Ռուսական «Աերոֆլոտ» ընկերությունը հայտնի է նրանով, որ փորձում է ձեռք բերել միայն նոր և ապացուցված մեքենաներ իր պարկի մեջ։ 2013 թվականի սեպտեմբերի վերջին ընկերությունը գնել է ևս մեկ մեքենա՝ Boeing 737-800։ Սա նոր գիծ է, նոր է դուրս եկել գործարանից, պատկանում է Next Generation դասին։ Այս ինքնաթիռը համարվում է միջին հեռահարության ինքնաթիռ, որն անվանվել է տիկնիկային թատրոնի աշխարհահռչակ ռեժիսոր, մեծագույն նկարիչ և ռեժիսոր Սերգեյ Օբրազցովի անունով։ Ընդհանուր առմամբ, Aeroflot թիմն արդեն ունի 27 նման ինքնաթիռ։ Բոլորը նոր են, գերազանց ժամանակակից սարքավորումներով և տեխնիկայով։
Ուղևորները թռիչքի ընթացքում վայելում են իրենց ժամանակը հարմարավետ և ժամանակակից նստատեղերում: Դուք կարող եք բացարձակապես հանգիստ լինել, որ չեք հանդիպի հին ու կախ ընկած նստարանին։Եկեք մանրամասն նայենք «Աերոֆլոտից» Boeing 737 800 խցիկի դասավորությանը:
Ընդհանուր տեղեկություններ
Բոինգ ընտանիքի այս մոդելը հիմնված է 737-400 տիպի վրա։ Այնուամենայնիվ, այն մի փոքր փոփոխվել է: Նստատեղերի թիվը ավելացվել է 20 նստատեղով, իսկ ինքնաթիռի մարմինը երկարացվել է 6 մետրով։ Այժմ դրա երկարությունը 39,5 մետր է։ Սա միջին հեռահարության ինքնաթիռ է, որը կարող է զարգացնել մինչև 900 կմ/ժ արագություն և կարող է թռչել մինչև 4500 կմ առանց վայրէջքի։ Երկու հզոր տուրբոռեակտիվ շարժիչները թույլ են տալիս նրան բարձրանալ մինչև 12,5 կմ:
Աէրոֆլոտի կողմից գնված յուրաքանչյուր Boeing 737-800 (ավելի ուշ կքննարկենք խցիկի դասավորությունը) անուն է տրվում, ավանդաբար սրանք Ռուսաստանի Դաշնության արվեստի և մշակույթի մեծ գործիչներ են՝ գրողներ, երաժիշտներ, արվեստագետներ, թատրոնի գործիչներ:
Սրահի սխեման
«Աերոֆլոտ»-ի «Բոինգ 737-800»-ն օդանավում ունի նստատեղերի հարմարավետության երկու մակարդակ։ Սա բիզնես դաս է՝ 20 նստատեղով և էկոնոմ դաս՝ 138 նստատեղով։
Աղեղում կա լոգարան և խոհանոցի կուպե։ Շերտի պոչի հատվածում կա երկու զուգարան։
Բիզնես դաս
Բոինգ 737-800 խցիկի դասավորության վրա առաջին շարքերը բիզնես դասի հարմարավետ նստատեղեր են: Նստատեղերը զույգ-զույգ դասավորված են երկու շարքով՝ նրանց միջև 1 մետր ընդարձակ անցումով։ Սա հարմար է, քանի որ ուղեւորը կարող է ազատորեն ոտքերը առաջ ձգել, վեր կենալ և գնալ զուգարան՝ առանց հարևանին հարվածելու։ Յուրաքանչյուր աթոռի վրա տեղադրված է մոնիտոր: Ուղևորը կարող է դիտելայն, ինչ նա ուզում է, և ոչ թե այն, ինչ հեռարձակվում է ընդհանուր հեռուստաէկրանով, ինչպես էկոնոմ դասի տնակում։
Նստատեղերի թիկունքները հարմար իջեցված են, ուղեւորը կարող է հանգստանալ՝ պառկած պառկած։ Նստատեղերի միջև փոքր սեղան կա։
Սակայն, ճանապարհորդները նշում են որոշ վայրերի թերությունները: Boeing 737-800 խցիկի դասավորության վրա սրանք առաջին շարքի նստատեղերն են, որոնք գտնվում են միջանցքին ավելի մոտ: Փորձառու ճանապարհորդները խորհուրդ չեն տալիս դրանք գնել, քանի որ երբ խցիկը լրիվ լցված է, միջանցքում կարող է հերթ գոյանալ դեպի զուգարան։
Էկոնոմ դաս
Խցիկի դասավորության մասին «Բոինգ 737-800» «Աերոֆլոտ» էկոնոմ դասից սկսվում է 6-րդ շարքից։ Առաջին շարքը գտնվում է այն միջնորմի հետևում, որը բաժանում է այն բիզնես դասից: Այս նստատեղերը համարվում են հարմար, քանի որ կա ոտքերի մեծ տարածք, սակայն նման հարմարության համար ընկերությունը գնահատում է նման նստատեղերի տոմսերի արժեքը 1700-3450 ռուբլով: (25-50 եվրո): Նման վայրերը կոչվում են Տիեզերք+։
Հարմար և թանկ նստատեղերը տեղադրված են վթարային ելքից հետո։ Սրանք 13-րդ շարքի նստատեղերն են, բացառությամբ A և F նստատեղերի, քանի որ նրանք չունեն մեկ բազկաթոռ: Բայց նույնիսկ այստեղ կան հատուկ պայմաններ։ Երեխաների հետ ուղևորները չպետք է գտնվեն վթարային ելքի միջանցքում, ձեռքի ուղեբեռը չպետք է պահեն նրանց ձեռքում, քանի որ դա կփակի անցումը, այնպես որ դուք պետք է հետևեք անվտանգության կանոններին և ամեն ինչ դրեք վերևի պահարաններում:
Բոինգի կեսին737-800 Աերոֆլոտից, դուք կարող եք տեսնել բավականին հարմարավետ նստատեղեր: Բայց մարդիկ իրենց ակնարկներում նշում են այն նստատեղերը, որոնք այնքան էլ հարմարավետ չեն, սա հատկապես կարևոր է, երբ թռիչքը երկար է: Հաշվի առեք ամենավատ նստատեղերը:
Անհարմար վայրեր
«Աերոֆլոտ»-ի «Boeing 737-800 jet»-ում խցիկի քարտեզի վրա կան նստատեղեր, որոնք շատ ուղևորներ նշել են որպես անհարմար։ Սրանք 9-րդ շարքի նստատեղեր են, որոնք չունեն փոս: 11-րդ շարքի նստատեղերը չեն թեքվում: Մեկ դիրքում երկար նստելը անհարմար է, մեջքը հոգնում է։ Այս փաստը բացատրվում է նստատեղերի հետևում վթարային ելքի առկայությամբ, որը հնարավոր չէ ինչ-որ բանով պարտադրել։
Տնակում վերջին երկու շարքերը ստացած ուղևորները նույնպես դժգոհ էին։ Սրանք 27-րդ և 28-րդ շարքերն են։ Ինքնաթիռի վերջում ոչ միայն միշտ ավելի ցուրտ ու աղմկոտ է, այլեւ զուգարանի համար միշտ հերթ է գոյանում։ Բայց նա մենակ է ամբողջ հսկայական էկոնոմ դասի տնակում, և բոլոր 138 մարդիկ վաղ թե ուշ կցանկանան այցելել զուգարան: Եվ ես իսկապես չեմ ուզում անընդհատ լսել արտահոսքի բաքի և ջրի շիթերի ձայնը:
Հուսով ենք, որ այս տեղեկատվությունը կօգնի մեր ընթերցողներին ընտրել իրենց համար ամենահարմար վայրերը, որպեսզի թռիչքը լինի հարմարավետ և հաճելի:
