Դոնի Ռոստովի գլխավոր երկաթուղային կայարանը Հյուսիսային Կովկասի երկաթուղու հանգուցային կայարանն է, որը ճանաչված է մեր երկրում ամենահայտնիներից մեկը։ Սա երկու կայարաններից բաղկացած համալիր է՝ գլխավորը, որտեղից հեռանում են միջքաղաքային գնացքները, և ծայրամասային։ Դոնի Ռոստովի երկաթուղային կայարանը շատ պատկառելի տեսք ունի։ Քչերը գիտեն, որ այս շենքը բավականին բուռն պատմություն ունի, որը գալիս է գրեթե մեկուկես դար առաջ։
Պատմություն
Դոնի մայրաքաղաքի երկաթուղային կայարանն իր երկար պատմության ընթացքում շատ բան է ապրել՝ և՛ Քաղաքացիական, և՛ Հայրենական մեծ պատերազմ, երբ կատաղի մարտեր տեղի ունեցան հենց նրա տարածքում: Ռոստովի երկաթուղային կայարանի շենքը հայտնվել է 1875 թվականին՝ այն հողի վրա, որը Քաղաքային դուման հատկացրել է շինարարության համար։ Ցավոք, պատմությունը չի պահպանել առաջին կառույցի նախագծի հեղինակի անունը։
Այդ ժամանակ դա Ռուսաստանի հարավային ամենամեծ երկաթուղային կայարաններից մեկն էր, որը գտնվում էր Տեմերնիկ գետի սելավում։
Կայարան Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ
Ողջ երկրի համար այս դժվարին ժամանակաշրջանում Ռոստովի երկաթուղային կայարանը. Դոնը փառաբանել է լեյտենանտ Ղուկաս Մադոյանը։ 1943 թվականի փետրվարի սկզբին 159-րդ բրիգադի միավորված գումարտակի զինվորները նրա ղեկավարությամբ անցան սառցակալած Դոնը սառույցի վրա, հանկարծակի գրոհով գրավեցին քաղաքի տարածքը։
Նացիստների համար սա կատարյալ անակնկալ էր. ռելսերի վրա սպասում էին ռազմական տեխնիկայով բեռնված գնացքներ, որոնք պետք է ուղարկվեին Տագանրոգ: Քաղաքի բնակիչներն ամեն կերպ օգնել են զինվորներին՝ հացով ու դեղորայքով, բուժել վիրավորներին։ Թշնամու գերադաս ուժերի ճնշման տակ Մադոյանի խումբը նահանջեց կայան և այն պահեց մինչև փետրվարի 14-ը՝ չնայած հակառակորդի հրետանու ուժեղ կրակին և օդային ռմբակոծմանը։։
Ականատեսների վկայությամբ՝ թվում էր, թե այստեղ ոչ միայն հողն է այրվում, այլեւ օդը։ Հակառակորդի դիպուկահարի կրակոցից հետո սպանված մեքենավար Խիժնյակի շնորհիվ զինվորները կարողացան տեղափոխվել Լենինի գործարանի ձուլարան (լոկոմոտիվների վերանորոգում)։ Գերմանական ավիացիոն ռումբերն ընկան դատարկ կայարանի շենքի վրա, իսկ Մադոյանի խումբը, գործարանի հզոր պատերի քողի տակ, կրակի տակ էր պահում կայանը՝ թույլ չտալով զավթիչներին օգտվել երկաթուղուց։
Ղուկաս Մադոյանը 1943 թվականին արժանացել է Խորհրդային Միության հերոսի բարձր կոչման՝ մարտական առաջադրանքը կատարելիս ցուցաբերած արիության և հերոսության համար։ Ավելին, այս սխրանքը նշել է նաև ԱՄՆ նախագահ Ռուզվելտը, ով հերոսին պարգեւատրել է ԱՄՆ բանակի ոսկե մեդալով։։
Վերականգնում
Ավելորդ է ասել, որ նման մարտերի ժամանակ Ռոստովի երկաթուղային կայարանի շենքը գործնականում ավերվել է։ Հետագայում այն վերականգնվել է, բազմիցս ավարտվել և վերակառուցվել։ Յոթանասունականների վերջինԱնցյալ դարի շենքը մաս-մաս ապամոնտաժվեց, որպեսզի ճանապարհ բացվի նոր ժամանակակից կայարանի համար՝ բարձրահարկ հյուրանոցով։
2004 թվականին ավարտվեց համալիրի լայնածավալ վերակառուցումը, որից հետո կայարանի շենքի ռելսերի վերևում ավելացվեց ընդարձակ սպասասրահներով և դեպի հարթակներ հարմար ելքերով համագումար։ Կավժելդորպրոկտի ինժեներները և ճարտարապետները՝ Վ. Ինչպես պլանավորվել էր, կայարանի ստորգետնյա մակարդակը զբաղեցնում էր ավտոկայանատեղը, իսկ երկրորդ հարկում՝ առևտրի կենտրոն։
Գլխավոր կայարանում կա երեք հարթակ և հինգ երկաթուղի: Եվս երեք ճանապարհ են շունտավորում: Հարթակները կարող են տեղավորել քսանութ մեքենա։
Այսօր Ռոստով-Գլավնին Ռուսաստանի հարավում ամենամեծ երկաթուղային կայարանն է՝ մեծ ուղևորահոսքով և հզորությամբ: Կայանի տարածքում կան մի քանի սրճարաններ, ռեստորան, շտապ օգնության սենյակ, հյուրանոց, ուղեբեռի պահեստ։
Քանի որ ամեն տարի մեծանում է ուղևորահոսքը, շուտով նախատեսվում է նոր վերակառուցում և տեխնոլոգիական վերազինում:
Հետագա զարգացում
Ռոստովի երկաթուղային կայարանի հերթական վերակառուցումը նախատեսում է արագընթաց գնացքների համար հարթակների ընդլայնում և կազմակերպում, ինչպես նաև բազմաֆունկցիոնալ համալիրի կառուցում։ Մշակված նախագծով առաջարկվում է վերակառուցման երեք տեսակ՝ գծային, տարածքային և ստորգետնյա։ Պլանավորվածկայարանի տարածքի ստորգետնյա տարածքի զարգացում. երկու մակարդակներում պետք է տեղակայված լինի առևտրի և զվարճանքի համալիրը. Այսպիսով, վերակառուցումը տրանսպորտային սպասարկման ցուցանիշների բարձրացմամբ և ֆունկցիոնալ մակարդակով կհանգեցնի ժամանակակից խոշոր կայանային համալիրի ստեղծմանը։
