Նույնիսկ խորհրդային տարիներին Ղրիմը մեր հսկայական երկրի բնակիչների սիրելի հանգստավայրն էր: Այնուամենայնիվ, այսօր այդպես է մնում։ Եվ սա միանգամայն տրամաբանական բացատրություն ունի. Ղրիմի թերակղզին ոչ միայն մեր մոլորակի ամենագեղատեսիլ անկյուններից մեկն է, այլև աշխարհահռչակ առողջարան: Այդ պատճառով հազարավոր զբոսաշրջիկներ են կուտակվում այստեղ, որոնց թվում են նաև ռուսներ։ Միևնույն ժամանակ, դուք ցանկանում եք արագ և հարմարավետ հասնել ձեր նպատակակետին, և շատերը նախընտրում են Ղրիմ մեկնել ինքնաթիռով։
Սակայն ոչ բոլորին է հայտնի, թե Ղրիմի որ օդանավակայաններն են ընդունում Ռուսաստանից ինքնաթիռներ։ Ռուս ճանապարհորդների հորիզոններն ընդլայնելու համար հաշվի առեք այն հարցը, թե ինչ օդային տերմինալներ կան վերը նշված թերակղզում:
Հարկ է նշել, որ ամեն տարի Ղրիմի օդանավակայանները սպասարկում են ավելի քան երեսուն հազար ուղևորի, ովքեր նախընտրում են ճանապարհորդել ինքնաթիռով։ Թերակղզում կա երեք օդային տերմինալ։ Այն գտնվում է Սիմֆերոպոլում, Սևաստոպոլում և Կերչում։ Շատերին առաջին հերթին հետաքրքրում է այն հարցը, թե որտեղ է գտնվում օդանավակայանը Ղրիմում,որն ընդունում է արտասահմանյան թռիչքներ։ Այն գտնվում է Սիմֆերոպոլ քաղաքում։
Այս միջազգային օդային տերմինալը կառուցվել է 1936 թվականին։ Համեմատաբար վերջերս մամուլում լուրեր տարածվեցին, որ ուկրաինացի պաշտոնյաները մտադիր են Եվպատորիայի գոտում կառուցել միջազգային նշանակության ևս մեկ օդանավակայան և դրան զուգահեռ արդիականացնել Կերչում գտնվող օբյեկտը՝ նրան վերը նշված կարգավիճակ տալու համար։ Թե որքան արագ կիրականացվեն այս նախագծերը, հայտնի չէ:
Չնայած այն հանգամանքին, որ Ղրիմի օդանավակայանները ներկայացված են երեք խոշոր օբյեկտներով, միայն մեկն ունի միջազգային օդային երթևեկության ընդունման կետի կարգավիճակ։ Այն, ինչպես արդեն ընդգծվել է, գտնվում է Սիմֆերոպոլում։ Այստեղից օդանավերը մեկնում են արտասահմանյան խոշորագույն քաղաքներ՝ Ստամբուլ, Թել Ավիվ, Ֆրանկուրտ՝ Մայնով, Վարշավա, Տաշքենդ, Երևան, Մոսկվա, Եկատերինբուրգ, Կրասնոյարսկ։
Այս տերմինալը բաղկացած է մի քանի փոքր շենքերից, մասնավորապես՝ ժամանման տերմինալից, ներքին և միջազգային մեկնման տերմինալներից և դիվանագիտական բիզնես սրահից:
Կերչի օդանավակայանը գտնվում է քաղաքի հյուսիս-արևմտյան մասում։ Օբյեկտի մակերեսը կազմում է 320 հա, այն սկսել է գործել 1944թ. Խորհրդային տարիներին այստեղից օդային հաղորդակցություն էր իրականացվում այնպիսի խոշոր քաղաքների հետ, ինչպիսիք են Կրասնոդարը, Մոսկվան, Կիևը, Սիմֆերոպոլը։ Վերջերս օդանավակայանը սնանկ ճանաչվեց։
Հարկ է նշել, որ բացի Սիմֆերոպոլի օդանավակայանից, թերակղզում կա ևս մեկ միջազգային նշանակության օբյեկտ.«Բելբեկ» ավիացիոն տերմինալը, սակայն այն ի սկզբանե մտածվել է որպես ռազմական ավիացիայի համար նախատեսված շենք։ Այն գտնվում է Սևաստոպոլի Նախիմովսկի շրջանում՝ անմիջապես ծովի ափին։ Այն կառուցվել է 1941 թվականին։ 90-ականների առաջին կեսից այստեղ սկսեցին իրականացվել քաղաքացիական ավիափոխադրումներ, այդ թվում՝ միջազգային։ 2002 թվականից մինչև 2007 թվականն ընկած ժամանակահատվածում Բելբեկով այլևս ուղևորներ չէին փոխադրվում, և միայն երեք տարի անց նորից վերսկսվեց մարդկանց փոխադրումները։ Ներկայումս օդանավակայանը թռիչքներ է իրականացնում դեպի Կիև և Մոսկվա։
Շատ զբոսաշրջիկներ վստահ են, որ Ղրիմի օդանավակայաններն առաջարկում են ինքնաթիռի տոմսեր անհիմն բարձր գներով՝ համեմատած երկաթուղային կայարանների տոմսարկղերում վաճառվողների հետ։ Սակայն վերջին վիճակագրությունը ցույց է տալիս, որ «Ռուսական երկաթուղիներ»-ի ղեկավարությունը թանկացրել է ուղեվարձը։ Մասնավորապես, Մոսկվա-Սիմֆերոպոլ երթուղու օդային հաղորդակցության արժեքը էապես չի տարբերվի կուպե մեքենայում տոմսի արժեքից։ Այնուամենայնիվ, արագության տարբերությունը զգալի է. մի քանի ժամ թռիչքը ոչինչ է գնացքով քսանութ և ավելի ժամերի համեմատ:
Հարկ է նշել, որ հարցը, թե որ օդանավակայաններն են Ղրիմում, արդիական է ոչ միայն հանգստացողների, այլև նրանց համար, ովքեր Ուկրաինա են գալիս բիզնես նպատակներով։ Ժամանակը խնայելու համար ձեռնարկատերերն ու գործարարները պարզապես պետք է իմանան, թե որ երթուղիներն են օպտիմալ, և որ օդանավակայանը կլինի առավել հարմար օգտագործելու համար, քանի որ բոլորը գիտեն «ժամանակը փող է» ասացվածքը։։
