր անորոշ ժամանակով։ Միայն 2010 թվականի օգոստոսին Մոսկվայի կառավարությունը որոշեց մետրոյի գծերը Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհից այն կողմ երկարացնելու անհրաժեշտության մասին:
Շինարարությունը երկար տևեց, և կայանի բացման ամսաթիվը բազմիցս հետաձգվեց։ Դա պայմանավորված էր թե՛ ֆինանսավորման պակասով, թե՛ պարտադրվածհիմնական հանգամանքները, որոնք առաջացել են աշխատանքի ընթացքում։
Այս կանգառներից մեկը տեղի է ունեցել թունելում ստորերկրյա ջրերի բեկման պատճառով: Այս միջադեպի հետևանքով աշխատողներից ոչ ոք չի տուժել, սակայն վերակառուցված հատվածները պետք է բետոնապատվեն և ճյուղավորվեն՝ հաշվի առնելով տեղանքի հիդրոերկրաբանությունը:
2013 թվականի նոյեմբերի 9-ին տեղի ունեցավ Ժուլեբինո կայարանի երկար սպասված բացումը, որը դարձավ մայրաքաղաքի մետրոյի քարտեզի 190-րդ կետը։ Մինչև 2015 թվականը այն վերջինն էր այս ուղղությամբ։
Նոր թաղամաս
Մի ժամանակ ներկայիս Ժուլեբինոյի մունիցիպալ շրջանի տեղում համանուն փոքրիկ գյուղ կար: Երբ մետրոպոլիայի մեգապոլիսը մեծացավ, այս տարածքը դարձավ Մոսկվայի մի մասը: Այսօր կան ժամանակակից շինություններ՝ զարգացած ենթակառուցվածքով։ Բնակչությամբ այն գերազանցում է ռուսական միջին քաղաքին։
Շինարարները մետրոյի Ժուլեբինո կայարանի մոտ կառուցում են նոր երկնաքերեր՝ հարմարավետ, ընդարձակ և ժամանակակից բնակարաններով։ Տարածքը մեծ ժողովրդականություն է վայելում կայանի բացումից հետո, որը լուծեց տարածքի կենտրոնից հեռավորության խնդիրը։
Տեսարժան վայրեր
Մետրոպոլիտենի «Ժուլեբինո» կայարանի մոտ չեք կարող գտնել պատմական տեսարժան վայրեր, որոնք այդքան հարուստ են մայրաքաղաքում։ Մոսկվայի այս անկյունը դեռ բավականին երիտասարդ է։ Բայց այն ունի ժամանակակից ճարտարապետական ձևեր և հանգստի գոտիներ, որոնք հանդիսանում են փողոցների զարդարանք և քաղաքացիների հոսքի վայր։
Այս խորհրդանշական վայրերից մեկը Ռազմական օդաչուների հուշարձանն է, որը կանգնեցվել է ի պատիվ վաթսունամյակի:հաղթանակ. Պատերազմի տարիներին այս տարածքում հիմնվել է ավիացիոն գունդ։
Ականավոր ավիակոնստրուկտոր Միլի փողոցում կանգնեցվել է Միխայիլ Լեոնտևիչի գլխավոր մտահղացման՝ MI-2 ուղղաթիռի հուշարձանը։ Սա ողջ տարածաշրջանի այցեքարտերից մեկն է։
Ժուլեբինոյում գործում է արվեստի մանկական դպրոց, որտեղ դպրոցականներն անցկացնում են իրենց ազատ ժամանակը և զարգանում մշակութային առումով:
Չնայած տարածքի հարաբերական երիտասարդությանը, այստեղ կան հին եկեղեցիներ։ Այսպիսով, Աստվածածնի Blachernae պատկերակի տաճարը պատկանում է տասնութերորդ դարի երկրորդ կեսին: Այնտեղ պահվում է հնագույն սրբապատկեր, որի հիշատակին է կոչվել տաճարը։ Խորհրդային տարիներին եկեղեցին եղել է բնակելի շենք։ Սակայն անցյալ դարի 90-ականներին շենքը վերադարձվել է թեմին և վերականգնվել։ Այժմ ծառայություններն այստեղ պարբերաբար անցկացվում են։
Տարածքում կա ևս մեկ տաճար՝ փայտե եկեղեցի, որը կառուցվել է այս դարասկզբին։ Այն գործում է կիրակնօրյա դպրոց, որտեղ բոլոր տարիքի երեխաները սովորում են հավատքի հիմունքները:
Իսկ Ժուլեբինոյում բաց է Father Frost-ի կալվածքը։ Իսկական փոքրիկ քաղաք՝ ներկված աշտարակներով, ծիածանի բոլոր գույներով շողշողացող էլեգանտ տոնածառ: Նա գայթակղում է երեխաներին և մեծահասակներին: Բոլորն էլ ցանկանում են հայտնվել իրական հեքիաթում։ Ավելին, հյուրերին դիմավորում են ինքը՝ Ձմեռ պապը և նրա սիրելի թոռնուհին՝ Սնեգուրոչկան։ Այստեղ անցկացվում են խաղեր, մրցումներ, մրցումներ։ Ժամանակն այս կախարդական վայրում թռչում է աննկատ: Տարածքում գործում է սահադաշտ, որտեղ դուք կարող եք ոչ միայն կատարելագործել ձեր սահադաշտի հմտությունները, այլև ստանալ պրոֆեսիոնալ վարպետության դաս։
Բացի թվարկված տեսարժան վայրերից, տարածքն ունի հարմարավետ ռեստորաններ ևսրճարան, որտեղ կարող եք հանգստանալ ընկերների հետ անկաշկանդ մթնոլորտում։
Տրանսպորտային խնդիրների լուծում
Ժուլեբինո-Վիխինոյում, մինչ Ժուլեբինո մետրոյի կայարանի բացումը, պիկ ժամին խցանումների հետ կապված բարդ իրավիճակ էր։ Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհի ծանրաբեռնվածությունը ոչ միայն խնդիրներ է ստեղծել մարդկանց աշխատանքի և սովորելու համար, այլև վատթարացրել է բնապահպանական իրավիճակը։ Մետրոյի կայարանի բացումը զգալիորեն նվազեցրել է երթևեկության հոսքը և վերգետնյա հասարակական տրանսպորտի ծանրաբեռնվածությունը։ Թեեւ, ըստ մասնագետների, խնդիրն ամբողջությամբ լուծված չէ։ Կենտրոնական կայանները թեթեւացնելու համար պահանջում է հանգույցային գծերի կառուցում:
Մետրո «Ժուլեբինո»-ն բաց է կենտրոնը քնելու վայրերի հետ կապելու համար։ Ծայրամասերի բնակիչներն այժմ կարող են գնալ աշխատանքի, դպրոց կամ անձնական բիզնես՝ առանց թանկարժեք ժամանակ վատնելու երթևեկության մեջ:
