Մարիուպոլի երկաթուղային կայարանը գտնվում է Միխման Պավլովի հրապարակ 10 հասցեում։
Մարիուպոլի երկաթուղային կայարան
Քաղաքի երկաթուղային կայարանը գլխավոր երկաթուղային կայարանն է, որը գտնվում է Պրիմորսկի շրջանում՝ Սլոբոդկայի վրա։ Գտնվելու վայրը գտնվում է քաղաքի հարավային կողմում։ Դեպի հարավ-արևմուտք, հետքերը հասնում են Մարիուպոլ-Պորտ բեռների կայան, հյուսիսից ձգվում են մինչև Սարտանա մարդատար-բեռների կայան։
Մարիուպոլի կայարանը պատկանում է Դոնեցկի երկաթուղու Յասինովացկի մասնաճյուղին։ Այն գտնվում է հյուսիս-հարավ-արևմուտք երկկողմանի էլեկտրականացված երկաթուղու վրա: Կայանը ներառում է կայարանի շենքը, լոկոմոտիվը և վագոնային պահեստը։ Երկաթուղային հանգույցը կատարում է կապող տարրի գործառույթը ծովային նավահանգստի և ամբողջ նահանգի շրջանների միջև՝ ապահովելով մեծ զանգվածի ապրանքների առաքում ամբողջ քաղաքի համար, ինչպես նաև ձեռնարկություններում արտադրվող ապրանքների արտահանում։։
Քաղաքի երկաթուղային կայարանից կարող եք ճանապարհորդել Ուկրաինայով՝ Կիև, Խարկով, Լվով, Օդեսա, Բախմուտ, Զապորոժիե, Դնեպր և Վիննիցա, ինչպես նաև ծայրամասային երթուղիներով: Մարիուպոլի տեղեկատու երկաթուղային կայարանի հեռախոսահամարը կարելի է գտնել պաշտոնական կայքում։ ՎրաԿայանի տարածքում գործում են շուրջօրյա տոմսարկղեր, տարադրամի փոխանակման կետեր, փոստային բաժանմունք և հեռագրատուն։ Կան սպասասրահներ, ձախ ուղեբեռի աշխատասենյակ, զուգարան և բուժկետ։
Ելքը դեպի քաղաք գտնվում է փողոցի կայարանի շենքի հյուսիսային կողմում։ Կայան.
Մարիուպոլի երկաթուղային կայարանի ժամանակացույց
Գնացքների չվացուցակը կարելի է գտնել կայարանի մուտքի մոտ գտնվող տախտակի վրա, ինչպես նաև ցանկացած կայքէջում, որը տեղեկատվություն է տրամադրում գնացքների երթևեկության մասին: Ինտերնետի միջոցով կարող եք պատվիրել կամ գնել գնացքի տոմս առցանց։
Քաղաքի երկաթուղային տոմսարկղը բաց է առանց ընդմիջումների և հանգստյան օրերի։ Կայանի անձնակազմի օգնությամբ դուք կարող եք իմանալ Մարիուպոլի կայարանից մեկնելու հետ կապված հետաքրքրության տոմսի արժեքը և մատչելիությունը, ինչպես նաև անհրաժեշտության դեպքում պատվիրել կամ գնել։
Քաղաքով անցնում է 11 գնացք, որից 2-ը ֆիրմային։ Հեռավորությունը Մարիուպոլից մինչև գնացքի նպատակակետերը, հիմնական ուղղություններով, հետևյալ ցուցանիշներն են՝
- մինչև Ուկրաինայի մայրաքաղաք Կիև - 928 կմ;
- մինչև Խարկով քաղաք – 472 կմ;
- դեպի Օդեսա - մոտ 960 կմ;
- մինչև Դնեպր - 401 կմ;
- դեպի Զապորոժյա - մոտ 375 կմ։
Երկաթուղու պատմություն
Մոտավորապես 19-րդ դարի կեսերից անհրաժեշտություն առաջացավ կառուցել երկաթուղային կապ արդյունաբերական կենտրոնների և ծովի միջև։ Երկաթուղին անհրաժեշտ էր ածուխը ջրով Ազովի և Սև ծովերի բոլոր նավահանգիստներ տեղափոխելու համար։ Դարավերջին Կոնստանտինովսկայա երկաթուղու Մարիուպոլի ճյուղի կառուցումըԵլենովկա կայարան. Շինարարությունը տեղի է ունեցել 4 տարվա ընթացքում, իսկ արդեն 1882 թվականին Մարիուպոլը միացվել է գյուղին։ Կառուցվել է նաև կայարանի շենք։
Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ կայարանի շենքն այրվել է, իսկ մեկ տարի անց՝ 1946 թվականին, այն վերականգնվել է։ 1974 թվականին Մարիուպոլի երկաթուղային կայարանը հիմնովին վերակառուցվեց, իսկ 33 տարի անց այն վերանորոգվեց ու վերականգնվեց։ Վերանորոգվել է ճակատը, տեղադրվել են նոր ավտոմատ դռներ, հարթակում հայտնվել են օրիգինալ ժամացույցներ։ Ուղևորները դրական են մեկնաբանում կայանի մաքրությունը, սակայն կցանկանային բարելավել ծառայության սպասարկման կենտրոնը։
