Որպեսզի ծովային նավերը միմյանց չբախվեն, նրանք պետք է պահպանեն հատուկ կանոններ, որոնք հաշվի են առնում շարժվող հոսքի տարասեռությունը: Բաց ծովում տրանսպորտային միջոցները շարժվում են միջազգային կանոններին համապատասխան։ Նավերի տեղաշարժը ներքին ծովային ուղիներով որոշվում է յուրաքանչյուր երկրի պաշտոնական փաստաթղթով։ Նկատի առեք նրանց շարժման առանձնահատկությունները՝ հասկանալու համար, թե ինչպես են նավերը ցրվում ծովում։
Ներքին կանոններ
Ծովային երթևեկության հոսքը ներառում է տարբեր տեսակի նավեր: Դրանց թվում են հրիչներ, տանկերներ, քարշակ մեքենաներ, մարդատար, բեռնատար և օժանդակ ստորաբաժանումներ։ Դրանք բոլորը միմյանցից տարբերվում են շարժման արագությամբ, չափսերով և այլ բնութագրերով։
Ներքին ծովային երթուղիներում վթարներից խուսափելու համար տրանսպորտային միջոցները շարժվում են նավարկության սահմանված կանոններին համապատասխան։ Ռուսաստանում սա «Ռուսաստանի Դաշնության ներքին ջրային ուղիներով նավարկության կանոններն են»։ Պաշտոնական փաստաթուղթն ունի իրավաբանական ուժ, հետևաբար այն խախտող անձինք պատասխանատվություն են կրում վարչական, նյութական կամ քրեական բնույթի համար: Օրենքի նորմերը տարածվում են նավերի անձնակազմերի վրա, որոնքշարժվել ներքին ծովային ուղիներով, ինչպես նաև լողացող կառույցներով, որոնք հատում են մեծ լճերը և մեծ գետերի գետաբերանները։
Հիմնական բաժիններ
«Ռուսաստանի Դաշնության ներքին ջրային ուղիներով նավարկության կանոնները» բաղկացած է մի քանի մասից։
- Ընդհանուր դրույթներ - ներածություն.
- Միջոցներ, որոնք օգտագործվում են նավերը նույնականացնելու համար:
- Ազդանշանի կիրառում (տեսողական, ձայնային, գիշերային վազք, կայանատեղի, ցերեկային, հատուկ):
- Երթևեկության կանոններ.
- Կայանատեղի կանոններ.
Կախված նավի տեսակից, օգտագործվում են լույսերի հետևյալ տեսակները՝ կայմ (ներառյալ լրացուցիչ), աջ, ձախ, ետևում, քարշակ: Հիմնական աղետի ազդանշաններն են՝ թնդանոթի կրակոց, շարունակական ձայն, հրթիռ, SOS ռադիոհեռախոս, ծուխ։
Մանևրելու կանոններ
Ռուսաստանի Դաշնության օրենքը մանրամասն բացատրում է, թե ինչպես են նավերը ցրվում ծովում։ Փաստաթուղթը սահմանում է նավարկելի շարժման հետևյալ կարգը.
- Այն հատվածում, որտեղ ապահովված է երկկողմանի երթևեկություն, ծովային նավը պետք է գնա աջ գծով: Եթե դա հնարավոր չէ, այն պետք է հետևի նավի ընթացքի առանցքին:
- Ծովային տրանսպորտային միջոցներին արգելվում է հատել երթևեկության գոտին՝ մոտենալու կայանման վայրին, եթե մոտեցող նավից հեռավորությունը 1 կմ-ից պակաս է։
- Լողացող կառույցը, որը շարժվում է դեպի վեր, երբ հայտնաբերվում է հանդիպակաց մեքենա, պետք է նախապես համաձայնեցնի իր գործողությունները դրա հետ՝ օգտագործելով ռադիոալիքները:Նա նաև պետք է թույլատրի (պայմանական նշան) նավահանգստի կողմից:
- Հանդիպման ժամանակ արագընթաց մեքենաները պետք է ցրվեն դեպի նավահանգիստ: Խորհրդանիշը տրվում է դեպի վեր շարժվող նավի կողմից:
- Մեկ տրանսպորտային միջոցի մյուս կողմից շրջանցումն իրականացվում է շրջանցվող նավի նավահանգստային կողմում: Բայց վերջինս պետք է նախապես զգուշացվի առաջիկա մանևրի մասին՝ օգտագործելով ծովային դիրքը, որից հետո նվազեցնում է արագությունը մինչև վազանցն ավարտվի։
- Երբ ծովային մեքենաները միաժամանակ շարժվում են դեպի միմյանց միակողմանի հատվածով, վեր բարձրացող նավը պետք է թույլ տա, որ նավը իջնի:
Տիեզերքում լավ նավարկելու համար նավերի կապիտանները և անձնակազմը պետք է իմանան ծովային դիրքը՝ որոշակի տարածքի առանձնահատկությունները՝ ֆիզիկաաշխարհագրական, նավագնացական և այլն:
Կառավարման ընդունվելու կանոններ
Ծովային փոխադրամիջոց վարելու համար թեկնածուն պետք է ունենա համապատասխան կրթության դիպլոմ, վկայական և կոնկրետ նավ վարելու իրավունքը հաստատող այլ փաստաթղթեր։ Նավաստիը պետք է իմանա նավիգացիայի հիմունքները և ունենա համապատասխան ֆիզիկական պատրաստվածություն: Կապիտանի պաշտոնը պահանջում է համապատասխան փորձ և առաջնորդական հմտություններ՝ անձնակազմը ղեկավարելու համար: Նավի հրամանատարը պետք է լավ իմանա նավերի շարժման ծովային քարտեզները։
Ներքին կանոնակարգերի պահպանման հսկողությունն իրականացվում է Ծովային անվտանգության տեսչության, ինչպես նաև Գետային նավագնացության ծառայության կողմից։
Ինչի՞ն են դեմ կանոնները
Ռուսաստանի Դաշնության Ներքին նավարկության մասին օրենքը բացատրում է, թե ինչպես են նավերը ցրվում ծովում: Այս կանոնները պետք է պահպանվեն ծովային երթևեկության բոլոր մասնակիցների կողմից։ Պաշտոնական փաստաթղթում նշված են արգելված մանևրները։ Դրանց թվում՝
- Տրանսպորտային միջոցների շեղում և վազանց այն վայրում, որտեղ գտնվում է վթարային կամ վերանորոգման արգելապատնեշը, լաստանավային անցումը. Փականների մուտքի մոտ վազանցն արգելվում է։
- Տրանսպորտային միջոցների տեղաշարժ, որոնք չունեն ռադիոտեղորոշիչ կայաններ։
- Թիավարող նավակներ, մոտորանավակներ և սպորտային զբոսանավեր, որոնք մոտենում են տրանսպորտային նավերին կամ հատում դրանց ընթացքը:
- Թիավարություն անցնող նավերի մոտակայքում:
Միջազգային կանոններ
Դրանց պետք է հետևեն բաց ծովում գտնվող բոլոր մեքենաները: Ռուսաստանի Դաշնության ներքին կանոնները հաշվի են առնում առաքման միջազգային պահանջները: Եկեք դիտարկենք, թե ինչպես են նավերը տարբերվում ծովում միջազգային չափանիշներով:
- Երբ նավերն անցնում են, անհրաժեշտ է փոխել ընթացքը դեպի աջ և նվազեցնել արագությունը։ Երբ նավերը շեղվում են բաց ծովում, թույլատրվում է փոխել ուղղությունը 30-90 աստիճանով։
- Մեխանիկական շարժիչով լողացող կառույցներին մոտենալու ժամանակ, որոնք գտնվում են հակառակ ընթացքի վրա, նրանցից յուրաքանչյուրն ընտրում է շարժման ուղին՝ օգտագործելով լրացուցիչ ինդիկատիվ մանևրային ազդանշաններ։ Այս իրավիճակում դատարաններից ոչ մեկը առավելություն չունի՝ նրանք պարտավոր չեն միմյանց զիջել։ Տրանսպորտային միջոցները շարժվում ենև որոշումներ կայացնել՝ ելնելով երթևեկության իրավիճակից։
- Ձախ կողմում գտնվող առագաստանավը իր տեղը զիջում է աջ կողմում գտնվող նավին:
- Շրջանցող մեքենան պետք է հեռանա վազանցի ենթարկվող օբյեկտից՝ խուսափելով նրանից շատ մոտենալուց:
