«Իլյա Մուրոմեց» մոտորանավը հայտնի ներքին եռատախտակամած զբոսանավ է, որը նախատեսված է գետերի երկայնքով ճանապարհորդելու համար: Փորձագետներն ու զբոսաշրջիկները նշում են, որ այն ունի գերազանց նավարկելի որակներ։ Դրանց շնորհիվ այն կարող է քայլել մեծ ջրամբարների, ինչպես նաև Վոլգա գետի ավազանի լճերի վրայով։ Ծովափնյա ափամերձ շրջաններում հնարավոր է նույնիսկ ափամերձ նավարկություն։
Պատմություն
«Իլյա Մուրոմեց» նավը պատկանում է «Caesar Travel» սահմանափակ պատասխանատվությամբ ընկերության մասնավոր ընկերությանը։ Գործում և պատկանում է իր դուստր ձեռնարկությանը:
Գետանավն այլևս նոր չէ: «Իլյա Մուրոմեց» մոտորանավը հարուստ պատմություն ունի։ Այն կառուցվել է Գերմանիայի Դեմոկրատական Հանրապետության տարածքում 1958 թվականին։ Վիսմար քաղաքում նավաշինական աշխատանքներ են տարվել։ Սա գերմանական նավահանգիստ է Բալթիկ ծովում, որը հայտնի է իր նավաշինարաններով։
Նույն տարիներին նավը փոխանցվել է ԽՍՀՄ «Վոլգա» բեռնափոխադրման ընկերության սեփականությանը։ 2004 և 2005 թվականներին նավն ամբողջությամբ վերակառուցվել է, իսկական հիմնանորոգում է իրականացվել, որն իրականում նրան երկրորդ կյանք է տվել։
Volga Shipping Company
Մի քիչմանրամասներ. Մի քանի տասնամյակ «Իլյա Մուրոմեց» նավը գտնվում էր Խորհրդային «Վոլգա» նավագնացության ընկերության հաշվեկշռում։ Այսօր այն ռուսական խոշոր բեռնափոխադրող ընկերություն է, որի կենտրոնակայանը գտնվում է Նիժնի Նովգորոդում։
Նավափոխադրող ընկերությունն իր պատմությունը գլխավորում է 1843 թվականից: Այնուհետև այն կոչվում էր նաև Վոլգայի երկայնքով շոգենավերի ընկերություն։ Ըստ պատմաբանների՝ այն Ռուսաստանի ամենահին բեռնափոխադրող ընկերությունն է։
Նավի անվանումը
Նավն իր անվան համար պարտական է հերոս և էպոսային հերոս Իլյա Մուրոմեցին։ Սա հին ռուսական էպոսի գլխավոր հերոսներից մեկն է։ Այն մարմնավորում է ժողովրդական ռազմիկ-հերոսի կերպարը, ով անձնավորում էր Մուրոմեցին։
Առասպելի համաձայն՝ նա գյուղացիական ընտանիքից էր։ Ավելին, նա ծնվել է անդամալույծ, 33 տարի անշարժ նստել է վառարանի վրա։ Նա իր ուժը ստացել է թափառականներից, ովքեր նրան հրահանգել են կռվել ավազակի դեմ:
Գրավոր աղբյուրներում Իլյա Մուրոմեցի մասին պատմություններն առաջին անգամ հայտնվում են 16-րդ դարում։ Որոշ հետազոտողներ զուգահեռներ են անցկացրել էպոսի հերոսի և քարանձավների սուրբ Եղիայի միջև, որի մասունքները պահվում են Կիև-Պեչերսկի Լավրայում։ Սա վանքի մի վանական է, ով ապրել է XII դարում։
Տեխնիկական պայմաններ
«Իլյա Մուրոմեց» նավը, որի լուսանկարը տեղադրված է այս հոդվածում, վերաբերում է «Հայրենիք» նախագծի համաձայն կառուցված գետային զբոսաշրջային նավերին։ Մոսկվան համարվում է նրա հայրենի նավահանգիստը։ Նավը շահագործվում է 1958 թվականից։
