Բովանդակություն:
2024 Հեղինակ: Harold Hamphrey | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:15
Մոսկվայի մետրոպոլիտենի բազմաթիվ կայարաններում կան այնպիսիք, որոնք համեմատաբար վերջերս են կառուցվել։ Ու թեև դրանցից ոմանք պատմական տեսանկյունից առանձնակի հետաքրքրություն չեն ներկայացնում, մայրաքաղաքի բնակիչները դեռ ընտանիք են համարում։ Վերցնենք, օրինակ, մետրոյի Օրեխովո կայարանը, որը գտնվում է Զամոսկվորեցկայա գծում։ Օրեխովո-Բորիսովո շրջանում ապրող մարդիկ, ամենայն հավանականությամբ, այն համարում են լավագույնը: Գնացքի վագոնում հաղորդավարի ծանոթ անունը լսելով՝ նրանք հասկանում են, որ մի քանի րոպեից տանը կլինեն։
Մետրոպոլիտենի Օրեխովո կայարանի պատմություն
«Կաշիրսկայա» - «Օրեխովո» հատվածի շրջանակներում 1985 թվականի Ամանորի նախաշեմին գործարկվեց մետրոյի կայարանը։ Բայց բառացիորեն կարճ ժամանակամիջոցից հետո վթար է տեղի ունեցել «Ցարիցինո» - «Օրեխովո» հատվածում։ Մեկուսացման խախտման պատճառով գնացքների երթուղու այս հատվածի թունելը լցվել է ջրի տակ։ Մեկ ամսից ավելի է պահանջվել վթարի հետեւանքները վերացնելու եւ այն վերականգնելու համար։ Այսպիսով, ուղևորները կարողացան կրկին ոտք դնել Օրեխովո կայարանի հարթակ միայն 1985 թվականի փետրվարի սկզբին:
Իհարկե, յուրաքանչյուր շենք ունի անվան ծագման իր պատմությունը: Որտեղի՞ց է առաջացել մետրոյի Օրեխովո կայարանի անունը: Մայրաքաղաքի քարտեզը կօգնի պատասխանելայս հարցը. Պարզվում է՝ այն տարածքում, որտեղ այսօր անցկացվում է մետրոն, նախկինում եղել է համանուն գյուղ, մոտակայքում եղել է նաև Օրեխովի բուլվարը։
Ընդհանուր նկարագրություն և բնութագրեր
Մետրո «Օրեխովո»-ն տիպիկ ծանծաղ կայարան է, որի խորությունը ընդամենը 9 մ է, նախասրահը զարդարված է շրջակա միջավայրի պահպանության ոճով։ Դա անմիջապես երևում է կայարանը զարդարող բրոնզե քանդակներին նայելիս:
Հետքերի երկայնքով պատերն ու սյուները պատված են սպիտակ և մոխրագույն մարմարով: Սակայն կենտրոնական դահլիճը կառուցված է միաձույլ կառույցից։ Քսենոնային լամպերը տեղադրված են առաստաղի կենտրոնում։ Սրահում կա 52 սյուն՝ դասավորված 2 շարքով, նրանց միջև հեռավորությունը 6,5 մ է։
Կայարանի ետևում կան փակուղիներ, որոնք նախկինում օգտագործվում էին գնացքների երթևեկության համար։ Եվ այն բանից հետո, երբ Զամոսկվորեցկայա գիծը երկարացվեց, այստեղ տեղադրվեց սպասարկման կայան և գնացքների գիշերային կայանատեղի: Բայց առավոտյան ժամերին, կայանի ծանրաբեռնվածության պատճառով, այս պահին գնացքները դեռ շրջվում են։
Օրեխովո կայարանում կա միայն մեկ գավիթ. Եվ դուք կարող եք մետրոյից դուրս գալ ստորգետնյա անցումով անմիջապես դեպի Բաժենովա փողոց կամ Շիպիլովսկի պրոեզդ:
Ամեն օր կայանը սկսում է իր աշխատանքը 5:35-ին և կանգ է առնում ուղիղ 1:00-ին: Հեռախոսով խոսելու սիրահարները կարող են դա անել գնացքին սպասելիս, քանի որ այստեղ աշխատում են հայտնի բջջային օպերատորներ MTS, Beeline և Megafon։
Հատկություններ
Ի՞նչն է ուշագրավ Օրեխովո մետրոյի կայարանի քնելու վայրում։ Տեղական ենթակառուցվածքն այս վայրում բավականին զարգացած է։ Կայարանի մոտ կան բազմաթիվ սրճարաններ և խանութներ, կան մի քանի բուժհաստատություններ, այդ թվում՝ ատամնաբուժական կենտրոն։ Եվ կա նաև միջնակարգ դպրոց, հյուրանոցային կառավարման քոլեջ, «Օրեխովո» մի ամբողջ հյուրանոցային համալիր և հյուրանոց։
Եվ ամենակարևորը, մետրոյի Օրեխովո կայարանից շատ հեշտ է հասնել հայտնի Ցարիցինո այգի՝ Եկատերինա II-ի ժամանակների պալատ։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչն է ուշագրավ մետրոյի Պրոֆսոյուզնայա կայարանում
Պրոֆսոյուզնայա մետրոյի կայարանը Մոսկվայի մետրոյի շինարարության պատմության հակասական միտումների ֆոնին. Ի՞նչ է փոխվել Պրոֆսոյուզնայա փողոցում կես դարում
Լենինգրադի կենդանաբանական այգի «Գորկովսկայա» մետրոյի կայարանում
Լենինգրադի կենդանաբանական այգին (մետրոյի «Գորկովսկայա» կայարանում) Ռուսաստանի ամենահին կենդանաբանական այգիներից է և աշխարհի ամենահյուսիսային կենդանաբանական այգիներից մեկն է։ Սա իր տեսակի մեջ եզակի վայր է, որը համարվում է վայրի բնության մի տեսակ արգելավայր: Իր բացումից ի վեր կենդանաբանական այգին կարողացել է պահպանել իր պատմական վեհությունը և այժմ իրավամբ հանդիսանում է Սանկտ Պետերբուրգի ճարտարապետական ժառանգության ներկայացուցիչը։
Ի՞նչն է ուշագրավ Մեծ Ուսուրիյսկի կղզու մասին:
Մեծ Ուսուրի կղզին այսօր թեժ թեմա է: Նման ժողովրդականությունը պայմանավորված էր որոշ հանգամանքներով, որոնք մեկ տարի առաջ բարձրաձայնվեցին լրատվամիջոցների կողմից: Այս հոդվածի տեքստը կօգնի բացահայտել խնդրի էությունը:
Ի՞նչն է ուշագրավ Կիևի մետրոյի կայարաններում:
Կիևի մետրոյի նախագծման և կառուցման պատմություն. Կիևի մետրոյի կայարանների ճարտարապետական և ինժեներական առանձնահատկությունները
Ի՞նչն է ուշագրավ Մենդելեևսկայա մետրոյի կայարանում:
Մետրոպոլիտենի «Մենդելեևսկայա» կայարանը սկսեց գործել 1988 թվականի վերջին։ Դա տեղի է ունեցել, ինչպես տեսնում եք, շատ վաղուց։ Այն գտնվում է Սերպուխովսկո-Տիմիրյազևսկայա գծի «Սավելովսկայա» և «Ցվետնոյ Բուլվար» կայարանների միջև։