Մոսկվայի մետրոյի յուրաքանչյուր կայարան ունի իր ուրույն պատմությունն ու ինքնությունը:
Մոսկվա, մետրոյի Շչելկովսկայա կայարան. Պատմություն
Շչելկովսկայա կայարանը բացվել է ուղևորների համար դեռևս 1963 թվականին՝ հուլիսի 22-ին, երբ Արբատսկո-Պոկրովսկայա ճյուղային գիծը երկարացվեց դեպի հյուսիս։ Նրա անունը եզակի չէ և համահունչ է Շչելկովոյի մայրուղու անվան հետ, որը գտնվում է նրանից ոչ հեռու։ Կայանի անունը երբեք չի փոխվել ամբողջ ընթացքում։
Շչելկովսկայա մետրոյի կայարանը նախագծել է հայտնի ճարտարապետ Տարանով Ի. Գ.-ն նույնքան հայտնի ճարտարապետ (նրա կինը) Բիկովա Ն. Ա.-ի հետ, ովքեր ունեն Մոսկվայի մետրոյի կայարանների 9 համատեղ նախագծեր։
Արտաքին տեսք
Կայարանի սրահում կա երկաթբետոնից պատրաստված քառասուն սյուներ, որոնք երեսպատված են կանաչ մարմարով և սպիտակ կերամիկական սալիկներով։ Հատակը ծածկված է մոխրագույն գրանիտե սալիկներով։ Մինչև 2002 թվականը կայանի պատերի վերին մասը սալիկապատված էր դեղին կերամիկական սալիկներով, իսկ ստորին մասը՝ սև սալիկներով։
Վերանորոգումից հետո պատերի վերին մասը ծածկվել է վինիլային ծածկովբեժ-կիտրոնի գույն, իսկ ներքևի մասը երեսպատված էր սև գրանիտով։
Դիզայն
Մետրոյի Շչելկովսկայա կայարանը կառուցվել է ստանդարտ նախագծով։ Հյուսիսային նախասրահը գտնվում է Կենտրոնական ավտոկայանի մոտ, ունի երկու ելք և մուտք դեպի ստորգետնյա անցումներ, որոնք գտնվում են Շչելկովո մայրուղու տակ։
Անցումը մեկից մյուսը հնարավոր է Ուրալսկայա և 9-րդ Պարկովայա փողոցների ցամաքային կանոնակարգված անցումներով կամ տոմսարկղին մոտ գտնվող նախասրահով:
Գտնվելու հարմարություն
Շչելկովսկայա մետրոյի կայարանը գտնվում է մայրաքաղաքի Կենտրոնական ավտոկայանի մոտ, որտեղ ժամանում են քաղաքամերձ և միջքաղաքային ավտոբուսներ։ Մարդկանց մեծ հոսքի պատճառով այն համարվում է Մոսկվայի մետրոյի ամենածանրաբեռնված կայարանը։
Շչելկովսկայա մետրոյի կայարանը շրջապատված է 517 հյուրանոցներով, որոնք սիրված են մայրաքաղաքի հյուրերի կողմից: Հյուրանոցից, իջնելով մետրո, հեշտ է հասնել Մոսկվայի կենտրոն։ Իսկ ավտոկայանից կարելի է զբոսաշրջային ճամփորդության գնալ Ռուսաստանի քաղաքներով։
Շչելկովսկայա կայարանի մոտ զարգացած ենթակառուցվածքը հարմարավետ միջավայր է քաղաքի բնակիչների և հյուրերի համար:
