Անշուշտ, ընթերցողներից ոմանք գիտեն խորհրդային լեգենդար Սու-9 կալանավոր կործանիչը՝ ԽՍՀՄ-ի առաջին դելտա-թև ինքնաթիռը, որը մոտ 15 տարի եղել է իր դասի ամենաարագ և ամենաբարձր բարձրության ռազմական ինքնաթիռը Խորհրդային Միության մեջ։ միություն. Այս հոդվածում մենք կխոսենք նրա ժամանակակից խաղաղ անվանակոչի մասին՝ Su9 մարդատար ինքնաթիռը, որը Պավել Սուխոյի նույն նախագծային բյուրոյի մտահղացումն է։
Sukhoi Superjet-100
Օդանավի ամբողջական անվանումն է՝ Sukhoi Superjet 100 (ռուսերեն տարբերակով՝ «Sukhoi Superjet-100»)։ Քաղաքացիական ավիացիայի միջազգային կազմակերպության նշանակման մեջ՝ Su9, Su95 (Su-95): Այն մշակվել է Sukhoi Civil Aircraft Corporation-ի կողմից՝ օտարերկրյա գործընկերների օգնությամբ։ Արտադրող - Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant (KnAAZ): Զարգացման ծրագիրն արժեցել է 44 մլրդ ռուբլի։ «Dry Superjet-100»-ի մեկ մեքենայի արժեքը մոտ 28 միլիոն դոլար է։
2017 թվականի հունիսի դրությամբSu9 մարդատար ինքնաթիռներ, որոնց լուսանկարները տեսնում եք հոդվածում, արտադրվել է 139 (որից 136-ը թռիչքային է): Եվ սա 2008-2017թթ. Որից՝
- 98 հաջող թռչել;
- 112-ը հանձնվել է հաճախորդներին։
Այսօր Sukhoi Superjet 100-ը կարելի է տեսնել մի քանի ռուսական և արտասահմանյան ավիաընկերությունների թռիչքներում և նավատորմերում:
- Ռուսաստանում՝ «Աերոֆլոտ», «Յակուտիա», «Ռոսիա», «Գազպրոմ-Ավիա», «Յամալ», «Ազիմուտ», «IrAero», «RusJet»՝ երկրի ՆԳՆ-ի և Արտակարգ իրավիճակների նախարարության նավատորմում:
- Ղազախստանում. երկրի ազգային անվտանգության համակարգի սահմանային ծառայությունը.
- Իռլանդիայում՝ CityJet.
- Մեքսիկայում. Interjet.
- Թաիլանդում՝ երկրի թագավորական օդային ուժեր։
Սու9 մարդատար ինքնաթիռների շահագործման ողջ պատմության ընթացքում նրանց մասնակցությամբ տեղի է ունեցել երեք վթար.
- 2012. Ջակարտայի մոտ ցուցադրական թռիչքի ժամանակ բախվել է սարին: 45 մարդ մահացել է։
- 2013. վայրէջքի սարքը խափանվել է Կեֆլավիկում՝ վայրէջքի փորձարկման ժամանակ: Զոհեր չկան։
- 2015. վնասվել է Մեխիկոյի միջազգային օդանավակայանում քարշակելիս: Զոհեր և վիրավորներ չկան։
Ուղևորատար ինքնաթիռի բնութագրերը Su9
Այս ինքնաթիռի միավորի հիմնական բնութագրերը.
- Օդանավի երկարություն՝ 29,94 մ.
- Թևերի բացվածք՝ 27,8 մ.
- Մեքենայի բարձրություն՝ 10,28 մ.
- Ֆյուզելի տրամագիծը՝ 3,24 մ.
- Ամենամեծ թռիչք/վայրէջք քաշը՝ 45880-49450 կգ (կախված տարբերակից)/41000 կգ։
- Դատարկ քաշինքնաթիռ՝ 24250 կգ։
- Բեռնման առավելագույն քաշը՝ 12245 կգ։
- Մեքենայի առավելագույն արագությունը՝ 860 կմ/ժ
- Օդանավի նավարկության արագություն՝ 830 կմ/ժ։
- Թռիչքի առավելագույն բարձրությունը՝ 12200 մ։
- Թռիչքի առավելագույն միջակայքը առանց լիցքավորման՝ 3048-4578 կմ։
- Օդանավում ուղևորների առավելագույն քանակը՝ 98-108 մարդ։
- Անձնակազմ՝ 2+2։
- Բեռների խցիկների ընդհանուր ծավալը՝ 21,7 մ3.
- Ուղևորության երկարությունը՝ 1630 մ.
- Վազք՝ 1731-2052 մ.
- Վառելիքի սահմանաչափ՝ 15805 լ.
Su9 մարդատար ինքնաթիռի սխեման կարող եք տեսնել ստորև ներկայացված լուսանկարում:
Օդանավի ստեղծման պատմություն
Համառոտ անդրադառնանք Sukhoi Superjet-100 ինքնաթիռի ստեղծման պատմությանը՝
- 2003. Փորձագիտական խորհրդի ընտրության մրցույթում հաղթող ճանաչվեց RRJ նախագիծը:
- 2006 թվականի փետրվարին սկսվեց առաջին նմուշի հավաքումը։
- 2007 թվականի սեպտեմբերի 26-ին առաջին նախատիպը հաջողությամբ ներկայացվեց Կոմսոմոլսկ-Ամուրում:
- 2009 թվականին տեղի ունեցավ Su9 մարդատար ինքնաթիռի առաջին փորձնական թռիչքը։
- 2011 թվականի փետրվարին մեքենան հավաստագրվել է Միջպետական ավիացիոն կոմիտեի կողմից:
- 2011 թվականի ապրիլին հայկական «Արմավիա» ավիաընկերության կողմից շահագործման հանձնվեց առաջին սերիական Sukhoi SuperJet-100-ը։ Նա ստացել է անձնական անուն՝ «Յուրի Գագարին»։
Փոփոխություններ Sukhoi SuperJet-100
Դիտարկենք փոփոխությունների առանձնահատկություններըմարդատար ինքնաթիռ Su9.
| Մոդել | Հատկություններ |
| 100V | Հիմնական մեքենա. |
| 100B-VIP | Քաղաքացիական օդանավի ադմինիստրատիվ և բիզնես ձևափոխում. Այս տարբերակները գործում են «Russia»-ում և «Rusjet»-ում։ |
| 100LR | Այս օդանավն առանձնանում է նրանով, որ իր թռիչքի հեռահարությունը դիզայներների կողմից ավելացվել է մինչև 4578 կմ։ |
| 100LR-VIP | Նախկին կոնֆիգուրացիայի մեքենայի ադմինիստրատիվ և բիզնես տարբերակը: Դրա առանձնահատկությունները՝ փոխակերպվող խցիկ ուղևորների համար՝ հարմարեցված անկողնուն գամված հիվանդների տեղափոխման համար։ |
| 100SV (ձգված տարբերակ) | Նման օդանավի կոմերցիոն շահագործումը հնարավոր կդառնա միայն 2020 թվականին, սակայն դրա նախագծման և ստեղծման աշխատանքները սկսվել են 2015 թվականից։ Ինքնաթիռը կունենա երկարաձգված ֆյուզելաժ՝ մեքենան կկարողանա տեղափոխել 110-125 մարդ: Թռիչքի առավելագույն քաշն այս դեպքում հավասար կլինի 55 տոննայի։ Հնարավոր է, որ օդանավի համար բարելավված աերոդինամիկական բնութագրերով նոր թեւ մշակվի։ |
| Business Jet | Օդանավի բարձր հարմարավետ տարբերակ՝ նախատեսված VIP-ներ տեղափոխելու համար: Արտադրվում է միայն պատվերով։ |
| Sportjet by Sukhoi | Մոդելը դեռ մշակման փուլում է՝ արդյունքների մասին կարող ենք խոսել 2018թ. Փոփոխությունը մշակվել է հատուկ սպորտային թիմերի տեղափոխման համար: |
«Dry Superjet-100» - հուսալի և հարմարավետ ուղևորինքնաթիռներ, որոնք մշակվել են մի խումբ ռուս և արտասահմանյան դիզայներների կողմից: Մեքենան ունի գերազանց բնութագրեր և մի շարք փոփոխություններ տարբեր կատեգորիաների ուղևորների համար:
