15 մետրոյի կայարաններ Սանկտ Պետերբուրգի մանուշակագույն գծի վրա

2024 Հեղինակ: Harold Hamphrey | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:16

Սանկտ Պետերբուրգը համարվում է Հյուսիսային մայրաքաղաքը, սակայն տեղական մետրոյի ճյուղավորումը շատ է զիջում Մոսկվային։ Բայց նրա կայանները գործնականում չեն տարբերվում յուրահատկությամբ և գեղեցկությամբ։ Բավական է երթևեկել մետրոյի գծերից գոնե մեկով։

Սանկտ Պետերբուրգի մետրոյի հինգերորդ գիծ

Սանկտ Պետերբուրգի մետրոյում ընդամենը 5 գիծ կա։ Նրանց պաշտոնական անվանումներն ավելի հաճախ օգտագործվում են տուրիստական գրքույկներում և քաղաքային ուղեցույցներում։ Քաղաքացիները մետրոյի գծերը զանգահարում են համարներով. Այսպիսով, Սանկտ Պետերբուրգի մետրոյի մանուշակագույն գիծն ավելի հայտնի է որպես «Հինգերորդ գիծ» կամ «գիծ թիվ 5»:

Կապում էր Պրիմորսկին քաղաքի հյուսիս-արևմուտքում՝ կենտրոնական մասով հարավ-արևելյան Ֆրունզենսկի շրջանի հետ։ Մինչև 2018 թվականը այս գծում կա 12 կայան՝

1. «Միջազգային»;
2. «Բուխարեստ»;
3. Վոլկովսկայա;
4. «Շրջանցիկ ջրանցք»;
5. Զվենիգորոդսկայա;
6. «Այգի»;
7. «Ադմիրալտեյսկայա»;
8. «Սպորտ»;
9. Չկալովսկայա;
10. «Կրեստովսկի կղզի»;
11. «Հին գյուղ»;
12. «Հրամանատարազդագիր»:

Բայց մինչև 2018 թվականի մայիս, ժամանակացույցից վեց ամիս շուտ, 2018 թվականի աշխարհի առաջնության համար, նախատեսվում է շահագործման հանձնել Սանկտ Պետերբուրգի մետրոյի մանուշակագույն գծի հետևյալ կայարանները՝

• «Շուշարի»;
• «Դանուբ»;
• Փառքի հեռանկար.

Սա գծի երկարացումն է հարավային ուղղությամբ, և մետրոյի ղեկավարությունը նախատեսում է ևս չորս կայարանների կառուցում հյուսիսային ուղղությամբ։

Ոչ բոլորն են հիշում և կողմնորոշվում պաշտոնական անուններով: Սա Ֆրունզենսկո-Պրիմորսկայա գիծն է, և եթե ձեզ հետաքրքրում է, թե ինչպես է կոչվում Սանկտ Պետերբուրգի մետրոյի մանուշակագույն գիծը, ապա պետք է գնել մետրոյի քարտ կամ քաղաքի քարտեզ: Եվ հետաքրքիր է, որ այլ մասնաճյուղերում կան Ֆրունզենսկայա և Պրիմորսկայա կայարաններ։ Իսկ այս մեկի անունը օգտագործում է հինգերորդ գծով միացված թաղամասերի անունները։

Գծի շահագործման տեխնիկական մանրամասներ

2008թ.-ի դեկտեմբերը համարվում է լիարժեք շահագործման սկիզբ: Մինչ այդ՝ 1991 թվականի դեկտեմբերից, ուղևորափոխադրումներին մասնակցում էին միայն հյուսիսային կայանները, որոնք կապված էին Պրավոբերեժնայա ճյուղին (չորրորդ գիծ)

Ֆրունզենսկո-Պրիմորսկայա գծի ընդհանուր երկարությունը 18,1 կիլոմետր է, իսկ երեք նոր կայաններով այն կավելանա մինչև 20,1 կիլոմետր։ Գնացքներն այստեղ շարժվում են 2-ից 10 րոպե ընդմիջումներով: Իսկ բոլոր կայանների աշխատանքային ժամերը մոտավորապես նույնն են՝ 05:30 - 00:00: Եվ միայն տոն օրերին այն կարող է փոխվել։

Հետաքրքիր փաստեր

Եվ այստեղ է գտնվում Ռուսաստանի ամենախոր կայանը։ Սա «Ադմիրալտեյսկայան» է, որը գտնվում է 102 մետր խորության վրա։ Այն պատկանում է Սանկտ Պետերբուրգի մետրոյի մանուշակագույն գծին։

Թվարկենք այլ հետաքրքիր փաստեր.

• Գծի ամենագեղեցիկ կայարանը և ամբողջ Սանկտ Պետերբուրգի մետրոյում համարվում է Obvodnaya:
• Ադմիրալտեյսկայա կայանը տեղադրվել և ավարտվել է ամենաերկարը՝ 1997 թվականից մինչև 2011 թվականի դեկտեմբեր:
• Կա համոզմունք, որ Բուխարեստկայա կայարանում թիթիզ մուկ գտնելը կամ Վոլկովսկայայի պատի վահանակում կատվի ուրվագիծը շոյելը պարգև է օրվա ընթացքում ուրախ իրադարձության համար:

Սանկտ Պետերբուրգի մետրոյի մանուշակագույն գծի «Սպորտիվնայա» կայարանը 300 մետր երկարությամբ ելք ունի դեպի Վասիլևսկի կղզի։ Սա աշխարհի միակ (!) երկաստիճան մետրոյի կայարանն է։

Սանկտ Պետերբուրգի մետրոպոլիտենի Ֆրունզենսկո-Պրիմորսկայա ամբողջ գիծն անցնում է Մալայա, Սրեդնյայա և Բոլշայա Նևկայի տակով, իսկ Ադմիրալտեիսկայա և Սպորտիվնայա միջև ընկած հատվածը՝ Բոլշայա Նևայի տակով։