Այն ունի 1548 տոննա տեղաշարժ, երկարությունը՝ գրեթե 96 մետր, լայնությունը՝ 14 մետրից մի փոքր ավելի,բարձրությունը՝ գրեթե 17 մետր։ Նավի հոսքը մոտ երկուսուկես մետր է։ «Իլյա Մուրոմեցը» շարժվում է դիզելային շարժիչներով, որոնք քառակուսի են։
Զբոսաշրջային նավի հզորությունը 1200 ձիաուժ է։ Շարժիչը երեք պտուտակով է: Նավի միջին արագությունը ժամում մոտ 25 կիլոմետր է։ Ինքնաթիռում կարող են լինել 140 ուղևորներ, մինչդեռ անձնակազմի սովորական թիվը 72 հոգի է։
Նավի տեսքը
Սա ամենահարմար և հարմարավետ անոթն է։ «Իլյա Մուրոմեց» նավի վրա խցիկները հագեցած են անհատական ցնցուղով, զուգարանակոնքով, հեռուստացույցով և սառնարանով։ Որպեսզի ուղեւորները չտուժեն շոգից կամ ցրտից, օդանավում գործում է կենտրոնացված օդորակման համակարգ։ Անհատական օդորակիչները տեղադրված են նավակների տախտակամածի խցիկներում:
«Իլյա Մուրոմեց» նավով նավարկությունը ձեզ միայն հաճելի հիշողություններ կթողնի։ Բացի այն գեղեցկություններից, որոնք կարելի է նկատել գետի երթևեկելի հատվածից, երկու ռեստորան ձեր ծառայության մեջ կլինեն։ Մեկը `հիմնական տախտակամածի վրա, երկրորդը` նավի տախտակամածի վրա: Երկուսն էլ նախատեսված են 70 անձի համար։ Լիարժեք հանգստի համար գործում է նաև բար, բուֆետ, երաժշտական սրահ։ Կինոյի դահլիճը համակցված է կոնֆերանս դահլիճի հետ, այն կարող է միաժամանակ տեղավորել մոտ 100 հանդիսատես։ Նավակի տախտակամածի ծայրին նույնիսկ սոլյարի կա։
Օդանավում մեծ ուշադրություն է դարձվում բարձրորակ և դիտարժան անիմացիային: Ամեն երեկո կան դիսկոտեկներ։ Այն դեպքում, երբ եղանակը լավ է ծովում, անմիջապեստախտակամած, իսկ վատ եղանակին` կոնֆերանսի սենյակում:
Նավի գլխավոր առանձնահատկությունը էպոսային հերոս Իլյա Մուրոմեցի կերպարն է։ Այն գտնվում է գլխավոր տախտակամածի գլխավոր սանդուղքի մոտ։
«Իլյա Մուրոմեց» մոտորանավի երթուղիներ
Ներկայումս այս նավն աշխատում է Մոսկվա - Կազան - Մոսկվա երթուղով: «Իլյա Մուրոմեց» նավի չվացուցակը առավել հարմար է զբոսաշրջիկների և ուղևորների համար։ Լողը տևում է 10 օր։
Մոսկվայից նավը մեկնում է Ուգլիչ։ Հետո նա կանգ է առնում Յարոսլավլում, Նիժնի Նովգորոդում և հասնում Կազան։ Վերադարձի ճանապարհին «Իլյա Մուրոմեց» նավը ժամանում է Չեբոկսարի, Կոզմոդեմյանսկ, Գորոդեց, Պլյոս, Կոստրոմա և Միշկին նավահանգիստներ։ 10 օր հետո նա վերադառնում է Մոսկվա։
Նավարկության գին
Այս նավով նավարկության արժեքը կախված է ձեր ընտրած խցիկի դասից, ինչպես նաև մատուցվող լրացուցիչ ծառայությունների ցանկից: Օրինակ, ամենաթանկ տնակում մեկ տեղը ձեզ կարժենա 101300 ռուբլի: Այս գումարով դուք կստանաք նախագահական սյուիտ՝ բաղկացած երկու սենյակից՝ բոլոր հարմարություններով։ Ունեն սանհանգույց, ցնցուղ և օդորակիչ։ Նավակի տախտակամածի վրա տեղադրված է խցիկը երկու կամ երեք հյուրերի համար։
Ձեր սեփական հարմարավետ հյուրասենյակում ձեզ սպասում է ժամանակակից ինտերիեր։ Փափուկ կաշվե կահույք, սառնարան, հեռուստացույց, ռադիո, պանորամային պատուհաններ՝ ծովից դուրս բացվող հիասքանչ տեսարանով: Ննջասենյակն ունի երկտեղանոց մահճակալ և զգեստապահարան։ Նաևառկա են դիտման պատուհաններ։
Ամենաբյուջետային տարբերակը ստորին տախտակամածում ավելի մեծ երկտեղանոց տնակ վարձելն է: Այս դեպքում ճանապարհորդությունը ձեզ կարժենա 42600 ռուբլի: Այս տնակը բաղկացած է մեկ սենյակից՝ բոլոր հարմարություններով։ Առկա է նաև սանհանգույց, ցնցուղ և ընդհանուր օդորակիչ։ Սալոնը նախատեսված է երկու ուղևորի համար։ Տնակում կա երկու մեկտեղանոց մահճակալ, զգեստապահարան, սառնարան, ռադիո, հեռուստացույց, անցքեր։
Ուղևորությունից առաջ արժե հիշել, որ նշված գինը ներառում է, բացի տնակում տեղավորումից, երեքանգամյա սնունդ, թարմ անկողնային պարագաներ, մասնակցություն նավի բոլոր ժամանցային միջոցառումներին, ինչպես նաև էքսկուրսիա: ծրագիր նավի երթուղու բոլոր քաղաքներում: Միաժամանակ նավ նստելու և իջնելու վայրից ճանապարհորդությունը վճարվում է առանձին։ Դուք նաև ստիպված կլինեք հավելյալ վճարել բարերում խորտիկների և խմիչքների համար, լրացուցիչ էքսկուրսիաների ծրագիր:
Նավով ճանապարհորդության ակնարկներ
Եվ վերջապես. Զբոսաշրջիկները հիմնականում դրական ակնարկներ են թողնում «Իլյա Մուրոմեց» նավով ուղևորության մասին։ Սկզբունքորեն, ուղևորներին գոհացնում է պատուհանից դուրս հիանալի տեսարանը, նույնիսկ վատ եղանակին, ինչպես նաև էքսկուրսիաները երթուղու երկայնքով քաղաքներում: Նրանք շատ տեղեկատվական և հետաքրքիր են:
Միևնույն ժամանակ կան բավական բացասական կողմեր, որոնց մասին նշում են նաև նավի հյուրերը։ Ռեստորանները մեծ դժգոհություն են առաջացնում. Մեկում դուք պետք է նստեք 5-6 հոգանոց սեղանների շուրջ, և սա շատ մարդաշատ է:Երկրորդ աղյուսակում դուք ընդհանրապես պետք է նստեք ութում։
Միաժամանակ կերակրում են բոլորին մեկ հերթափոխով։ Իսկ ռեստորանն ունի երկու-երեք հանգիստ մատուցող։ Հատկանշական է նաև ուտեստների շատ խղճուկ ընտրանի: Այն հայտնվում է միայն ճանապարհորդության երրորդ կամ չորրորդ օրը, և ավարտվում է ճանապարհորդության ավարտից երկու օր առաջ։ Հաշվի առնելով, որ ամբողջ նավարկությունը տևում է 10 օր, պարզվում է, որ ժամանակի կեսը դուք այլընտրանք չունեք, թե ինչ եք ուտելու ճաշի կամ ընթրիքի համար: Բացի այդ, չափաբաժիններն իրենք հաճախ փոքր են և ոչ սննդարար, վատ պատրաստված: Այսպիսով, նախքան այս նավով ճանապարհորդություն գնալը, դուք պետք է ուշադիր կշռեք դրական և բացասական կողմերը:
