Ուղևորատար ինքնաթիռ Su9. բնութագրերը, խցիկի դասավորությունը, տեսակները, ստեղծման պատմությունը

2024 Հեղինակ: Harold Hamphrey | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:16

Անշուշտ, ընթերցողներից ոմանք գիտեն խորհրդային լեգենդար Սու-9 կալանավոր կործանիչը՝ ԽՍՀՄ-ի առաջին դելտա-թև ինքնաթիռը, որը մոտ 15 տարի եղել է իր դասի ամենաարագ և ամենաբարձր բարձրության ռազմական ինքնաթիռը Խորհրդային Միության մեջ։ միություն. Այս հոդվածում մենք կխոսենք նրա ժամանակակից խաղաղ անվանակոչի մասին՝ Su9 մարդատար ինքնաթիռը, որը Պավել Սուխոյի նույն նախագծային բյուրոյի մտահղացումն է։

Sukhoi Superjet-100

Օդանավի ամբողջական անվանումն է՝ Sukhoi Superjet 100 (ռուսերեն տարբերակով՝ «Sukhoi Superjet-100»)։ Քաղաքացիական ավիացիայի միջազգային կազմակերպության նշանակման մեջ՝ Su9, Su95 (Su-95): Այն մշակվել է Sukhoi Civil Aircraft Corporation-ի կողմից՝ օտարերկրյա գործընկերների օգնությամբ։ Արտադրող - Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant (KnAAZ): Զարգացման ծրագիրն արժեցել է 44 մլրդ ռուբլի։ «Dry Superjet-100»-ի մեկ մեքենայի արժեքը մոտ 28 միլիոն դոլար է։

2017 թվականի հունիսի դրությամբSu9 մարդատար ինքնաթիռներ, որոնց լուսանկարները տեսնում եք հոդվածում, արտադրվել է 139 (որից 136-ը թռիչքային է): Եվ սա 2008-2017թթ. Որից՝

• 98 հաջող թռչել;
• 112-ը հանձնվել է հաճախորդներին։

Այսօր Sukhoi Superjet 100-ը կարելի է տեսնել մի քանի ռուսական և արտասահմանյան ավիաընկերությունների թռիչքներում և նավատորմերում:

• Ռուսաստանում՝ «Աերոֆլոտ», «Յակուտիա», «Ռոսիա», «Գազպրոմ-Ավիա», «Յամալ», «Ազիմուտ», «IrAero», «RusJet»՝ երկրի ՆԳՆ-ի և Արտակարգ իրավիճակների նախարարության նավատորմում:
• Ղազախստանում. երկրի ազգային անվտանգության համակարգի սահմանային ծառայությունը.
• Իռլանդիայում՝ CityJet.
• Մեքսիկայում. Interjet.
• Թաիլանդում՝ երկրի թագավորական օդային ուժեր։

Սու9 մարդատար ինքնաթիռների շահագործման ողջ պատմության ընթացքում նրանց մասնակցությամբ տեղի է ունեցել երեք վթար.

• 2012. Ջակարտայի մոտ ցուցադրական թռիչքի ժամանակ բախվել է սարին: 45 մարդ մահացել է։
• 2013. վայրէջքի սարքը խափանվել է Կեֆլավիկում՝ վայրէջքի փորձարկման ժամանակ: Զոհեր չկան։
• 2015. վնասվել է Մեխիկոյի միջազգային օդանավակայանում քարշակելիս: Զոհեր և վիրավորներ չկան։

Ուղևորատար ինքնաթիռի բնութագրերը Su9

Այս ինքնաթիռի միավորի հիմնական բնութագրերը.

• Օդանավի երկարություն՝ 29,94 մ.
• Թևերի բացվածք՝ 27,8 մ.
• Մեքենայի բարձրություն՝ 10,28 մ.
• Ֆյուզելի տրամագիծը՝ 3,24 մ.
• Ամենամեծ թռիչք/վայրէջք քաշը՝ 45880-49450 կգ (կախված տարբերակից)/41000 կգ։
• Դատարկ քաշինքնաթիռ՝ 24250 կգ։
• Բեռնման առավելագույն քաշը՝ 12245 կգ։
• Մեքենայի առավելագույն արագությունը՝ 860 կմ/ժ
• Օդանավի նավարկության արագություն՝ 830 կմ/ժ։
• Թռիչքի առավելագույն բարձրությունը՝ 12200 մ։
• Թռիչքի առավելագույն միջակայքը առանց լիցքավորման՝ 3048-4578 կմ։
• Օդանավում ուղևորների առավելագույն քանակը՝ 98-108 մարդ։
• Անձնակազմ՝ 2+2։
• Բեռների խցիկների ընդհանուր ծավալը՝ 21,7 մ3.
• Ուղևորության երկարությունը՝ 1630 մ.
• Վազք՝ 1731-2052 մ.
• Վառելիքի սահմանաչափ՝ 15805 լ.

