Սանկտ Պետերբուրգը համարվում է Հյուսիսային մայրաքաղաքը, սակայն տեղական մետրոյի ճյուղավորումը շատ է զիջում Մոսկվային։ Բայց նրա կայանները գործնականում չեն տարբերվում յուրահատկությամբ և գեղեցկությամբ։ Բավական է երթևեկել մետրոյի գծերից գոնե մեկով։
Սանկտ Պետերբուրգի մետրոյի հինգերորդ գիծ
Սանկտ Պետերբուրգի մետրոյում ընդամենը 5 գիծ կա։ Նրանց պաշտոնական անվանումներն ավելի հաճախ օգտագործվում են տուրիստական գրքույկներում և քաղաքային ուղեցույցներում։ Քաղաքացիները մետրոյի գծերը զանգահարում են համարներով. Այսպիսով, Սանկտ Պետերբուրգի մետրոյի մանուշակագույն գիծն ավելի հայտնի է որպես «Հինգերորդ գիծ» կամ «գիծ թիվ 5»:
Կապում էր Պրիմորսկին քաղաքի հյուսիս-արևմուտքում՝ կենտրոնական մասով հարավ-արևելյան Ֆրունզենսկի շրջանի հետ։ Մինչև 2018 թվականը այս գծում կա 12 կայան՝
- «Միջազգային»;
- «Բուխարեստ»;
- Վոլկովսկայա;
- «Շրջանցիկ ջրանցք»;
- Զվենիգորոդսկայա;
- «Այգի»;
- «Ադմիրալտեյսկայա»;
- «Սպորտ»;
- Չկալովսկայա;
- «Կրեստովսկի կղզի»;
- «Հին գյուղ»;
- «Հրամանատարազդագիր»:
Բայց մինչև 2018 թվականի մայիս, ժամանակացույցից վեց ամիս շուտ, 2018 թվականի աշխարհի առաջնության համար, նախատեսվում է շահագործման հանձնել Սանկտ Պետերբուրգի մետրոյի մանուշակագույն գծի հետևյալ կայարանները՝
- «Շուշարի»;
- «Դանուբ»;
- Փառքի հեռանկար.
Սա գծի երկարացումն է հարավային ուղղությամբ, և մետրոյի ղեկավարությունը նախատեսում է ևս չորս կայարանների կառուցում հյուսիսային ուղղությամբ։
Ոչ բոլորն են հիշում և կողմնորոշվում պաշտոնական անուններով: Սա Ֆրունզենսկո-Պրիմորսկայա գիծն է, և եթե ձեզ հետաքրքրում է, թե ինչպես է կոչվում Սանկտ Պետերբուրգի մետրոյի մանուշակագույն գիծը, ապա պետք է գնել մետրոյի քարտ կամ քաղաքի քարտեզ: Եվ հետաքրքիր է, որ այլ մասնաճյուղերում կան Ֆրունզենսկայա և Պրիմորսկայա կայարաններ։ Իսկ այս մեկի անունը օգտագործում է հինգերորդ գծով միացված թաղամասերի անունները։
Գծի շահագործման տեխնիկական մանրամասներ
2008թ.-ի դեկտեմբերը համարվում է լիարժեք շահագործման սկիզբ: Մինչ այդ՝ 1991 թվականի դեկտեմբերից, ուղևորափոխադրումներին մասնակցում էին միայն հյուսիսային կայանները, որոնք կապված էին Պրավոբերեժնայա ճյուղին (չորրորդ գիծ)
Ֆրունզենսկո-Պրիմորսկայա գծի ընդհանուր երկարությունը 18,1 կիլոմետր է, իսկ երեք նոր կայաններով այն կավելանա մինչև 20,1 կիլոմետր։ Գնացքներն այստեղ շարժվում են 2-ից 10 րոպե ընդմիջումներով: Իսկ բոլոր կայանների աշխատանքային ժամերը մոտավորապես նույնն են՝ 05:30 - 00:00: Եվ միայն տոն օրերին այն կարող է փոխվել։
Հետաքրքիր փաստեր
Եվ այստեղ է գտնվում Ռուսաստանի ամենախոր կայանը։ Սա «Ադմիրալտեյսկայան» է, որը գտնվում է 102 մետր խորության վրա։ Այն պատկանում է Սանկտ Պետերբուրգի մետրոյի մանուշակագույն գծին։
Թվարկենք այլ հետաքրքիր փաստեր.
- Գծի ամենագեղեցիկ կայարանը և ամբողջ Սանկտ Պետերբուրգի մետրոյում համարվում է Obvodnaya:
- Ադմիրալտեյսկայա կայանը տեղադրվել և ավարտվել է ամենաերկարը՝ 1997 թվականից մինչև 2011 թվականի դեկտեմբեր:
- Կա համոզմունք, որ Բուխարեստկայա կայարանում թիթիզ մուկ գտնելը կամ Վոլկովսկայայի պատի վահանակում կատվի ուրվագիծը շոյելը պարգև է օրվա ընթացքում ուրախ իրադարձության համար:
Սանկտ Պետերբուրգի մետրոյի մանուշակագույն գծի «Սպորտիվնայա» կայարանը 300 մետր երկարությամբ ելք ունի դեպի Վասիլևսկի կղզի։ Սա աշխարհի միակ (!) երկաստիճան մետրոյի կայարանն է։
Սանկտ Պետերբուրգի մետրոպոլիտենի Ֆրունզենսկո-Պրիմորսկայա ամբողջ գիծն անցնում է Մալայա, Սրեդնյայա և Բոլշայա Նևկայի տակով, իսկ Ադմիրալտեիսկայա և Սպորտիվնայա միջև ընկած հատվածը՝ Բոլշայա Նևայի տակով։