Su9 մարդատար ինքնաթիռի սխեման կարող եք տեսնել ստորև ներկայացված լուսանկարում:

Օդանավի ստեղծման պատմություն

Համառոտ անդրադառնանք Sukhoi Superjet-100 ինքնաթիռի ստեղծման պատմությանը՝

• 2003. Փորձագիտական խորհրդի ընտրության մրցույթում հաղթող ճանաչվեց RRJ նախագիծը:
• 2006 թվականի փետրվարին սկսվեց առաջին նմուշի հավաքումը։
• 2007 թվականի սեպտեմբերի 26-ին առաջին նախատիպը հաջողությամբ ներկայացվեց Կոմսոմոլսկ-Ամուրում:
• 2009 թվականին տեղի ունեցավ Su9 մարդատար ինքնաթիռի առաջին փորձնական թռիչքը։
• 2011 թվականի փետրվարին մեքենան հավաստագրվել է Միջպետական ավիացիոն կոմիտեի կողմից:
• 2011 թվականի ապրիլին հայկական «Արմավիա» ավիաընկերության կողմից շահագործման հանձնվեց առաջին սերիական Sukhoi SuperJet-100-ը։ Նա ստացել է անձնական անուն՝ «Յուրի Գագարին»։

Փոփոխություններ Sukhoi SuperJet-100

Դիտարկենք փոփոխությունների առանձնահատկություններըմարդատար ինքնաթիռ Su9.

Մոդել	Հատկություններ
100V	Հիմնական մեքենա.
100B-VIP	Քաղաքացիական օդանավի ադմինիստրատիվ և բիզնես ձևափոխում. Այս տարբերակները գործում են «Russia»-ում և «Rusjet»-ում։
100LR	Այս օդանավն առանձնանում է նրանով, որ իր թռիչքի հեռահարությունը դիզայներների կողմից ավելացվել է մինչև 4578 կմ։
100LR-VIP	Նախկին կոնֆիգուրացիայի մեքենայի ադմինիստրատիվ և բիզնես տարբերակը: Դրա առանձնահատկությունները՝ փոխակերպվող խցիկ ուղևորների համար՝ հարմարեցված անկողնուն գամված հիվանդների տեղափոխման համար։
100SV (ձգված տարբերակ)	Նման օդանավի կոմերցիոն շահագործումը հնարավոր կդառնա միայն 2020 թվականին, սակայն դրա նախագծման և ստեղծման աշխատանքները սկսվել են 2015 թվականից։ Ինքնաթիռը կունենա երկարաձգված ֆյուզելաժ՝ մեքենան կկարողանա տեղափոխել 110-125 մարդ: Թռիչքի առավելագույն քաշն այս դեպքում հավասար կլինի 55 տոննայի։ Հնարավոր է, որ օդանավի համար բարելավված աերոդինամիկական բնութագրերով նոր թեւ մշակվի։
Business Jet	Օդանավի բարձր հարմարավետ տարբերակ՝ նախատեսված VIP-ներ տեղափոխելու համար: Արտադրվում է միայն պատվերով։
Sportjet by Sukhoi	Մոդելը դեռ մշակման փուլում է՝ արդյունքների մասին կարող ենք խոսել 2018թ. Փոփոխությունը մշակվել է հատուկ սպորտային թիմերի տեղափոխման համար:

«Dry Superjet-100» - հուսալի և հարմարավետ ուղևորինքնաթիռներ, որոնք մշակվել են մի խումբ ռուս և արտասահմանյան դիզայներների կողմից: Մեքենան ունի գերազանց բնութագրեր և մի շարք փոփոխություններ տարբեր կատեգորիաների ուղևորների համար: